4月份我國碳酸二甲酯行業(yè)經(jīng)歷了一波下滑行情,原料環(huán)氧丙烷的斷崖式暴跌無疑是造成此波行情受挫的罪魁禍?zhǔn)?但不可否認(rèn),行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,地區(qū)間工廠競價走貨惡性循環(huán)競爭也是另一大主因所在。

　　數(shù)據(jù)顯示,目前我國碳酸二甲酯已建裝置合計產(chǎn)能65.6萬噸/噸(61.6萬噸為酯交換法、4萬噸為甲醇氧化羰基化法),其中包括兗礦國宏、東營順新、福建恒河及浙鐵大風(fēng)在內(nèi)的15.5萬噸的裝置短暫投產(chǎn)運行后持續(xù)停工狀態(tài),而且還有泰豐飛揚及大力集團部分裝置持續(xù)停車。

　　因行業(yè)產(chǎn)能本就過剩嚴(yán)重,按照當(dāng)前有效產(chǎn)能及消費能力對比分析得知,碳酸二甲酯整體開工率控制在50%或略下水平基本算是產(chǎn)銷平衡點。據(jù)粗略估算,2015年4月份我國碳酸二甲酯產(chǎn)量接近3萬噸,開工率接近55%,要高于表觀消費量。

　　浙鐵大風(fēng)表示,其聯(lián)產(chǎn)配套下游聚碳酸酯(PC)裝置于4月1日全線達標(biāo)達產(chǎn),目前各項指標(biāo)穩(wěn)定,已轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn),日產(chǎn)聚碳酸酯粒料300噸,保持平穩(wěn)外銷。5月3日將重啟其4萬噸的碳酸二甲酯裝置。另外銅陵及石大勝華已在“五一”期間陸續(xù)重啟其停工裝置。根據(jù)當(dāng)前碳酸二甲酯工廠提供的檢修計劃來看,五月份僅有維爾斯兩套合計5.5萬噸裝置檢修半個月,石大勝華三套合計6萬噸小裝置檢修一周。其余裝置暫無停工計劃,部分裝置有提高負荷的打算。

　　因此,總體來說,5月份我國碳酸二甲酯行業(yè)開工率環(huán)比4月份來說仍會有小幅度的提升,不過浙鐵大風(fēng)因其配套下游PC自用為主,對二甲酯整體供應(yīng)方面并不會產(chǎn)生太大影響。