萬通商務(wù)網(wǎng)訊：8月份以來國際原油持續(xù)震蕩推高,為國內(nèi)油品價格紛紛打開上漲之門。1日起,國內(nèi)航空煤油出廠價暴漲718元／噸,而國內(nèi)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測,10日汽柴油調(diào)價窗口也將再度打開,漲幅至少400元／噸,汽柴油零售價每升將漲3毛以上。

　　航空煤油出廠價上漲718元／噸

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解,發(fā)改委于2011年7月12日發(fā)出通知,航空煤油出廠價格按照不超過新加坡市場進(jìn)口到岸完稅價的原則,由供需雙方協(xié)商確定。具體出廠價格由進(jìn)口到岸完稅價和貼水兩部分構(gòu)成。航空煤油出廠價格每月調(diào)整一次,調(diào)價時間為每月1日。

　　而此前中宇資訊提供數(shù)據(jù)顯示,在7月25日—8月24日一個月的內(nèi)航空煤油計價期,新加坡航空煤油均價126.548美元／桶,新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價約在7582元／噸,較上月價格漲718元／噸。

　　昨日卓創(chuàng)分析師胡惠春接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時表示,在9月1日零時起,中石油(8.78,－0.03,－0.34％)和中石化雙雙上調(diào)航空煤油出廠價,幅度均為718元／噸。上調(diào)之后,中石油煉油企業(yè)交銷售公司的3#航空煤油出廠結(jié)算價格由6864元／噸調(diào)整為7582元／噸,中石化煉油企業(yè)交銷售公司的3#航空煤油出廠結(jié)算價格由6764元／噸調(diào)整為7482元／噸。

　　航空煤油出廠價的暴漲帶動下,跟油價有聯(lián)動機(jī)制的航空燃油附加費也出現(xiàn)調(diào)高。據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解,截至3日,廈門航空和山東航空已宣布調(diào)整國內(nèi)航線的旅客運輸燃油附加費。

　　兩航空公司自9月5日起,執(zhí)行調(diào)整后的國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn),800公里以下(含)航線每位旅客收取標(biāo)準(zhǔn)為70元,800公里以上航線每位旅客收取標(biāo)準(zhǔn)為130元,較之前分別上漲20元和30元。

　　汽柴油10日迎調(diào)價窗口漲幅可能達(dá)500元／噸,約上漲0.4元／升
國際油價頻頻上漲,國內(nèi)油價上調(diào)的預(yù)期也愈發(fā)強(qiáng)烈。截至8月30日,三地原油移動均價變化率已達(dá)7.05％,多家市場機(jī)構(gòu)預(yù)測,發(fā)改委最快將于9月10日上調(diào)油價,幅度預(yù)計可能達(dá)500元／噸,約上漲0.4元／升。

國際油價已成為決定國內(nèi)油價調(diào)整的主要因素。自國內(nèi)油價8月10日上調(diào)以來,國際油價震蕩走高,反彈明顯,8月美國西得克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）價漲幅達(dá)到 9.2％；布倫特油價當(dāng)月漲幅達(dá)到9.55％。對于近期國際油價走勢,期貨分析人士表示,美國原油商業(yè)庫存大幅下降,北海油田減產(chǎn)以及歐佩克原油產(chǎn)量減少是主要推動因素,未來油價走勢還要看拋儲是否真正實施。

　　受美國再拋釋儲議題和颶風(fēng)攪局的因素影響,近期國際原油上行腳步放緩,而且此前因價格的大幅拉升,市場信心已經(jīng)達(dá)到了階段性高點,多頭壓力劇增,短期內(nèi)空頭漸占上風(fēng)。后期原油價格可能面臨更大的下行壓力。

　　不過目前市場正在關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)年會上伯南克的講話及美國將于9月份召開的美聯(lián)儲議息會議,金銀島分析師預(yù)計在這些關(guān)鍵性事件塵埃落定之前,國際市場仍將維持高位盤整。

　　而截至9月3日,金銀島、卓創(chuàng)監(jiān)測的三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率均為7.72％,距離"22個工作日"的另一調(diào)價條件已經(jīng)不足一周,因此成品油迎來上漲帽子戲法基本板上釘釘。

　　金銀島分析師則表示,至9月10日"22個工作日"條件滿足時三地變化率將達(dá)到8－8.3％附近,上調(diào)窗口全面開啟,預(yù)計汽柴油上調(diào)幅度450元／噸左右。

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