“幽靈剎車”被美國調查、因質量問題頻繁召回汽車、股價大跌……最近幾天,電動車巨頭特斯拉又站在了風口浪尖,與其相關的輿情又多了起來。

　　據(jù)國家市場監(jiān)管總局2月18日消息, 日前,特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

　　自即日起,特斯拉將召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車,共計26047輛。

　　特斯拉中國召回2.6萬輛國產(chǎn)Model 3和Y電動汽車

　　2月18日,國家市場監(jiān)管總局發(fā)布消息稱,日前,特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

　　本次召回范圍內部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動,因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能,長期可能造成閥門部分開啟,熱泵壓縮機停止工作,車內制熱功能失效。在上述狀態(tài)下,尤其是車外氣溫低于零下10度時,擋風玻璃除霜系統(tǒng)運行達不到國家相關法規(guī)規(guī)定的除霜效果,除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響,從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風險的可能,存在安全隱患。

　　特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛進行軟件升級,用戶無需到店即可完成召回；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛,特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶,為車輛免費升級軟件,以消除安全隱患。

　　國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站披露的數(shù)據(jù)顯示,這是自去年12月以來,特斯拉第三次召回國產(chǎn)電動汽車。此前兩次分別為：

　　2021年12月3日,特斯拉（上海）有限公司召回部分國產(chǎn)Model Y電動汽車,共計21599輛,主要涉及轉向節(jié)問題。

　　2021年12月31日,特斯拉（上海）有限公司召回部分國產(chǎn)Model 3電動汽車,共計144208輛,主要涉及后備箱蓋問題；同時,特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進口Model S電動汽車,共計19697輛（主要涉及前備箱鎖閂問題）,召回部分進口Model 3電動汽車,共計35836輛（主要涉及后備箱蓋問題）。

　　特斯拉在美國1個月內召回147萬輛汽車

　　而在美國,特斯拉的召回規(guī)模更為龐大,據(jù)不完全統(tǒng)計,1月下旬至今1個月不到的時間內,特斯拉在美國已經(jīng)發(fā)起了4次召回,涉及數(shù)量超147萬臺。

　　2月10日消息,美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 通報,特斯拉因音響問題召回57.86萬輛電動汽車。

　　此次召回的車輛包括2020-2022間生產(chǎn)的特斯拉Model S 、Model X和Model Y,以及2017-2022年生產(chǎn)的特斯拉Model 3。Boombox模式下允許車輛在行駛時通過外部揚聲器播放音頻,這可能會遮蓋住行人警告系統(tǒng)發(fā)出的警示音。

　　當?shù)貢r間2月3日,美國國家公路交通安全管理局發(fā)布公告稱,特斯拉正在對超過81.7萬輛汽車進行安全召回,因為相關批次車輛安全帶提示存在問題。在相關車輛啟動后而駕駛員沒有系好安全帶時,蜂鳴器無法啟動進而導致沒有安全帶提示鈴聲。

　　這也是特斯拉史上最大規(guī)模召回。特斯拉2021年全球銷量同比增長約87.4%至93.6萬輛。此次召回的車輛規(guī)模相當于其全年銷量的87%。

　　本次召回涉及特斯拉旗下在售的所有四款車型。其中包括2021年-2022年期間生產(chǎn)的Model S和Model X,2017年-2022年期間的Model 3以及2020年-2022年期間的Model Y。

　　此外,1月26日,因自動駕駛停車功能,特斯拉在美國召回5.4萬輛汽車；2月1日,因除霜除霧系統(tǒng)失靈,特斯拉召回2.67萬輛汽車。

　　美國調查特斯拉“幽靈剎車”

　　大量的汽車召回,只是特斯拉面臨的眾多問題之一。當前,特斯拉更為棘手的問題,跟“幽靈剎車”事件有關。

　　最新消息顯示,美國已啟動對特斯拉“幽靈剎車”調查,這直接導致了特斯拉股價的大跌。2月17日,特斯拉股價大跌5.09%,單日市值蒸發(fā)486億美元（約合人民幣3076億元）,縮水至9057億美元。

