本周五晚上12時(shí)(4月15日24時(shí)),國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格將迎來(lái)新一輪調(diào)整窗口,油價(jià)或出現(xiàn)“今年以來(lái)首次大幅下調(diào)”。

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至4月13日第八個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為103.04美元/桶,變化率為-8.74%,對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)615元/噸,折算為升價(jià),則有望下調(diào)0.47到0.53元/升。按一般家用汽車(chē)油箱50升容量估測(cè),加滿一箱92號(hào)汽油,預(yù)計(jì)將節(jié)省25元左右。

　　今年以來(lái),國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)明顯。據(jù)中國(guó)石油油品信息網(wǎng)數(shù)據(jù),今年三月上旬,國(guó)際油價(jià)曾一路“飆漲”至137.64美元/桶,創(chuàng)14年來(lái)新高。隨后雖出現(xiàn)回落,但相比2021年底,國(guó)際原油價(jià)格已從75.4美元/桶升至每桶100美元以上,增幅超過(guò)三成。

　　受此影響,全球各國(guó)的成品油價(jià)格居高不下。其中,我國(guó)油價(jià)更是在3月31日晚迎來(lái)年內(nèi)“六連漲”、跨年度“七連漲”,92號(hào)汽油和0號(hào)柴油較今年年初累計(jì)分別上調(diào)1.54元和1.63元。國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)的92號(hào)汽油價(jià)格已升至每升8.6元左右,95號(hào)汽油則基本邁入“9元時(shí)代”。

　　“若此次零售價(jià)兌現(xiàn)下調(diào),跌幅折合升價(jià)接近4毛左右,95號(hào)汽油將脫離9元/升的范圍,92號(hào)汽油也將避免了‘破9’的風(fēng)險(xiǎn),屆時(shí)車(chē)主用油成本將有減輕�！苯鹇�(lián)創(chuàng)方面表示。

　　但需要注意的是,近期國(guó)際原油價(jià)格雖從高點(diǎn)滑落,但仍呈現(xiàn)持續(xù)震蕩。數(shù)據(jù)顯示,繼4月12日國(guó)際原油價(jià)格大跌后,截至4月13日收盤(pán),紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲6.31美元,漲幅為6.69%,收于每桶100.6美元；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲6.16美元,漲幅為6.26%,收于每桶104.64美元。

　　日前,中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布《2021年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)稱,2022年受地緣政治沖突加劇、市場(chǎng)恐慌情緒上升影響,國(guó)際油價(jià)仍將在高位震蕩,不排除短期油價(jià)超過(guò)歷史最高水平的可能性。

　　作為參考,2008年7月,由于中東局勢(shì)緊張,市場(chǎng)擔(dān)心原油供應(yīng)不足,國(guó)際油價(jià)曾創(chuàng)下147美元/桶的歷史最高價(jià),這一紀(jì)錄至今未被打破。而今年以來(lái),在俄烏沖突等因素影響下,國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)上漲。3月7日,布倫特原油5月期貨一度升至139美元/桶,WTI原油5月期貨一度接近130美元/桶。

　　對(duì)此,石油輸出國(guó)組織(OPEC)秘書(shū)長(zhǎng)Mohammad Barkindo向歐盟方面表示：“當(dāng)前俄烏沖突導(dǎo)致的全球石油市場(chǎng)危機(jī)并不在該組織的掌控之內(nèi),由于制裁或消費(fèi)者抵制的緣故,俄羅斯的石油供應(yīng)損失可能超過(guò)700萬(wàn)桶/日,這將遠(yuǎn)超OPEC的替代能力。”

　　而上述不確定因素也將對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格走勢(shì)造成影響。報(bào)告中表示,結(jié)合供需基本面,以及地緣政治溢價(jià)風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年布倫特原油均價(jià)為97~100美元/桶。

　　“隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步得到控制,交通管制進(jìn)一步放松,汽柴油需求有望好轉(zhuǎn),基本面變化或?qū)⒊蔀橹鲗?dǎo)油價(jià)的重要指標(biāo)。但目前主營(yíng)單位銷(xiāo)售壓力較大,短期內(nèi)仍積極走量為主,預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)或仍存下探空間�！苯鹇�(lián)創(chuàng)方面表示。