由于限流器／保險絲故障導致自燃風險,奔馳在全球范圍內發(fā)起“百萬輛”級別的大規(guī)模汽車召回后,中國市場也確認涉及此次召回。

    3月28日,國家質檢總局發(fā)布公告,北京奔馳汽車有限公司及梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自2017年7月26日起,召回以下車輛,共計39.84萬輛。具體召回情況如下：

    （一）北京奔馳汽車有限公司召回部分2015年5月6日至2017年2月22日生產的C級、GLA、E級、GLC SUV車輛,共計348939輛；

    （二）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分2014年6月28日至2016年12月29日生產的進口A級、B級、C級、CLA、GLC轎跑SUV車輛,共計49490輛。

    北京奔馳及奔馳（中國）官方表示,本次召回范圍內部分車輛的起動限流器無法承受某些短路情況下的過載,如果起動機由于某種原因（如發(fā)動機進水等）已經(jīng)卡滯,駕駛員仍多次嘗試起動車輛時,產生的電流可能使起動限流器過熱,極端情況下,起動限流器周邊的零件（限流器或保險絲）可能被引燃,存在安全隱患。作為預防措施,奔馳將對所有涉及車輛實施主動召回,對車輛進行免費檢修,以消除隱患。

    此前,由于這一缺陷問題,戴姆勒集團于3月4日宣布在全球范圍召回100萬輛奔馳汽車,其中最早召回的美國市場涉及307629輛。三個星期后,奔馳主動公布了中國市場的召回數(shù)量,總計39.84萬輛缺陷車。

    對于去年銷量飛漲的奔馳來說,這次大規(guī)模召回或許是一種考驗,因為百萬輛的召回體量相當于奔馳去年全球銷量的一半。數(shù)據(jù)顯示,2016年奔馳品牌全球銷量達到208.4萬輛,同比增長11.3%,首次超過寶馬品牌,奪得全球豪華車第一的桂冠。而中國也再次成為奔馳全球范圍內最大的單一市場,全年累計銷量達到47.3萬輛,同比大漲26.6%。其次為美國市場,奔馳2016年累計售出34萬輛。

    奔馳方面表示,從全球市場來看,目前還沒有收到這一缺陷造成任何人員傷害的報告。業(yè)內人士分析,由于這一缺陷問題存在于起動機內,因此涉及到的汽車數(shù)量較大,涉及奔馳多個熱銷車型,而奔馳在沒有造成人員傷害的情況下主動進行大規(guī)模召回,應是為了更好地預防這一隱患問題,確保車主用車安全。

    在全球范圍內,召回已經(jīng)成為車企發(fā)現(xiàn)車輛缺陷后最廣為接受的處理方式,而近年來中國的汽車召回體系也日漸成熟。根據(jù)國家質檢總局發(fā)布數(shù)據(jù),2016年我國缺陷汽車召回數(shù)量首次在一年內突破千萬輛大關,氣囊和安全帶、發(fā)動機、車身問題占召回數(shù)量排名前三位。而截至去年12月,中國各個汽車生產企業(yè)為消除車輛缺陷投入召回活動的直接經(jīng)濟成本超過210億元。