通過(guò)手機(jī)定位,找到距離最近的電動(dòng)汽車,用手機(jī)開(kāi)鎖后就可以駕駛,直至停下來(lái)留給下一位客戶使用。6日在北京召開(kāi)的2017國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上,科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼描繪了這樣一個(gè)場(chǎng)景。

　　作為第八屆清潔能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議暨第二屆創(chuàng)新使命部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議的重要邊會(huì)之一——2017國(guó)際電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇以“深化全球多邊化合作,推動(dòng)交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”為主題,來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家及地區(qū)的300余名嘉賓參加會(huì)議。

　　科技部的數(shù)據(jù)顯示,到去年年底,中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛,保有量超過(guò)100萬(wàn)輛,在全球的占比都達(dá)到了50％。

　　萬(wàn)鋼說(shuō),這是中國(guó)推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的重大示范行動(dòng),未來(lái)將積極做好充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛安全、減排效應(yīng)、電動(dòng)汽車回收利用等方面的工作。

　　萬(wàn)鋼表示,我國(guó)電動(dòng)汽車在關(guān)鍵零部件、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化等諸多方面取得了快速發(fā)展,自2010年大規(guī)模牽頭發(fā)展電動(dòng)汽車以來(lái),每隔4年左右,我國(guó)電動(dòng)汽車電池的能量密度就能提高1倍、成本約降低50％。

　　“我們正在逐漸把自動(dòng)駕駛?cè)谌腚妱?dòng)汽車這個(gè)重大專項(xiàng)、融入未來(lái)電動(dòng)汽車產(chǎn)品當(dāng)中。”萬(wàn)鋼說(shuō)。