中通、韻達(dá)兩家快遞宣布漲價(jià)的消息昨日（10月11日）在網(wǎng)絡(luò)中傳遞。在“雙11”來(lái)臨之前一個(gè)月,中通、韻達(dá)兩家快遞宣布調(diào)整快遞價(jià)格。11日華商報(bào)記者咨詢這兩家快遞客服以及西安部分站點(diǎn),其表示暫未接到相關(guān)通知,昨晚記者發(fā)稿時(shí)價(jià)格暫未調(diào)整。不過(guò)業(yè)界人士表示不排除接下來(lái)部分網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)提價(jià),對(duì)此監(jiān)管部門應(yīng)密切關(guān)注。

　　兩快遞公司宣布調(diào)價(jià) 具體以網(wǎng)點(diǎn)實(shí)時(shí)公布為準(zhǔn)

　　10月11日快遞調(diào)價(jià)消息刷屏。華商報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn),10月10日中通快遞在官網(wǎng)、官方微博均發(fā)布了關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書稱,今年以來(lái)快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加等多種因素影響,中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮,決定從即日起調(diào)整快遞價(jià)格,具體情況請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)胤��?wù)網(wǎng)點(diǎn)。韻達(dá)速遞10月11日也發(fā)布了告客戶書,稱即日起,對(duì)快件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,具體請(qǐng)咨詢韻達(dá)全國(guó)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)。

　　“雙11”臨近,兩家快遞調(diào)價(jià)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注,不過(guò)其并未公布調(diào)整幅度和范圍。華商報(bào)記者昨日在西安市金花路附近咨詢了中通、韻達(dá)的快遞員,都回復(fù)說(shuō)目前寄快遞價(jià)格跟以前一樣。華商報(bào)記者通過(guò)中通的微信端寄快遞,從西安市碑林區(qū)寄送一件預(yù)估重量1千克的貨品到廣州市荔灣區(qū),顯示約需要13元,看不出價(jià)格變化。

　　“具體以當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)為準(zhǔn),我們不是很清楚�！痹谖靼彩袞|二環(huán)附近一處中通快遞站點(diǎn),幾位快遞員正在分揀,屋內(nèi)堆放了不少快件。

　　華商報(bào)記者昨日就調(diào)價(jià)一事?lián)艽蝽嵾_(dá)客服電話,留下聯(lián)系方式,發(fā)送了采訪郵件。隨后一位工作人員對(duì)華商報(bào)記者回復(fù)說(shuō),具體情況以官網(wǎng)公告為準(zhǔn)。

　　是否調(diào)整加盟網(wǎng)點(diǎn)仍有話語(yǔ)權(quán) 順豐等暫不調(diào)整

　　調(diào)價(jià)公告一出,市民寄快遞要多花錢了？

　　李先生是西安一家快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人,他說(shuō),不排除快遞企業(yè)在試探市場(chǎng)反應(yīng),而且是否調(diào)價(jià)還需當(dāng)?shù)丶用司W(wǎng)點(diǎn)研判和確認(rèn)。

　　西安另一位不愿具名的快遞業(yè)內(nèi)人士對(duì)華商報(bào)記者表示,從“成本增加”等措辭看,這兩家快遞應(yīng)該是要漲價(jià)。這兩家快遞的地方加盟商有一定自主權(quán),因此調(diào)價(jià)公告主要供參考,是否提價(jià)由加盟網(wǎng)點(diǎn)決定,比如部分加盟網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量大、效益較好、成本壓力較小,那么就不用調(diào)整；部分網(wǎng)點(diǎn)如果運(yùn)營(yíng)壓力大有提價(jià)需求,就會(huì)調(diào)整。此外,從總部發(fā)通知到加盟商、站點(diǎn)、一線快遞員執(zhí)行,還有一個(gè)傳達(dá)時(shí)間和過(guò)程。從深層來(lái)看,此次調(diào)價(jià)應(yīng)該屬于總部運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)內(nèi)部費(fèi)用結(jié)算。

　　針對(duì)提價(jià),順豐表示,不會(huì)跟進(jìn)漲價(jià)。京東方面對(duì)媒體表示,短期波動(dòng)不受影響。有分析認(rèn)為,考慮到“通達(dá)系”快遞公司的緊密關(guān)系,不排除另外幾家民營(yíng)快遞公司有跟進(jìn)漲價(jià)的可能。

　　也有快遞從業(yè)者認(rèn)為對(duì)提價(jià)應(yīng)客觀看待。西安一位不愿具名的快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人方先生表示,近年來(lái)快遞陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),這對(duì)消費(fèi)者是好事,但價(jià)格戰(zhàn)給快遞站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)和生存帶來(lái)問(wèn)題。華商報(bào)記者此前曾采訪過(guò)西安一位快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人張先生,近日聯(lián)系時(shí)他說(shuō)已經(jīng)改行了,不做快遞了。

