北京時(shí)間2日據(jù)彭博援引德國(guó)商報(bào)消息稱,中國(guó)將延后一年實(shí)施對(duì)德國(guó)的電動(dòng)汽車配額。
去年9月底,中國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了一個(gè)法律草案,要求在華汽車制造商在2018年需將自身8%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至電動(dòng)和混動(dòng)汽車領(lǐng)域,2019年這一數(shù)字將升至10%,而到2020年將進(jìn)一步提升至12%。德國(guó)汽車制造商紛紛抱怨上述規(guī)定使得他們?cè)谕袊?guó)同行競(jìng)爭(zhēng)時(shí)優(yōu)勢(shì)銳減,原因是他們不可能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)實(shí)施上述規(guī)定。
在德國(guó)汽車制造商抗議中國(guó)汽車計(jì)劃的規(guī)模和步伐之后,德國(guó)方面稱,將支持中國(guó)政府推動(dòng)更多電動(dòng)汽車上路的計(jì)劃,但前提是不能歧視國(guó)外汽車制造商。
德國(guó)外交部長(zhǎng)Sigmar Gabriel在上周三稱,中德在電動(dòng)汽車配額方面取得了重大的突破,不過(guò)具體細(xì)節(jié)還在探討中。
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