燃氫發(fā)動機是我國內(nèi)燃機行業(yè)落實“雙碳”目標的重要技術(shù)路徑。技術(shù)領(lǐng)先的玉柴,為了突破燃氫發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù),率先在國內(nèi)商用車領(lǐng)域立項啟動了燃氫發(fā)動機研發(fā)工作,并加強了與北京理工大學的科研合作。

　　本次成功點火的YCK05燃氫發(fā)動機采用了高壓多點進氣道噴射技術(shù)、高效低慣量渦輪增壓技術(shù)、高效稀薄燃燒技術(shù)等多項先進的專項技術(shù),并對整機結(jié)構(gòu)、燃燒和配氣等子系統(tǒng)進行了全面優(yōu)化升級,攻克了燃氫發(fā)動機易回火、易爆震等技術(shù)難題,能廣泛應(yīng)用于公交、市政、環(huán)衛(wèi)、物流配送等場景。

　　見證此次點火成功的北京理工大學教授孫柏剛教授表示,YCK05燃氫發(fā)動機熱效率與氫燃料電池相當,甚至優(yōu)于市面上部分燃料電池產(chǎn)品,不僅氫能利用效率高,還解決了純電系統(tǒng)的里程焦慮,而且充氫比燃油車加油的時間還短,一旦技術(shù)成熟、基礎(chǔ)設(shè)施完善,燃氫發(fā)動機的推廣將迎來爆發(fā)式增長。

　　據(jù)悉,為了更好滿足客戶需求,玉柴在輕型、中型、重型燃氫發(fā)動機均開展了技術(shù)研究和儲備。玉柴將充分利用自身在內(nèi)燃機研發(fā)上的優(yōu)勢,把燃氫發(fā)動機開發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)化為大規(guī)模商用技術(shù)過程中的各項基礎(chǔ)工作做扎實,形成一套比較完善的開發(fā)、測試、使用標準體系,為國家“雙碳”目標達成開拓新的領(lǐng)域。