幾天前,美國一家企業(yè)將10億美元轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)放到蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)。“因為我們開發(fā)使用了全國首套外匯監(jiān)測服務(wù)系統(tǒng),外管局不再擔心貿(mào)易真實性,大大方便了結(jié)售匯。”綜保區(qū)管委會副主任王迅說,這是跨境電子商務(wù)試點成果之一。

　　去年11月,蘇州成為全國跨境電子商務(wù)出口試點。南京、無錫等地申請試點前期準備工作也在加快推進。

　　重重壓力下,種種新業(yè)態(tài)正成為外貿(mào)重要增長點,給我省外貿(mào)帶來種種改變。

　　去年2月,我國長江內(nèi)河流域唯一整車進口口岸在張家港保稅區(qū)正式運行。作為試點,經(jīng)銷商從國外進口汽車后存放在張家港保稅區(qū)內(nèi),免征相關(guān)稅款,一旦完成銷售運出保稅區(qū),再按規(guī)定完稅。

　　張家港保稅區(qū)南側(cè),正加緊建設(shè)進口汽車物流園,發(fā)展碼頭裝卸、整車及零部件分撥、汽車改裝等業(yè)務(wù)。一位汽車改裝公司老板說,汽車銷售前改裝是國際慣例,如果將整車以外殼和零部件方式進口,到了口岸再組裝或改裝銷售,可比進口整車降低成本40%-50%,而改裝車售價比原車高出很多,稅收收入也會比一般貿(mào)易高得多。

　　省商務(wù)廳人士介紹,南通疊石橋市場采購貿(mào)易試點,已獲國家相關(guān)部委原則同意,有關(guān)先行先試政策也有了突破。海門市獲得了省轄市出入境管理權(quán)限,監(jiān)管機構(gòu)陸續(xù)進駐。國際貿(mào)易服務(wù)中心、國際貨運服務(wù)中心等配套設(shè)施建設(shè)也有序推進。

　　常熟服裝城、吳江東方絲綢市場,也在積極籌劃市場采購貿(mào)易方式申報工作。

　　搭建外貿(mào)綜合服務(wù)平臺,形成外貿(mào)綜合服務(wù)體系,被稱為新形勢下給外貿(mào)企業(yè)吃下的“定心丸”。

　　淮安一家無紡布廠,正要擴建4個生產(chǎn)車間,恰好美國老客戶提出90天賒銷要求。老板為此犯了難：用錢做生意,廠房建不了,新進設(shè)備只能擱置；把錢投到廠房建設(shè)上,生意可能泡湯,多年良好的合作也可能就此結(jié)束。7月28日,“慧貿(mào)通”通過出口信用保險公司給了這家企業(yè)100萬美元授信,老板的眉頭舒展了。

　　專業(yè)人士評價,這種外包服務(wù)可以節(jié)省中小外貿(mào)企業(yè)大量人力和交易成本,使其專注于生產(chǎn)或成交,還能有效控制風險。慧貿(mào)通成立不到1個月,已承接了4單業(yè)務(wù)