萬通商務(wù)網(wǎng)訊：鋼廠減產(chǎn)效果逐步顯現(xiàn),加之A股低位小幅反彈,螺紋鋼期貨短期有所企穩(wěn)。不過,多數(shù)分析人士認(rèn)為,鋼市中長期過剩格局難改,回暖勢(shì)頭不會(huì)維持太久,后市依舊偏空。

　　昨日收盤,螺紋鋼期貨主力1405合約收?qǐng)?bào)3498元/噸,上漲17元或0.49%。主力合約當(dāng)日增倉14082手至131.9萬手�，F(xiàn)貨市場(chǎng)方面,國內(nèi)多數(shù)地區(qū)建材價(jià)格小幅回落。全國28個(gè)主要城市HRB400螺紋鋼平均價(jià)為3554元/噸,下跌4元/噸；28個(gè)主要城市8mm高線平均價(jià)為3427元/噸,下跌3元/噸。

　　從基本面來看,鋼廠減產(chǎn)是近期鋼價(jià)回穩(wěn)的重要原因。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),2013年12月下旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為163.8萬噸,旬環(huán)比下降3.2%；預(yù)估全國粗鋼日均產(chǎn)量為196.1萬噸,旬環(huán)比下降2.7%。12月當(dāng)月全國累計(jì)粗鋼日產(chǎn)量為199.1萬噸,較上月環(huán)比下降1.9%,年內(nèi)首次下降到200萬噸以下的水平。

　　“如果國家環(huán)保力度繼續(xù)加強(qiáng),1月份粗鋼產(chǎn)量能基本維持12月份的水平,這將導(dǎo)致今年春節(jié)前后社會(huì)庫存增幅大大低于往年。后期旺季到來后,存貨去化速度也將快于往年,屆時(shí)鋼價(jià)表現(xiàn)可能改變2013年旺季不旺的局面�！蔽鞅拘赂删�分析師邱躍成表示。在他看來,短期內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)下跌動(dòng)力已經(jīng)不足,春節(jié)前將以穩(wěn)為主。

　　不過,對(duì)于中長期市場(chǎng),更多分析人士看法悲觀。

　　寶城期貨分析師何曄瑋稱,最新中鋼協(xié)公布的全國粗鋼日均產(chǎn)量一年來首次降至200萬噸以下,但河北地區(qū)節(jié)能減排力度較大是影響粗鋼日均產(chǎn)量的主要原因,因此產(chǎn)量是否進(jìn)入下降通道還需觀察。庫存方面,社會(huì)庫存雖然較去年同期低,但其中更多歸因于貿(mào)易商的蓄水池功能喪失,鋼材大量囤積在鋼廠內(nèi)部,總庫存量的情況并沒有太大的改善。

　　“從盤面煤焦鋼鐵礦石的價(jià)格關(guān)系來看,螺紋鋼盤面生產(chǎn)利潤相對(duì)高估,并且是產(chǎn)業(yè)鏈中唯一沒有較現(xiàn)貨大幅貼水的品種。由于去產(chǎn)能的進(jìn)展并不順利,我們對(duì)螺紋依然保持看空的觀點(diǎn),如果日均產(chǎn)能無法持續(xù)下降,有出現(xiàn)補(bǔ)跌的可能�！焙螘犀|說。

　　上期所盤后持倉報(bào)告顯示,昨日螺紋鋼期貨前20名多頭期貨公司席位合計(jì)增持多單19429手,前20名空頭增持空單14824手。盡管凈多持倉上升,但排名前幾位的空頭席位總體繼續(xù)增持。

　　國泰君安期貨分析師付陽表示,從鋼價(jià)的分析思路看,2013年影響鋼價(jià)的主要因素是庫存的變動(dòng),年初的補(bǔ)庫和后期持續(xù)的去庫存成為主導(dǎo)鋼價(jià)的主要因素,去庫存化實(shí)際也反映出了資金在逃離鋼鐵行業(yè)。但2014年,低庫存會(huì)是常態(tài),大量的補(bǔ)庫和去庫存都難以看到,所以2013年底的市場(chǎng)一直期盼的冬儲(chǔ)并沒看到,包括原材料的冬儲(chǔ)行為同樣難以出現(xiàn)。供給端仍將是過剩格局,即使按規(guī)劃淘汰產(chǎn)能,2014年鋼鐵產(chǎn)能利用率很可能也只是回升到75%附近,這也是為什么最近減產(chǎn)對(duì)于鋼價(jià)的支撐力度有限的主要原因。

　　今年需求面同樣難有亮點(diǎn),從最近各省份紛紛下調(diào)固定資產(chǎn)投資增速目標(biāo)已可看出,2014年投資增速整體下降是大概率事件�！鞍凑瘴覀儗�(duì)2014年固定資產(chǎn)投資增速下降2個(gè)百分點(diǎn)后的估算,今年粗鋼消費(fèi)量可能在8.1億噸左右,增速約在4%,較2013年會(huì)有不小的下降�！彼�說。

　　付陽認(rèn)為,新年度影響鋼價(jià)的主要矛盾會(huì)在成本端,特別是鐵礦石價(jià)格波動(dòng)會(huì)對(duì)鋼價(jià)有直接影響。礦石供過于求的局面已經(jīng)越來越明顯,礦價(jià)的下跌,未來將帶動(dòng)鋼價(jià)運(yùn)行中樞進(jìn)一步下移。