　　調(diào)價(jià)消息刺激股價(jià)大漲 有收割用戶的嫌疑？

　　在資本市場(chǎng),韻達(dá)等宣布提價(jià)之后公司股價(jià)紛紛上漲,韻達(dá)股份盤中一度拉升至漲停,申通、圓通、順豐等個(gè)股紛紛走高。在美股上市的中通快遞股價(jià)大漲,市值一天增加了5.45億美元。

　　中信證券昨日就中通快遞提價(jià)發(fā)布研報(bào)稱,目前快遞行業(yè)增速維持在30%左右,行業(yè)長(zhǎng)期格局變化將對(duì)龍頭公司有利。中通提價(jià)將提振行業(yè)信心,快遞公司對(duì)客戶的地位可能正逐漸提升。

　　財(cái)經(jīng)評(píng)論人士嚴(yán)躍進(jìn)對(duì)華商報(bào)記者分析,大量快遞給環(huán)保帶來(lái)了巨大壓力。如今市民收入不斷提高,快遞價(jià)格微漲也并非壞事,有利于抑制快遞消費(fèi)過(guò)快增長(zhǎng),從而形成新的市場(chǎng)均衡,推進(jìn)綠色消費(fèi)。一線快遞員待遇不理想、快遞行業(yè)對(duì)人力依賴較大、末端網(wǎng)點(diǎn)問(wèn)題較多,從行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展角度來(lái)看,應(yīng)以正常價(jià)格水平充分競(jìng)爭(zhēng)。

　　也有市場(chǎng)人士對(duì)股價(jià)也上漲表示質(zhì)疑和擔(dān)憂。他表示,快遞企業(yè)靠消費(fèi)者才做大做強(qiáng)進(jìn)而上市,如今一宣布漲價(jià)股價(jià)就上漲,是否有收割用戶的嫌疑？

　　消費(fèi)者質(zhì)疑企業(yè)調(diào)價(jià)不能太任性

　　如聯(lián)合提價(jià)涉嫌價(jià)格壟斷

　　有網(wǎng)友稱,這次調(diào)價(jià)太心急太任性,一看就是商量好的,不排除依次漲價(jià),如果一起漲的話可能涉嫌價(jià)格壟斷。

　　那么,這次是否屬無(wú)序漲價(jià)？監(jiān)管是否應(yīng)出手？

　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心物流行業(yè)研究員姚建芳分析,目前這兩家快遞企業(yè)并沒(méi)有公布漲價(jià)幅度,是否無(wú)序漲價(jià)不好評(píng)判。

　　北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)對(duì)華商報(bào)記者表示,快遞費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),并非政府指導(dǎo)價(jià),對(duì)企業(yè)調(diào)價(jià)行為通常很難規(guī)范。但可密切關(guān)注幾家快遞企業(yè)是否存在聯(lián)合提價(jià)的行為,如果聯(lián)合提價(jià)則涉嫌價(jià)格壟斷,如果沒(méi)有串通,上調(diào)就屬于正常的市場(chǎng)行為。除此之外,還可關(guān)注企業(yè)是否存在價(jià)格欺詐等違法行為。

　　陜西師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士畢超對(duì)華商報(bào)記者分析,此番價(jià)格調(diào)整應(yīng)該屬于成本推動(dòng)型價(jià)格上漲。消費(fèi)者應(yīng)正確看待企業(yè)漲價(jià)行為,只要不是借助壟斷市場(chǎng)的力量強(qiáng)行漲價(jià),就屬于正常的市場(chǎng)行為。快遞市場(chǎng)目前屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),介于壟斷和競(jìng)爭(zhēng)之間,企業(yè)之間存在激烈競(jìng)爭(zhēng),不會(huì)隨意漲價(jià),但監(jiān)管部門也應(yīng)注意其會(huì)否借助隱性聯(lián)盟的形式,集體漲價(jià)以獲取壟斷利潤(rùn),重點(diǎn)是調(diào)查其漲價(jià)的依據(jù)是否充足,漲幅是否合理。 華商報(bào)記者 黃濤 文/圖

　　我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)3年穩(wěn)居世界第一

　　國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝日前表示,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一。

　　馬軍勝介紹,黨的十八大以來(lái),我國(guó)郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量、業(yè)務(wù)收入規(guī)模分別增長(zhǎng)3.6倍和2.7倍,快遞業(yè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”,快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一,對(duì)全球快遞業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到40%。

　　然而,寄遞渠道安全形勢(shì)復(fù)雜,車輛通行、末端投遞、員工權(quán)益保障等行業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期存在的瓶頸問(wèn)題仍需有效破解。還需引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)拓展個(gè)性化、專業(yè)化、差異化、一站式寄遞服務(wù),推動(dòng)服務(wù)品類向生鮮、醫(yī)藥等高端品易逝品擴(kuò)展,滿足多層次、高品質(zhì)、多樣化消費(fèi)需求。

　　財(cái)經(jīng)評(píng)論人士嚴(yán)躍進(jìn)對(duì)華商報(bào)記者分析,快遞公司還需建設(shè)更加便民高效的末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提高農(nóng)村和西部地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。