在上輪成品油價格實現(xiàn)年內(nèi)最大下調(diào)幅度落地之后,國際原油走勢依然未見好轉(zhuǎn)。6月23日,新文化報·ZAKER吉林記者從國內(nèi)多家成品油分析機構(gòu)獲悉,本輪調(diào)價窗口6月25日24時汽油價格將年內(nèi)首次實現(xiàn)"兩連跌"。

　　本輪第一個調(diào)價日甚至在美國原油庫存增加以及需求不力的拖累下出現(xiàn)大跌,一度逼近月初出現(xiàn)的價格低點,市場信心也因此大受打擊。不過原油的反彈來得還是略顯晚了一些,本周期內(nèi)國內(nèi)成品油限價調(diào)整預期一直在負向區(qū)間波動。

　　據(jù)測算,本輪計價周期前半段,限價下調(diào)預期最大時曾達到220元/噸。得益于近期原油數(shù)次力度十足的反彈,截至6月20日,本輪第8個工作日,暫預計6月25日24時成品油零售限價下調(diào)160元/噸。折合每升價格92#汽油下調(diào)0.12元,0#柴油下調(diào)0.14元。國內(nèi)成品油零售限價將再度迎來下調(diào),這也將成為年內(nèi)第一次"兩連跌"。

　　用車成本方面,以當前預期測算,私家車按一般油箱50L的容量估測,加滿一箱汽油將節(jié)約6元；月跑2000公里、百公里耗8個油的車型,調(diào)價后私家車主每月將節(jié)省約19元的用油成本。物流運輸方面來看,以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將減少560元左右。用車成本將進一步下降。

　　受原油影響,變化率將始終維持負向波動。本輪調(diào)價窗口為6月25日24時,目前距離調(diào)價周期尚有兩個工作日的時間,由于變化率負向運行區(qū)間較大,因此原油走勢難以改變本輪下調(diào)方向。