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空壓機用

壓縮空氣油水分離器,用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì),使壓縮空氣得到初步凈化,一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。

壓縮空氣油水分離器的工作原理:

當壓縮空氣進入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部
油水分離器圖片
油水分離器圖片

而另一種油水分離系統(tǒng),內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料,殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu),一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機結(jié)合,同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理,能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧,除水量、除油量大,適應(yīng)工況范圍廣。

當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來,被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外

船用

國際海事組織下屬海上環(huán)境保護委員會于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。

車用

國三標準下采用高壓共軌發(fā)動機的車型對柴油的質(zhì)量要求也更高,因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量,所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈,會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發(fā)動機加速不穩(wěn)定或加速無力,或者排放黑煙等故障,影響車輛的正常運行。

作為多級濾清器系統(tǒng)的第一級,燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。

為了能讓發(fā)動機喝到清潔的好柴油,只有對那些不達標的油再進行一個"二次加工"了,再加裝一套油水分離器是最簡單實用的方法了。

將油水分離的一種機器,通常是船舶用來處理污水用的,因為環(huán)保的要求,所以排到江河湖海里船舶機器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的,油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程:1水由AOD泵(氣隔膜)進入——> 2流量控制閥進入——>3第一級蜂窩室,水沖洗,由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層,在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室,廢水上流進入——> 4網(wǎng)狀布水孔(5/32")進入——> 5吸附室和萃取室,水流進入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室,在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬、有機物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進入——>6第二級蜂窩室,水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層,三次換向上下流動,而殘留的微量的油將上浮收集在其上部,水流進入 ——>7清水室,最終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。

1、購買正規(guī)廠家產(chǎn)品

油水分離器市場價格從幾百到幾千不等,質(zhì)量差異比較大,還有一些假冒偽劣產(chǎn)品,若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品,最后付出的代價可能就是一整套噴油嘴,甚至換發(fā)動機,所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規(guī)的維修站購買主流大品牌的產(chǎn)品。

為保證整個發(fā)動機系統(tǒng)的供油量,加裝的油水分離器型號一定要比原車自帶的排量大。

2、注意及時排水

不要以為安上了就高枕無憂了,油水分離器下面都有一個透明的塑料材質(zhì)的積水杯,在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水,積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。

自動排水功能

一些國外先進的廠商已經(jīng)具有自動放水功能了,油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器,當水位達到一定值后會在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水,油水分離器就必須排水了。排水操作也很方便,停車后拉上手剎,關(guān)閉發(fā)動機,將點火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置,按下儀表板上的開關(guān)只需大約18秒鐘的時間即可完成排水。

3、北方選用帶加熱功能的

另外,寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞,尤其是在北方地區(qū),許多用戶為了防止油水分離器凍壞,給油水分離器穿上了厚厚的棉衣,不過為了保險起見,還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器。

餐飲用

餐飲油水分離器主要適用與國內(nèi)含油污水排放污染嚴重的環(huán)境,該油水分離器是引進生產(chǎn)的"油脂阻集器",安裝在下水道的出口處、用以阻止油類和垃圾排入下水道的裝置,主要有玻璃鋼、不銹鋼等材質(zhì)。由于先進的設(shè)計(該產(chǎn)品及其設(shè)計在國內(nèi)、外均申請有專利),能使阻油率達到90%以上。

餐飲油水分離器特點

一、結(jié)構(gòu)特點

油脂阻集器為箱體結(jié)構(gòu),可埋設(shè)在地下或地面上,防滑箱蓋開啟后,污水經(jīng)入口流入殘渣阻集室,留下固體物質(zhì),污水經(jīng)過隔板下緣流入油脂阻集室,經(jīng)重力分離大量油脂浮于表面,脫油污水經(jīng)隔板下緣流入油脂阻集室,油脂再次分離上浮表層,脫油污水出口流入國家環(huán)保局規(guī)定的統(tǒng)一規(guī)范的凈水采樣室,便于采樣,經(jīng)排放管排出。