　　美東時間2月17日,美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布,已經(jīng)開始調查特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng),涉及2021款和2022款的特斯拉Model 3和Model Y部分車型,共計41.6萬輛車。

　　原因是該機構接到投訴稱,特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot出現(xiàn)了剎車意外激活的情況。這種現(xiàn)象通常被稱之為"幽靈剎車"（Phantom Braking）,即用戶在開啟特斯拉車輛的自動駕駛輔助系統(tǒng)時,車輛會在某種不需要剎車的情況下突然無征兆地剎車,很多車主擔心在高速上發(fā)生追尾事故。

　　NHTSA表示,過去9個月里收到了354起與“幽靈剎車”有關的投訴。僅在2月2日之前的三個月內,與“幽靈剎車”的相關投訴已經(jīng)有107起。相比之下,在過去近兩年的時間里,只有34起相關投訴。

　　據(jù)了解,雖然這次“幽靈剎車”投訴中,暫未有人員傷亡的報告。但自2016年以來,NHTSA已掌握了至少33起特斯拉“自動駕駛”導致的撞車事故,這些事故造成了11人死亡。

　　在報告中表示,NHTSA表示,缺陷問題調查辦公室已在對意外剎車問題進行初步的調查,確定潛在問題的影響范圍和嚴重程度,并全面評估潛在的相關安全問題。

　　特斯拉中國：第二工廠落戶沈陽為不實信息

　　雖然問題頻發(fā),但特斯拉憑借其全球領先的自動駕駛技術,以及強大的成本控制能力,銷量增長依舊強勁。財報數(shù)據(jù)顯示,2021年全年,特斯拉交付了93.62萬輛汽車,比2020年增長87%。

　　其中,上海超級工廠全年交付48.4萬輛,同比增長235%,占據(jù)全球交付量的51.7%。2021年,上海超級工廠貢獻了超過16萬輛的海外市場交付,滿足歐洲、亞洲等10多個國家的需求。上海超級工廠,儼然已成為特斯拉主要制造和出口中心。

　　2021年度,特斯拉實現(xiàn)營收538.23億美元,同比增長71%；凈利潤55.19億美元,約合人民幣348.83億元,同比增長665%；這也是特斯拉上市以來,首次連續(xù)第二年實現(xiàn)盈利。在財報電話會議上,馬斯克表示,2022年特斯拉交付量將輕松增長50%以上,今年將實現(xiàn)全自動駕駛。

　　乘聯(lián)會中國汽車最新公布的2022年開年銷量數(shù)據(jù)顯示,今年1月份,特斯拉中國以59845輛的交付量,迎來了2022年的“開門紅”。值得一提的是,1月特斯拉出口量達到40500輛,占中國新能源車出口比例近八成。

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　　近日,特斯拉第二工廠項目也引發(fā)市場關注。2月12日,由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉 爭當振興發(fā)展排頭兵》的文章,主要介紹了振興發(fā)展遼寧省沈陽市大東區(qū)的“五抓”策略。其中出現(xiàn)了這樣一句話：“結合文官片區(qū)城市更新,拉開工業(yè)發(fā)展空間,為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎�！�

　　多家媒體報道稱,這或許是傳聞已久的特斯拉國內第二工廠可能落戶沈陽市大東區(qū)。目前,特斯拉在中國的唯一工廠位于上海,這也是特斯拉在海外的第一座超級工廠。

　　而針對媒體報道的特斯拉在中國的第二座工廠即將落戶沈陽大東區(qū)的信息,特斯拉中國表示,此為不實消息。目前,消息源“遼寧發(fā)布”已經(jīng)將相關內容刪除。

　　去年底,馬斯克表示,特斯拉將在亞洲布局建設第二座工廠。該消息發(fā)布后,引發(fā)各方猜測。特斯拉也表示,將于2022年開啟新工廠的選址工作,并將于2023年確定新工廠選址。

　　截至目前,與特斯拉中國第二座工廠的有過“緋聞”的城市,包括沈陽、廣州、深圳、重慶、青島、西安、合肥、武漢等。