8日從全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)獲悉,8月,我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到170.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.9%,實(shí)現(xiàn)了自2018年5月以來(lái)的最強(qiáng)正增長(zhǎng)。

　　從環(huán)比數(shù)據(jù)來(lái)看,8月,我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量比7月增長(zhǎng)6.5%；從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,1-8月,我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量累計(jì)下降15.2%。

　　“整體來(lái)看,今年全國(guó)乘用車市場(chǎng)7至8月增速保持強(qiáng)勢(shì)�！比珖�(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō),一方面是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)的超預(yù)期回暖,穩(wěn)定了消費(fèi)信心,有利于提振車市；另一方面,新能源車零售的回暖態(tài)勢(shì)明顯,也推動(dòng)車市走強(qiáng)。

　　此外,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,2019年7月,我國(guó)部分地區(qū)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,部分汽車廠商于當(dāng)年6月集中折價(jià)銷售國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車輛,透支了此后幾個(gè)月的汽車需求,導(dǎo)致車市2019年7月以后銷量基數(shù)較低,也是今年7月、8月乘用車銷量同比增速走高的原因之一。

　　單從8月份的情況來(lái)看,崔東樹(shù)認(rèn)為,成都車展帶動(dòng)一輪新品推出、產(chǎn)品換代和新年款集中上市,疊加廠商淡季終端促銷力度加大,提早催熱8月市場(chǎng)。由于多數(shù)汽車主機(jī)廠集中8月初休假,加之長(zhǎng)江沿線洪澇災(zāi)害的影響,延緩車市零售回升速度,隨著開(kāi)學(xué)前購(gòu)車潮的來(lái)臨,車市從8月中旬開(kāi)始逐步火爆。

　　從細(xì)分的市場(chǎng)來(lái)看,據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),8月,我國(guó)豪華車零售同比增長(zhǎng)32%,環(huán)比增長(zhǎng)3%,市場(chǎng)份額達(dá)到15%,創(chuàng)歷史新高；主流合資品牌零售同比增長(zhǎng)6%,環(huán)比增長(zhǎng)6%；自主品牌零售同比增長(zhǎng)4%,環(huán)比增長(zhǎng)7%,市場(chǎng)份額為33%,較7月份額提升2%。

　　“消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的高端換購(gòu)需求,以及豪華車型促銷帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),是引領(lǐng)豪華車細(xì)分市場(chǎng)回暖的主要原因�！贝迻|樹(shù)說(shuō),目前自主品牌總體壓力仍然較大。