整個油脂阻集器設(shè)計精細、合理、體積小、效率高,原材料為不銹鋼及玻璃鋼。

二、產(chǎn)品特點

1、價格低廉,無需消耗性易損件,一次投資常年受益。

2、無需電力及動力,不需運行費用,完全靠污水流入后自行凈化,管理方便。

3、材質(zhì)堅硬,易清理,壽命長。

4、防止下水道堵塞,避免了腐爛油脂造成的鼠蟲滋生,臭氣外溢及不必要的清理工作,延長下水道的使用壽命。

餐飲油水分離器類型選擇

1、地下埋設(shè)型

條件:有地下埋設(shè)空間。

位置:盡量設(shè)在排水支管始端(污染源頭)。

特點:不占使用空間,不影響行走和運輸。

2、吊裝型(普通型、防火型和異型)

條件:在二樓和二樓以上,使用地面預(yù)留安裝孔。

位置:盡量安排在排水水平支管始終(污染源頭)。

特點:安裝堅固,能承受設(shè)備自重,且不影響使用層地面質(zhì)量及建筑壽命。

類型:根據(jù)需要分為普通型、防火型及異型。

3、床置型

條件:無地下埋設(shè)空間,而有地面放置部位。

位置:在排水支管之前,與洗碗池,灶臺或水臺直排連接。

4、大型

條件:地下埋設(shè)及床置都可。

位置:排水支管的末端。

特點:可在施工現(xiàn)場就地拼裝,并可用于高層的地下負一二三的清水池、集水池,提高了污水水質(zhì),延長潛水泵的使用壽命。

1、粗�；�芯蓋、粗�；�芯、密封墊片和粗�；�芯底板

2、精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋

3、三 彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網(wǎng)

4、加熱器及溫度壓力控制器

5、手動控制的頂桿及電磁閥 等等

輪機操作管理人員在使用油水分離器前,應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的使用維護說明,了解分離器的啟動、運行及維護要求等等。

一、啟動的檢查及準備

1、使用油水分離器設(shè)備排放前,應(yīng)征得駕駛臺的同意

2、檢查油水分離器的線路安裝,配套泵的轉(zhuǎn)向是否正常

3、向油水分離器內(nèi)供水,將頂部空氣閥打開,使空氣逸出

4、檢查油水分離器進出水系統(tǒng)上無任何泄露

二、運行中注意事項

1、調(diào)整排除水管路閥開度,保持分離器內(nèi)有壓力,以利于分離器內(nèi)污油的排除

2、觀察壓力表、溫度表等指示儀表是否正常

3、觀察處理后的排水水質(zhì)和油份濃度報警器的工作情況

4、排放結(jié)束后,應(yīng)繼續(xù)注入清水運行15min,清洗分離器

5、停泵后關(guān)閉進出口閥,避免筒內(nèi)清水流失,減少內(nèi)壁氧化、腐蝕

6、每次使用油水分離器排放,均應(yīng)記錄到油類記錄薄中

三、維護

1、定期清洗濾器,打開分離器底部泄放閥,排除沉淀在下部的泥沙,雜質(zhì)

2、及時清洗分離器內(nèi)部分離元件,切忌用清洗劑清洗分離器的內(nèi)壁及元件

3、出現(xiàn)故障時,應(yīng)查明原因并及時更換失效的聚結(jié)元件

四、內(nèi)部防腐

1、小型油水分離器的內(nèi)部防腐

原油剛剛從地下開采出來的時候,溫度是比較高的,由于酸性氣體的存在,原油(油,水,氣混合液)是很有腐蝕性的。如何防止高溫防腐,一直是個課題。2005年后,高溫防腐高分子復(fù)合材料成為高溫防腐的一大方法,作為高效,廉價的,高性能油水分離器保護技術(shù)受到企業(yè)的信任。高分子復(fù)合材料在這方面的優(yōu)勢明顯,高溫性能超過一般的涂層技術(shù),耐腐蝕性能往往超過耐同樣溫度的涂料,而且耐磨,這些都是其他涂料系統(tǒng)無法比擬的。

