據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,在昨天舉行中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上,《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》正式發(fā)布。路線圖提出,到2030年,汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量在2028年提前達(dá)到峰值,先于國家提出的“2030年達(dá)峰”的承諾。同時(shí),新能源汽車將逐漸成為主流產(chǎn)品、汽車產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　路線圖將目標(biāo)達(dá)成劃分成三個(gè)階段,第一階段,到2020年,乘用車新車平均油耗5.0升/百公里,新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到7%以上,駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛市場占有率達(dá)到50%。第二階段,到2025年,乘用車新車平均油耗4.0升/百公里,新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到20%以上。第三階段,到2030年,乘用車新車油耗3.2升/百公里,新能源汽車銷量占汽車總體銷量的比例達(dá)到40%以上,完全自動(dòng)駕駛車輛市場占有率接近10%。

　　對(duì)路線圖的發(fā)布,全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專家組組長王秉剛說：

　　王秉剛：基本勾畫出來今后十年左右我們汽車工業(yè)的主要技術(shù)路線,對(duì)企業(yè)、對(duì)行業(yè)各方面都有重要的指導(dǎo)價(jià)值。

　　近年來,國家一直大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),除新能源補(bǔ)貼政策外,今年已出臺(tái)了許多促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策。這一次,路線圖對(duì)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展提出具體的方向,以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主要突破口,以能源動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)為重點(diǎn),以智能化水平提升為主線,以先進(jìn)制造和輕量化等共性技術(shù)為支撐,全面推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化、信息化、智能化和高品質(zhì)。在此基礎(chǔ)上,路線圖進(jìn)一步提出了節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、汽車輕量化、汽車制造等七大領(lǐng)域,并分別形成了各自細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)路線圖。

　　王秉剛認(rèn)為,到2020年,新能源汽車技術(shù)的多項(xiàng)指標(biāo)將與國際標(biāo)準(zhǔn)看齊。

　　王秉剛：技術(shù)路線圖明確的指出來,我們要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化,讓電動(dòng)汽車具有與傳統(tǒng)汽車同樣市場競爭能力應(yīng)該達(dá)到的水平,這為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)明確了發(fā)展方向。到2020年,多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與國際看齊。

　　此外,對(duì)于公眾關(guān)注的1.6升以下購置稅減免政策的延續(xù),以及新能源汽車相關(guān)補(bǔ)貼政策,工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,正在研究優(yōu)化。