萬通商務(wù)網(wǎng)訊：93#汽油每升降0.43元為7.64元 0#柴油每升下調(diào)0.44元為7.6元

　　 國際油價持續(xù)下跌終于帶動國內(nèi)成品油價格下調(diào) . 國家發(fā)改委昨日宣布,自6月9日零時起,將汽柴油價格每噸分別降低530元和510元 . 這也是近三年來國內(nèi)成品油價格下調(diào)幅度最大的一次 . 換算到90#汽油和0#柴油每升分別降低0.39元和0.44元 . 　　本次成品油調(diào)價創(chuàng)下自2009年以來國內(nèi)成品油價的最大降幅 . 北京市93#汽油的價格下調(diào)0.43元/升,為7.64元/升,油價也正式重回7元時代 .

　　自5月10日零時國內(nèi)成品油價格首度下調(diào)后,國際油價就持續(xù)下跌,據(jù)相關(guān)監(jiān)測機構(gòu)測算,5月底時國內(nèi)油價變動的條件之一即三地油價變化率已經(jīng)達(dá)到了4%,但因為沒有滿足22個工作日,因此成品油下調(diào)窗口沒有打開 .

　　對于此次油價下調(diào),發(fā)改委有關(guān)人士表示,油價下調(diào)主要是由于國際油價下跌 . 尤其是近期歐債危機加劇,歐美經(jīng)濟恢復(fù)缺乏信心,國際油價震蕩下行,6月初紐約油價和布倫特跌破90美元和100美元,此次油價下調(diào)是按照成品油定價機制所調(diào)整 .

　　■ 焦點

　　國家發(fā)改委 出租車燃油附加費應(yīng)下調(diào)

　　此次油價下調(diào)后,出租車燃油費價格是否會下降也引發(fā)關(guān)注 .

　　此前因油價持續(xù)上調(diào),國內(nèi)多地出租車燃油附加費都有所上調(diào) . 3月20日零時起汽油價格每噸提高600元,北京93號汽油最高零售價達(dá)到8.33元/升,此后北京市出租車燃油附加費也有所上調(diào),由原本2元的燃油附加費調(diào)整為3元 . 發(fā)改委表示,目前各地燃油附加費都有相應(yīng)的聯(lián)動機制,油價下調(diào)后,燃油附加費應(yīng)該也會下調(diào),但最終應(yīng)該由地方政府來決定 .

　　油價下調(diào)后,直接帶動出租車燃油成本下降 . 北京一位出租車司機表示,目前一天用油約30升,按照一升汽油下調(diào)0.43元元計算,一個月大約減少油費支出400元 .

　　■ 分析

　　1 新定價機制何時出臺？

　　昨日新定價機制出臺預(yù)期再度落空 . 自2009年以來,國內(nèi)油價調(diào)整12漲5跌 . 這也引發(fā)公眾感受國內(nèi)油價漲多跌少,發(fā)改委也解釋稱是由于國際油價整體處于上漲區(qū)間,“漲多跌少”是必然 . 不過除此之外,目前定價機制的弊端,即調(diào)價周期過長,不能及時根據(jù)國際油價變化而變化也是原因之一 .

　　發(fā)改委相關(guān)人士表示,目前定價機制調(diào)價周期過長的特點在降價時和漲價時是對等的 . 上次國內(nèi)成品油價格上調(diào)是在3月20日,但實際上早在2月下旬國際油價變化率就已滿足4%的條件,但是直到3月9日才滿足22天的條件,最終油價上調(diào)在3月20日 .

　　2 油價跌幅為何不及預(yù)期？

　　此次油價下調(diào)前,多家分析機構(gòu)預(yù)測,國內(nèi)成品油價格此次降幅可能高達(dá)600元每噸,有機構(gòu)甚至預(yù)測降幅高達(dá)700元每噸 . 不過此次發(fā)改委下調(diào)的降幅并未達(dá)到此前市場預(yù)測值 .

　　對此發(fā)改委相關(guān)人士表示,也注意到市場上有預(yù)測,但是定價機制變化率掛靠的國際油價跌幅并沒有國際油價跌幅高,此外期貨價格和現(xiàn)貨價格跌幅也有差別,因此導(dǎo)致跌幅與預(yù)測差距較大 .

　　此外最近人民幣由此前升值轉(zhuǎn)為貶值,人民幣匯率變化這些因素都導(dǎo)致了最終跌幅低于預(yù)期 .

關(guān)鍵字：汽柴油價下調(diào) 信息由電子商務(wù)網(wǎng)整理發(fā)表  來源： 新京報