2、大型油水分離器的內(nèi)部防腐

油水分離器是用普通的鋼材做的,如果不噴涂,就很快就會被腐蝕,因為原油里面有硫,有水等,而且溫度比較高,又有流動,沖擊加上腐蝕,一般涂料不行,如果用不銹鋼做,成本太高。采用美國美嘉華系列耐高溫高分子復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)則十分特別,一般情況下1個小時噴涂完畢,形成頂0.4mm,其他中上到底部1.4mm(55密爾),一氣呵成。 涂料的厚度,可以使其更耐磨,其他涂料噴到這個厚度,要2-3層,甚至更多,要噴涂5天以上。這不僅僅是個施工效率問題,也是質(zhì)量問題,也是壽命問題。

1、由污水泵將含油污水送入油水分離器,通過擴散噴嘴后,大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部

2、含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結(jié)器,在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室

3、含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器,出去水中雜質(zhì),依次進入纖維聚合器,使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。

4、分離后,清潔水通過排除口排除,左右集油室中污油通過電磁閥自動排除,而在纖維聚合器分離出去的污油,則通過手動閥排除。

施工作業(yè)程序

放線-挖基槽-排地下水-墊層找平夯實-墊粗沙-化糞池就位安裝-接管注水-分層回填-砌連接井、檢查井-現(xiàn)場初步驗收-做地面、路面或綠化。

放線挖槽坑

使用者應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計圖紙中化糞池的型號、按型號尺寸、標高、放灰線開挖基槽并符合國家有關(guān)施工規(guī)范的各項規(guī)定。在地下水位較高的條件下,開挖坑槽必須排水,以保證干槽施工。

處理基底墊層

采用黃沙厚150-200mm,剔除砂中夾帶的較大的尖角磚石或硬雜物,并找平夯實,準備化糞池安裝就位。

安裝就位

小型池最好采用小吊裝(也可人工滾管就位安裝),吊裝就位前基層墊層必須找平,吊裝時必須注意化糞池進出口方向,箭頭所指一端為出口方向,請注意核對是否符合工程設(shè)計圖要求,化糞池標高必須符合工程設(shè)計圖要求,本產(chǎn)品吊裝就位后,測定水平度,局部調(diào)整墊層使之水平。

化糞池注水

安裝就位符合要求之后,池內(nèi)必須注滿水超過地下水位使之穩(wěn)定(充水量應(yīng)為容積的一半以上),填加專用填料,回填土至一定高度后,按圖紙設(shè)計要求連接管道并密封嚴密。

分層回填、砌連接井

嚴禁將建筑垃圾作為土壤回填,回填土中大的尖角石塊應(yīng)剔除,不得有機物、凍土以及較大的磚石等硬塊,應(yīng)采用細粒土回填,回填土應(yīng)分層夯實,按每層300mm進行,宜用人工夯實,切忌局部猛力沖擊,必須遵守施工規(guī)范中回填土作業(yè)的條文規(guī)定,必須使池子周圍回填土密實。回填達到施工規(guī)范要求后可砌筑進出口連接井,連接井按水道通用圖施工,本產(chǎn)品檢查口處檢查井內(nèi)徑尺寸為700mm,具體做法采用現(xiàn)行國家標準圖集。井底墊層必須夯實而后澆制混凝土底板,井中作流槽,并嚴格執(zhí)行工程設(shè)計值標高。

船用油水分離器共計十個規(guī)格型號,最小的YWC-0.25(z)型船用油水分離器可以配置于1000噸以下的船舶,最大的YWC-5型船用油水分離器可以配置于30萬噸以上的大型船舶,所有的油水分離器要通過中國船級社的型式認可試驗,油水分離器具體型號如下:

油水分裝置除適用于船用艙底油污水處理外,還可用于工礦企業(yè)的油污水處理,其排放標準完全符合我國環(huán)保部門的有關(guān)要求。

在工業(yè)壓縮氣體的輸送過程中,通常也會用到油水分離器,以免壓縮空氣中混入雜質(zhì)對電磁閥等電器件造成損害。