鐵路物流企業(yè)幾經(jīng)發(fā)展,已經(jīng)形成與大客戶之間比較流暢的溝通渠道,簽約客戶足不出戶便可通過互聯(lián)網(wǎng)申報(bào)鐵路貨運(yùn)計(jì)劃和請(qǐng)求車。然而,占濟(jì)南局客戶總量80%的中小型貨主卻因未能得到滿意服務(wù)而在悄然流失。

　　抓住機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)共贏。地處東部沿海的濟(jì)南局,經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢明顯,全局每年發(fā)送貨物近2億噸,礦石、煤炭、化肥等大宗物資已成為該局重要貨源。借鐵路推動(dòng)多元化經(jīng)營的東風(fēng),這個(gè)局為中小型貨主解決 "門到門"運(yùn)輸難題提供了延伸服務(wù),著力解決中小型貨主需求量大、分散、組織無序的難題,在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上采用三級(jí)運(yùn)作模式實(shí)現(xiàn)中小型貨主與鐵路運(yùn)輸組織的無縫對(duì)接。客戶只需通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提報(bào)運(yùn)輸需求,二級(jí)管理員(物流公司)隨即完成對(duì)客戶提報(bào)運(yùn)輸需求的傳遞和溝通,一級(jí)管理員(濟(jì)南局物流平臺(tái)辦公室)完成對(duì)客戶提報(bào)運(yùn)輸需求的及時(shí)處理。

　　三級(jí)運(yùn)作模式大大方便了客戶,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也已實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、提供貨場設(shè)備與能力信息、熱線電話交流以及開發(fā)重點(diǎn)客戶物流信息系統(tǒng)等諸多功能。濟(jì)南局對(duì)通過電子商務(wù)平臺(tái)申請(qǐng)的延伸服務(wù)請(qǐng)求也給予全力支持。

　　充分的運(yùn)力保障和營銷平臺(tái)為濟(jì)南局主輔業(yè)合力開展多元化經(jīng)營提供了充分保障。臨沂物流分公司利用網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)膠合板反饋信息整合客戶信息資源,同臨沂車務(wù)段協(xié)作制訂了裝運(yùn)去往成都方向的 "門到門"專列運(yùn)行方案。自2011年10月至2012年6月,這個(gè)局通過網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)為臨沂物流分公司膠合板客戶下達(dá)承認(rèn)車610車,裝車兌現(xiàn)率為100%。臨沂物流分公司也實(shí)現(xiàn)物流毛利潤35萬元,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入695萬元。

　　優(yōu)質(zhì)服務(wù),效果卓著。濟(jì)南局網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)覆蓋了除大客戶、簽約客戶之外80%的客戶和20%的運(yùn)量,實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸客戶信息化服務(wù)的全覆蓋。物流平臺(tái)改變了傳統(tǒng)貨運(yùn)的繁瑣流程,整合了物流企業(yè)資源,實(shí)現(xiàn)了由平臺(tái)和物流公司為客戶提供全程物流服務(wù),客戶 "人在家中坐,收發(fā)天下貨"的目標(biāo)。

　　打造全程物流體系,提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)企業(yè)競爭力

　　從濟(jì)南局 "門到門"運(yùn)輸中獲益的四川西南不銹鋼有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理告訴記者： "鐵路實(shí)施 ‘門到門’服務(wù)給我們帶來了福音,我們省去了專人來回跑站的麻煩,車皮還能更大限度地得到保證。"

　　在臨沂,四川西南不銹鋼有限公司一直是濟(jì)南局臨沂物流分公司的大客戶。然而,自2008年以來,四川西南不銹鋼有限公司在臨沂地區(qū)收購的生鐵原材料僅有一部分是通過臨沂站和周邊站點(diǎn)運(yùn)輸,更大部分則是通過汽車運(yùn)輸。

