由于歐洲面臨的能源危機(jī)不斷惡化,特斯拉再次大幅提高其在歐洲的充電價(jià)格。

　　這使得歐洲電動(dòng)車(chē)的充電成本已經(jīng)非常逼近燃油車(chē)加油成本,電動(dòng)車(chē)的日常使用低成本優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失。

　　大幅提高歐洲超級(jí)充電樁電價(jià)

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,特斯拉給歐洲的車(chē)主們發(fā)了一封電子郵件,警告他們超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)將再次大幅漲價(jià)。

　　在郵件中,特斯拉將價(jià)格上漲歸咎于歐洲“能源價(jià)格”的上漲：“由于能源價(jià)格上漲,我們正在調(diào)整整個(gè)歐洲的充電價(jià)格�！�

　　電動(dòng)車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)之一就在于它們的日常使用成本比燃油車(chē)汽車(chē)低得多,因?yàn)殡娏νǔ１绕�油便宜得多�?/p>

　　然而,由于俄烏沖突爆發(fā)后,歐洲對(duì)俄羅斯石油和天然氣實(shí)施制裁,導(dǎo)致歐洲地區(qū)汽油和電力的成本今年以來(lái)一直在飆升,電動(dòng)車(chē)的使用成本優(yōu)勢(shì)也逐漸縮小。

　　在過(guò)去,用特斯拉超級(jí)充電樁充滿一次電的費(fèi)用很難超過(guò)5美元或10美元。但到現(xiàn)在,歐洲許多地方用超級(jí)充電樁充電的費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到每千瓦時(shí)0.5美元,這意味著充滿一次電的成本可能高達(dá)30美元。

　　歐洲每個(gè)充電站的價(jià)格不同,但據(jù)行業(yè)網(wǎng)站Electrek粗略統(tǒng)計(jì),在特斯拉新一輪提價(jià)后,歐洲充電價(jià)格平均上漲了每千瓦時(shí)0.12歐元,絕大多數(shù)充電站的超級(jí)充電樁價(jià)格都將高于每千瓦時(shí)0.60歐元,換算下來(lái)漲幅超過(guò)20%。

　　歐洲電動(dòng)車(chē)充電成本不斷攀升

　　盡管鑒于今年歐洲汽油價(jià)格也已經(jīng)大幅上漲,因而在目前歐洲絕大部分地區(qū),電車(chē)充電成本還是比燃油車(chē)加汽油低,但其價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非常微弱。

　　此外需要指出的是,特斯拉調(diào)整的充電價(jià)格只適用于超級(jí)充電樁,這只占?xì)W洲大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)總充電費(fèi)用的一小部分,因?yàn)榇蠖鄶?shù)充電行為都是在家里進(jìn)行的。

　　不過(guò),今年以來(lái)歐洲家庭電費(fèi)也在不斷攀升,其給歐洲電動(dòng)車(chē)司機(jī)們帶來(lái)的成本壓力恐怕也不會(huì)低。

　　Electrek預(yù)計(jì),特斯拉未來(lái)可能會(huì)加大對(duì)太陽(yáng)能和超級(jí)充電站儲(chǔ)能的投資,以幫助控制能源成本,并最終控制超級(jí)充電站的價(jià)格。