【萬(wàn)通商務(wù)網(wǎng)】時(shí)隔一個(gè)多月、我國(guó)再度面臨成品油漲價(jià)壓力 . 市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)、3月中下旬會(huì)迎來(lái)一次成品油價(jià)格上調(diào)、而近期是調(diào)價(jià)的敏感時(shí)期 .

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)達(dá)到歷史最高水平、而國(guó)際油價(jià)仍在高歌猛進(jìn)、這讓我國(guó)成品油調(diào)價(jià)難度越來(lái)越大 . 專(zhuān)家呼吁新的成品油定價(jià)機(jī)制需下決心推出 .

　　市場(chǎng) 中間商囤貨惜售

　　據(jù)最近一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)僅一月有余、國(guó)際油價(jià)的高歌猛進(jìn)讓國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的理論窗口再度開(kāi)啟 .

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)普遍測(cè)算結(jié)果認(rèn)為、考慮到時(shí)間間隔條件、到3月8日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口已正式開(kāi)啟 . 而隨著國(guó)際油價(jià)居高不下、當(dāng)前三地原油價(jià)格變化率已遠(yuǎn)超過(guò)4%的調(diào)價(jià)參考紅線、甚至已達(dá)到10%以上 . 截至3月15日、安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)的三地原油價(jià)格變化率達(dá)到10.88%；東方油氣網(wǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)也達(dá)到10.507% .

　　當(dāng)前市場(chǎng)上成品油調(diào)價(jià)預(yù)期濃厚、中間商囤貨惜售已成為普遍的市場(chǎng)操作行為 . 之所以囤積油品是因?yàn)橘Q(mào)易商在賭漲價(jià)、他們低價(jià)買(mǎi)入油品、期望后期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)之后再以高價(jià)賣(mài)出 .

　　受市場(chǎng)情緒影響、雖然調(diào)價(jià)尚未啟動(dòng)、但柴油批發(fā)價(jià)格在一個(gè)月內(nèi)已經(jīng)上漲了超過(guò)70元/噸 .

　　調(diào)價(jià) 漲不漲左右為難

　　今年2月8日、我國(guó)迎來(lái)年內(nèi)第一次成品油價(jià)格上調(diào)、汽、柴油最高零售限定價(jià)格分別上調(diào)了300元/噸 . 此次價(jià)格上調(diào)之后、我國(guó)汽柴油價(jià)格重新回歸到歷史最高的價(jià)格 . 如果近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再度上調(diào)、這意味著國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格將再度刷新歷史最高紀(jì)錄 .

　　油價(jià)不斷走高讓車(chē)主們苦惱、尤其是成天在路上跑的出租車(chē)群體 .

　　上海出租車(chē)車(chē)主梅師傅已經(jīng)開(kāi)了6年出租車(chē) . 梅師傅告訴記者、出租車(chē)的油費(fèi)要司機(jī)自己出、每天油費(fèi)要花掉三百多塊錢(qián)、幾乎是五年前的兩倍 . "以前好的時(shí)候一個(gè)月可以賺五六千塊、現(xiàn)在油費(fèi)掏出一大筆、最終只能賺三四千塊錢(qián) . "

　　與消費(fèi)者相反、"喊著煉油虧損"的石油企業(yè)對(duì)于這場(chǎng)調(diào)價(jià)盼望已久 . 陜西一家民營(yíng)石油公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者、國(guó)際原油價(jià)格上漲推高了煉油成本、考慮到這段時(shí)間原油的漲幅、這次調(diào)價(jià)幅度要達(dá)到400-500元/噸煉廠才能回本 .

　　專(zhuān)家 推出新定價(jià)機(jī)制

　　國(guó)內(nèi)成品油漲價(jià)都是國(guó)際油價(jià)惹的禍 . 在國(guó)際油價(jià)節(jié)節(jié)走高的情況下、國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)越來(lái)越難 .

　　中國(guó)石油(10.30,0.07,0.68%)大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成表示、今年以來(lái)國(guó)際油價(jià)在高位震蕩、成品油定價(jià)機(jī)制改革面臨兩難選擇：一方面、新的更能夠反映國(guó)際市場(chǎng)變化的成品油定價(jià)機(jī)制一旦推出、國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)可能更頻繁、因此政府考慮穩(wěn)定價(jià)格至今遲遲沒(méi)有推出；另一方面如果新機(jī)制不推出、成品油調(diào)價(jià)相對(duì)滯后、并且每次都沒(méi)有調(diào)到位、石油企業(yè)虧損加劇、生產(chǎn)積極性降低造成供應(yīng)短缺、仍然會(huì)有出現(xiàn)"油荒"的可能 . 綜合來(lái)看、董秀成認(rèn)為新的定價(jià)機(jī)制仍需下決心推出 .

　　值得注意的是、根據(jù)有關(guān)部門(mén)透露的改革信號(hào)、新定價(jià)機(jī)制的調(diào)價(jià)周期將縮短、調(diào)價(jià)節(jié)奏會(huì)加快、這將給市場(chǎng)油品投機(jī)"囤貨"增加難度、有助于減少市場(chǎng)的炒作成分、降低"人為油荒"出現(xiàn)的可能性

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