　　適應(yīng)市場,積極應(yīng)對(duì)。臨沂物流分公司、臨沂車務(wù)段積極與四川西南不銹鋼有限公司協(xié)調(diào)洽談,將最初的延伸代理、 "門到站"服務(wù)逐步發(fā)展為 "門到門"全程服務(wù),實(shí)現(xiàn)了一口報(bào)價(jià)、一口結(jié)算。最終,四川西南不銹鋼有限公司通過積極與濟(jì)南局洽談,也達(dá)成了生鐵 "門到門"的專列運(yùn)輸協(xié)議,成為了濟(jì)南局的穩(wěn)定客戶。

　　借助濟(jì)南局網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái),臨沂物流分公司4個(gè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)全部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)運(yùn)作。2010年7月1日開始,該公司借助網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)開通臨沂至成都 "五定"班列,每隔一日開行一趟,每列轉(zhuǎn)運(yùn)20車。

　　觀念在轉(zhuǎn)變,企業(yè)在轉(zhuǎn)型。以臨沂物流分公司為代表,企業(yè)為開發(fā)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),依靠網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)便捷、高效的優(yōu)勢,積極拓展 "門到門"全程物流業(yè)務(wù),取得了不俗成績。

　　該公司為四川西南不銹鋼有限公司在臨沂市生鐵原材料產(chǎn)地組織貨源,在貨物發(fā)運(yùn)至成都鐵路局燕崗站時(shí),與當(dāng)?shù)氐奶焓⑽锪鞴�司合�?將貨物直接運(yùn)輸至西南不銹鋼有限公司廠房交付,真正實(shí)現(xiàn)了 "門到門"運(yùn)輸。

　　網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)的健康運(yùn)行給傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸模式帶來了巨大變化,之前獨(dú)立的市場營銷、貨源組織、裝卸倉儲(chǔ)和信息統(tǒng)計(jì)等各個(gè)物流環(huán)節(jié)得到了有效整合,平臺(tái)的自動(dòng)化、高效化和及時(shí)性得到逐步實(shí)現(xiàn)。

　　全程物流的逐步實(shí)現(xiàn),為濟(jì)南局貨運(yùn)的運(yùn)貿(mào)一體化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。借助網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái),濟(jì)南局煤炭等重點(diǎn)物資及其各業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)了對(duì)客戶的延伸服務(wù)。通過網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)開發(fā)的 "煤炭運(yùn)貿(mào)電子支付系統(tǒng)",濟(jì)南局煤炭運(yùn)貿(mào)業(yè)務(wù)深入推進(jìn),小井煤、港口上水煤炭和外局煤炭采購均實(shí)現(xiàn)運(yùn)貿(mào)一體化。

　　與此同時(shí),網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)憑借其延伸服務(wù)的特性,推進(jìn)了重點(diǎn)客戶"供應(yīng)物流"運(yùn)作模式,將鐵路的運(yùn)輸業(yè)務(wù)延伸到港口以及廠礦原料的采購和供應(yīng)層面,壓縮了原料庫存量,減少了資金占用,降低了重點(diǎn)客戶的生產(chǎn)和物流成本,實(shí)現(xiàn)了路企雙贏。

　　濟(jì)南局以網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)為支撐,打造全局 "門到門"物流網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)了企業(yè)競爭力。現(xiàn)如今,濟(jì)南局已然形成了以全局相應(yīng)車站和112家經(jīng)營部為經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn),以既有和規(guī)劃的經(jīng)營基地為接點(diǎn)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。濟(jì)南局將把網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)打造成為縱向貫穿企業(yè)管理層面,橫向連接物流平臺(tái)的全面物流業(yè)務(wù)信息化系統(tǒng),輻射青島、日照和煙臺(tái)三大港口,膠濟(jì)、菏兗日、晉中南和德大龍煙四大鐵路通道,以期在鐵路西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)和水鐵聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮重要作用。

關(guān)鍵字：電子商務(wù) 來源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)