在特斯拉今年屢次上調(diào)整車售價(jià)后,公司的軟件系統(tǒng)也搭上了這股漲價(jià)風(fēng)。上周日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在其推特上宣布,從9月5日開始,該公司的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）在北美的售價(jià)將上調(diào)25%,從1.2萬美元提高到1.5萬美元。

　　這是該系統(tǒng)在今年的第二次漲價(jià)。根據(jù)馬斯克的說法,此次漲價(jià)將在FSD Beta 10.69.2版系統(tǒng)大范圍發(fā)布后執(zhí)行。對(duì)于9月5日之前下的訂單,將按照當(dāng)前1.2萬美元的價(jià)格執(zhí)行,但訂單的交付將稍晚。

　　事實(shí)上,所有新款特斯拉汽車都配有一個(gè)名為Autopilot的標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助套件,包括“交通感知巡航控制”和“自動(dòng)駕駛”等功能。這些系統(tǒng)依靠攝像頭、其他傳感器、硬件和軟件,自動(dòng)讓特斯拉的汽車保持在車道中央,并保持與周圍車輛相同的行駛速度。

　　而FSD則包括了自動(dòng)駕駛導(dǎo)航、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車、召喚和交通燈以及停車標(biāo)志控制等功能。但在涉及多起事故后,特斯拉指出,無論是使用Autopilot還是FSD,都要時(shí)刻保持警惕,隨時(shí)準(zhǔn)備接管汽車的轉(zhuǎn)向和剎車。它的技術(shù)并不能讓特斯拉汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　此外,雖然一些FSD功能也包含在一個(gè)名為“增強(qiáng)自動(dòng)駕駛”（Enhanced Autopilot,簡稱EAP）的低價(jià)選項(xiàng)中,但只有購買或訂閱了高級(jí)選項(xiàng)的特斯拉客戶才能申請?jiān)L問FSD Beta,這是特斯拉系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)版本。FSD Beta用戶需獲得較高的“安全分?jǐn)?shù)”,以獲得并保持對(duì)系統(tǒng)的訪問權(quán)限。

　　特斯拉近期受到了美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）和加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（California Department of Motor Vehicles）的批評(píng)和監(jiān)管審查。

　　今年7月,美國國家公路交通安全管理局表示,它已經(jīng)審查了近200起涉及使用Autopilot的車輛事故。與此同時(shí),加州機(jī)動(dòng)車輛管理局則指控特斯拉在推銷Autopilot和FSD功能時(shí)誤導(dǎo)消費(fèi)者。

　　馬斯克周日在推特上表示,盡管如此,該公司仍在穩(wěn)步前進(jìn),并為相對(duì)較小的用戶群體限量發(fā)布最新版的FSD測試版。