斯柯達(dá)不會(huì)活在大眾的影子里。11月16日,斯柯達(dá)在廣州車展發(fā)布了一款中國團(tuán)隊(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)的最新旗艦車型——柯迪亞克GT,開啟斯柯達(dá)品牌基因的重新塑造。按照計(jì)劃,未來5年,斯柯達(dá)將向中國市場投資150億元,掀起SUV車型攻勢。

　　和母公司大眾集團(tuán)一樣,最近幾年也是斯柯達(dá)品牌的SUV年。2017年,斯柯達(dá)推出柯迪亞克,今年3月份和6月份,又先后推出斯柯達(dá)SUV柯珞克和柯米克,其中柯米克是斯柯達(dá)中國團(tuán)隊(duì)開發(fā),且僅在中國市場銷售的SUV產(chǎn)品。

　　實(shí)際上,2007年斯柯達(dá)與上汽大眾合作,開始在中國生產(chǎn)當(dāng)時(shí)風(fēng)靡車市的明銳轎車,很好闡釋了捷克斯柯達(dá)品牌調(diào)性。但是最近幾年,隨著斯柯達(dá)與大眾的平臺化合作持續(xù),斯柯達(dá)品牌似乎已經(jīng)活在大眾的影子里。一些市場人士戲言,如果買不到大眾的車型,可以降低一下標(biāo)準(zhǔn),選擇斯柯達(dá)的同款車型。

　　本屆車展上,北京青年報(bào)記者就相關(guān)問題采訪了斯柯達(dá)汽車市場銷售董事方奕安（Alain Favey）。他表示：“這些年,雖然大家感覺到斯柯達(dá)的品牌調(diào)性有所丟失,但是從品牌認(rèn)知度等來看,我們的品牌不僅沒有失去調(diào)性,甚至有所提升�！�

　　“關(guān)于活在大眾集團(tuán)的影子里這一說法,事實(shí)上消費(fèi)者恰恰可以從中獲益。我們可以分享大眾汽車集團(tuán)的技術(shù),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、全驅(qū)系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)和虛擬座艙等先進(jìn)的技術(shù),正因?yàn)樗箍逻_(dá)是大眾汽車集團(tuán)的一部分,因此才可以分享這些所有的先進(jìn)技術(shù)�！�

　　關(guān)于品牌的差異化的問題,方奕安說,我相信您今天在展臺上看到的柯迪亞克GT就是一個(gè)非常好的例子。比如說在設(shè)計(jì)方面,我們已經(jīng)開始有獨(dú)特的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)理念,與大眾汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。斯柯達(dá)的目標(biāo)消費(fèi)群體,和大眾汽車的目標(biāo)消費(fèi)群體也完全不同。同時(shí)我們強(qiáng)調(diào)的品牌定位是“Clever Solutions for a Better Life”（為客戶提供智能出行解決方案、實(shí)現(xiàn)更美好的生活）,這也是針對（與大眾汽車品牌）不同的消費(fèi)群體。

　　據(jù)介紹,目前斯柯達(dá)SUV車型已經(jīng)占到在華汽車交付量的三成以上,針對當(dāng)下的SUV市場消費(fèi)熱情下降這一問題,方奕安說：“實(shí)際上,我并沒有感受到中國市場對SUV車型的熱情下降,這次車展你會(huì)看到許多其他品牌的新SUV車型。的確,今年中國市場的SUV車型銷量增速不及以前,全球市場亦是如此,但是SUV車型本身是非常受消費(fèi)者歡迎的,因此我們認(rèn)為在未來SUV車型的銷量依然會(huì)增長,有望達(dá)到銷量的一半。”

　　按照計(jì)劃,大眾汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)和斯柯達(dá)簽署了一份諒解備忘錄,其中包括一項(xiàng)150億元人民幣的5年投資計(jì)劃。這是斯柯達(dá)在華歷史上最大的投資。未來,斯柯達(dá)150億的投資的主要內(nèi)容強(qiáng)化SUV車型攻勢,并專注于新能源汽車研發(fā)、為客戶提供智能出行解決方案、開發(fā)車載娛樂系統(tǒng)等。