7月12日24時(shí),國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)大概率小幅上調(diào),這將是2021年以來(lái)第十次上漲,也是連續(xù)第三次上漲。

　　本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),多空雙方激烈博弈,國(guó)際原油期貨價(jià)格波動(dòng)明顯。6月29日至7月5日,國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀升,WTI原油期貨價(jià)格一度飆升至76.98美元,為近六年來(lái)最高點(diǎn)。7月6日國(guó)際油價(jià)轉(zhuǎn)跌,創(chuàng)下5月底以來(lái)最大跌幅。7月8日后,國(guó)際油價(jià)再度轉(zhuǎn)升。

　　卓創(chuàng)資訊張肇欣分析指出,本計(jì)價(jià)周期以來(lái),歐佩克內(nèi)部就增產(chǎn)幅度有分歧,減產(chǎn)同盟國(guó)產(chǎn)量政策會(huì)議不斷延期,市場(chǎng)擔(dān)憂阿聯(lián)酋退出歐佩克,更憂心后續(xù)各減產(chǎn)國(guó)自行增產(chǎn),供應(yīng)端利空頻出,國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)高位跳水行情。張肇欣同時(shí)指出,近期美國(guó)汽油需求量增加至有記錄以來(lái)最高,美國(guó)原油和汽油庫(kù)存大幅度下降,這對(duì)石油市場(chǎng)存在一定支撐。

　　受上述消息影響,國(guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)成品油零售端價(jià)格大概率繼續(xù)上調(diào),但漲幅可能偏小。中宇資訊預(yù)計(jì),7月12日24時(shí)成品油零售限價(jià)上調(diào)75元/噸。車(chē)主出行的成本因此進(jìn)一步升高,按一般油箱50L的容量估測(cè),12日后加滿(mǎn)一箱汽油將多花2.7元。

　　隆眾資訊分析師李彥預(yù)計(jì),7月12日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對(duì)應(yīng)理論上調(diào)幅度約為65元/噸左右。李彥指出,目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價(jià)格分別在7.06和7.57元/升,預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)上調(diào)幅度在0.05元/升左右。按此估算,加滿(mǎn)一箱汽油將多花2.5元。

　　中新經(jīng)緯客戶(hù)端梳理發(fā)現(xiàn),2021年以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已進(jìn)行了十二輪,汽油總計(jì)上調(diào)1405元/噸,柴油總計(jì)上調(diào)1355元/噸,呈現(xiàn)“九漲一跌兩擱淺”的格局。如果本輪上調(diào)預(yù)期落實(shí),2021年的調(diào)價(jià)格局將呈現(xiàn)“十漲一跌兩擱淺”。

　　展望后市,中宇資訊援引摩根大通報(bào)告稱(chēng),OPEC+最終將在未來(lái)幾周內(nèi)達(dá)成一致,同意在2021年剩余時(shí)間里每月將日產(chǎn)量增加40萬(wàn)桶,會(huì)對(duì)原油價(jià)格產(chǎn)生一定影響。中宇資訊還指出,因全球存在通脹風(fēng)險(xiǎn),美元價(jià)值變動(dòng)以及風(fēng)投資產(chǎn)的流動(dòng)性都將抑制原油價(jià)格。

　　下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2021年7月26日24時(shí)開(kāi)啟,李彥認(rèn)為,OPEC+內(nèi)部分歧預(yù)計(jì)不會(huì)拖延太久,伊朗問(wèn)題暫難迅速落地,基本面利好支撐仍存,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。