在無人駕駛技術(shù)還不是完全能讓人放心的時(shí)候,汽車安全駕駛的最佳組合還是人類駕駛員加上智能半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。很多汽車制造商開發(fā)的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng),在方向盤內(nèi)安裝了一個(gè)傳感器,檢測用戶在方向盤上的活動(dòng),如果用戶雙手離開方向盤超過一定時(shí)間,系統(tǒng)將發(fā)送圖像或語音警報(bào)。
凱迪拉克最新的 Super Cruise 半自動(dòng)駕駛技術(shù)與其他的半自動(dòng)駕駛技術(shù)不同,它使用的是一種眼球追蹤技術(shù)。
如果檢測到駕駛員眼神飄忽昏昏欲睡,視線注意力已經(jīng)不在駕駛上,Super Cruise 系統(tǒng)將使用圖像和聲音警報(bào)來引起駕駛員的注意。如果駕駛員對此毫無反應(yīng),車內(nèi)的 OnStar 信息系統(tǒng)將嘗試通過車內(nèi)對講機(jī)與駕駛員取得聯(lián)系。如果用戶依然沒有做出任何回應(yīng),車子將自動(dòng)�？吭诼愤叢⑾ɑ�,直到司機(jī)注意力重新回到駕駛上才能繼續(xù)啟動(dòng)汽車。這將有效預(yù)防因疲勞駕駛造成的安全隱患。
該技術(shù)將首次應(yīng)用到 2017 款凱迪拉克 CT6 車型上。
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