目前,國內(nèi)成品油市場實施的是40美元的地板價格,但隨著低價的原油逐步進入國內(nèi)市場,國內(nèi)的汽柴油價格會不會進行相應的下調(diào),記者進行了調(diào)查。下半年國內(nèi)汽油或全面降價

　　在重慶的一家民營連鎖加油站,從4月份開始,92號汽油和95號汽油都有不同程度的優(yōu)惠。

　　重慶軒渝石油董事長陳少紅：三種優(yōu)惠加起來每升便宜接近1元,面臨的競爭會更加激烈,因為供大于求是個不爭的現(xiàn)實,所以所有的加油站都會使出各自的一些辦法,來占領(lǐng)市場。

　　而在山東地方煉廠所在的區(qū)域,很多民營加油站的打折力度更大,每升汽油價格都要便宜2元以上。

　　中儲聯(lián)合交易中心總經(jīng)理徐桂壽：地煉自己出來的出廠價格比較低了以后,為了解決它的流動性,會大量出貨,批發(fā)價格會相對要往下走,大量貿(mào)易商囤在庫里的貨,也是到這個月底就要到期,會造成山東地煉的價格下調(diào)比較慘烈。市場分析機構(gòu)表示,目前國內(nèi)煉廠之前進口的高價原油還需要消化一段時間,進入下半年之后,低價原油逐步進入國內(nèi),這也將繼續(xù)加劇下游銷售環(huán)節(jié)的競爭。

　　中國石化經(jīng)研院副總工程師柯曉明：同時有一些新投產(chǎn)的煉廠為盡快回收投資,必須提高生產(chǎn)負荷,所以造成資源更加供大于求,加上外部市場不好,我們產(chǎn)品出口的效益也會受到影響,因此,成品油終端的市場競爭會越來越激烈。國內(nèi)成品油消費量已恢復八成

　　低油價對降低國內(nèi)實體經(jīng)濟運行成本,將帶來哪些作用？目前在復工復產(chǎn)的背景下,成品油消費又出現(xiàn)了哪些新變化？低油價效應還將影響哪些行業(yè)？

　　記者平凡：受到疫情的影響,今年一季度國內(nèi)成品油消費量下降了25%到30%,進入四月份以后,隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn),復工復產(chǎn)的開始,目前國內(nèi)成品油消費量已經(jīng)恢復到正常水平的80%,有的地方甚至恢復到90%以上。

　　4月以來,我國經(jīng)濟運行、復產(chǎn)復工已經(jīng)逐漸恢復到正常水平。根據(jù)機構(gòu)的最新監(jiān)測數(shù)據(jù),截止到4月15日,汽油累計銷量同比下降5%,而柴油已經(jīng)同比增長10%左右。

　　中國石化江蘇石油分公司零售中心經(jīng)理孔令江：到四月份最新的話,江蘇的消費量已經(jīng)達到90%還要多一點這個水平,我們通過基層的調(diào)研、走訪,判斷后期可能情況還是比較樂觀的。根據(jù)測算,國內(nèi)社會物流總費用占GDP的比率大概為15%左右,工業(yè)企業(yè)的物流費用率約為8%。其中,運輸成本占到企業(yè)物流成本的近一半。專家表示,低油價對有效推進復工復產(chǎn)十分有利。同時,低油價可以降低石油進口用匯。按照油價降低20美元/桶測算,全年可以直接減少700多億美元的進口用匯。

　　中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長呂建中：同時大家還應該看到,石油不僅是種燃料,同時也是種材料,石油價格下跌之后,石油化工產(chǎn)品的價格也會下跌,沿著化工鏈往下走,很多深加工或是一些加工制造業(yè)、包裝業(yè),它的成本也會下降,對經(jīng)濟恢復應該非常有利。

　　不過專家也表示,原油價格與油氣開采、燃料加工、化工品生產(chǎn)等行業(yè)有較高的相關(guān)性,低油價會壓縮這些行業(yè)的利潤,同時對新能源汽車的推廣也會帶來影響。

　　乘用車信息聯(lián)合會秘書長崔東樹：在去年網(wǎng)約車改成電動汽車的趨勢特別明顯,原因就是電動網(wǎng)約車比燃油車的成本每月能省1700元左右,而在今年,由于油費的下降,油改電的意愿不會特別強烈,所以對新能源汽車發(fā)展還是帶來一定的影響。