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塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接,可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料,大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料,采用注射成型法制成。

2013年6月26日,全國(guó)汽車用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身附件分技術(shù)委員會(huì)和廣東東箭集團(tuán)共同發(fā)布中國(guó)《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草,國(guó)內(nèi)多個(gè)科研院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證,通過(guò)國(guó)家工業(yè)與信息化部審批。據(jù)悉,中國(guó)《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的正式公布,標(biāo)志著汽車防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)"零"的突破,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)將于2013年9月1日在全國(guó)正式實(shí)施,引發(fā)行業(yè)生產(chǎn)廠家和銷售商極大關(guān)注。

對(duì)汽車或駕駛員在沖撞受力的時(shí)候,產(chǎn)生緩沖的裝置。

20年前,轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主,用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼,表面處理鍍鉻,與車架縱梁鉚接或焊接在一起,與車身有一段較大的間隙,好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外,還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一,追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的,轎車的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料,人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。

折疊編輯本段部件作用

汽車保險(xiǎn)杠(防撞梁),位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域,表面上被設(shè)計(jì)于避免車輛外部損壞對(duì)車輛安全系統(tǒng)造成的影響,他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力,現(xiàn)在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。

汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力,防護(hù)車身前后部的安全裝置。 二十年前,轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主,用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼,表面處理鍍鉻,與車架縱梁鉚接或焊接在一起,與車身有一段較大的間隙,好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車保險(xiǎn)杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外,還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一,追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的,轎車的前后保險(xiǎn)杠興用了塑料,人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接,可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料,大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料,采用注射成型法制成。國(guó)外還有一種稱為聚碳酯系的塑料,滲進(jìn)合金成分,采用合金注射成型的方法,加工出來(lái)的保險(xiǎn)杠不但具有高強(qiáng)度的剛性,還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn),而且涂裝性能好,在轎車上的用量越來(lái)越多。塑料保險(xiǎn)杠具有強(qiáng)度、剛性和裝飾性,從安全上看,汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用,保護(hù)前后車體,從外觀上看,可以很自然地與車體結(jié)合在一塊,渾然成一體,具有很好的裝飾性,成為裝飾轎車外型的重要部件。

一、用轉(zhuǎn)角指示柱判斷保險(xiǎn)杠的位置

保險(xiǎn)杠拐角部位豎立的標(biāo)記是指示柱,有些公司產(chǎn)品中還有隨著馬達(dá)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)伸縮的類型。這種拐角指示柱,可以正確地確認(rèn)保險(xiǎn)杠拐角位置,防止保險(xiǎn)杠的損傷,提高駕駛技術(shù),經(jīng)常容易擦傷保險(xiǎn)杠的人,最好裝上一個(gè)試一試。有了這個(gè)轉(zhuǎn)角標(biāo)示柱,在駕駛座就可以正確判斷保險(xiǎn)杠的位置,非常方便。

二、安裝拐角橡膠可減輕保險(xiǎn)杠受損

保險(xiǎn)杠的邊角處是汽車外殼中最容易弄傷的部分,駕車感不好的人容易擦到邊角,弄得滿是傷痕。可保護(hù)這個(gè)部位的是拐角橡膠,只需貼在保險(xiǎn)杠的拐角處就OK了,且安裝非常簡(jiǎn)單。這個(gè)辦法可以減輕保險(xiǎn)杠受損傷的程度。當(dāng)然,橡膠如果被碰傷,再更換新的就可以了。此外,拐角橡膠是很厚的膠墊,貼在保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角處,如果想與車身看起來(lái)有整體感,可以噴上涂料。

2013年9月1日,中國(guó)《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施,該標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草,國(guó)內(nèi)多個(gè)科研院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證,通過(guò)國(guó)家工業(yè)與信息化部的審批。防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將引導(dǎo)汽車防護(hù)杠、保險(xiǎn)杠生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按照國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。

《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滿足國(guó)家強(qiáng)制性法律及標(biāo)準(zhǔn)的要求,例如,對(duì)產(chǎn)品的碰撞性能,該標(biāo)準(zhǔn)符合GB173521998的相關(guān)要求等。同時(shí),該標(biāo)準(zhǔn)在滿足國(guó)家保障產(chǎn)品安全的強(qiáng)制性規(guī)定基礎(chǔ)上,對(duì)汽車防護(hù)杠的材料、工藝、性能等方面提供了衡量標(biāo)準(zhǔn),并提出試驗(yàn)方法科學(xué)檢測(cè)。比如,針對(duì)"汽車防護(hù)杠掉漆"的問(wèn)題,規(guī)定了鍍層附著力試驗(yàn)的方法;由于汽車用品的特性,針對(duì)劣質(zhì)產(chǎn)品容易產(chǎn)生脫落、松動(dòng)問(wèn)題,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了耐振動(dòng)性能條款,明確規(guī)定安裝支架、安裝加強(qiáng)板及防護(hù)杠應(yīng)不出現(xiàn)斷裂、脫焊和明顯松動(dòng);視情況也可適用該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通用要求條款,即應(yīng)考慮整車的空氣動(dòng)力特性,防護(hù)杠安裝后不應(yīng)明顯增加整車的空氣阻力等等。

《汽車防護(hù)杠》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車防護(hù)杠的功能定位、材料運(yùn)用、性能標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法、生產(chǎn)技術(shù)和安裝規(guī)范等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,提出嚴(yán)格的要求。

該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布生效后可以通過(guò)三種途徑啟動(dòng)對(duì)產(chǎn)品的檢查程序:第一,消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題后,可以要求質(zhì)檢部門(mén)對(duì)問(wèn)題產(chǎn)品進(jìn)行檢查;二是國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)依法隨時(shí)抽檢問(wèn)題產(chǎn)品;三是企業(yè)或個(gè)人舉報(bào)假冒偽劣產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)權(quán)威質(zhì)檢部門(mén)的檢測(cè),對(duì)于不符合《汽車防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品所引起的損害后果依法由生產(chǎn)企業(yè)和銷售商承擔(dān)。