當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月25日,總部位于法國巴黎的國際汽車制造商協(xié)會(OICA)表示,受新冠肺炎疫情的影響,2020年全球汽車產(chǎn)量不足7800萬輛,同比下降16%,倒退至10年前的水平。該協(xié)會稱,全球汽車制造業(yè)在2020年遭遇了有史以來最嚴(yán)重的危機(jī)。
數(shù)據(jù)還顯示,歐洲與美國在2020年的汽車產(chǎn)量分別同比下降21%和19%。相比之下,亞洲制造商則更為堅(jiān)挺,產(chǎn)量的減幅控制在10%。其中,中國雖然最初受到疫情很大影響,但之后快速恢復(fù),其汽車產(chǎn)量僅下降了2%。值得注意的是,亞洲仍是目前全球最大的汽車產(chǎn)區(qū),占到全球產(chǎn)量的57%。
國際汽車制造商協(xié)會同時(shí)指出,2020年全球汽車的銷量也經(jīng)歷了類似的下滑,但同比減幅控制在12%左右,明顯好于預(yù)期。不過,各主要汽車銷售市場的表現(xiàn)差異較大,有的地區(qū)銷量下滑高達(dá)30%,而中國市場的銷量僅減少了2%。
該協(xié)會還強(qiáng)調(diào),汽車產(chǎn)業(yè)需要在經(jīng)濟(jì)層面尋求復(fù)蘇的同時(shí),必須滿足未來交通出行在清潔、安全、互聯(lián)以及自動(dòng)化等方面的需求。汽車制造商及其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)要共同應(yīng)對挑戰(zhàn),繼續(xù)塑造一個(gè)清潔和可持續(xù)出行的未來。
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