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充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有_很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有_足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有_的木模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡便，經(jīng)濟耐用，可以多次重復使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。施工實踐證明，膠囊抽孔工藝設備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有_形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。

   充氣芯模 - 產(chǎn)生背景

 　　因鋼模板與木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝土澆筑時會釋放大量的熱量，導致鋼模板奇熱無比，要在通風透氣性好的地方進行澆筑，而且模板存在的縫隙會有_漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)，還有_一些小孔徑的梁板，人身根本無法入內(nèi)進行操作，這些都對拆模造成一定的困難。木模的制作工藝相當復雜，浪費木材；且固定和脫模比較困難，周轉(zhuǎn)次數(shù)也比較低。以上這些均為開創(chuàng)代替產(chǎn)品橋梁橡膠芯模的動力，橋梁橡膠芯模為一款操作方便，使用簡單的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足夠的脫模劑  _，使用之后只要放掉氣體，把模抽出即可。它采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝，不僅表面光滑無接縫，而且可以承擔足夠的混凝土熱量及壓力。

   充氣芯模 - 使用方法

   1、 入模用繩牽引將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有_混凝土的筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。

   2、 充氣a． 打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監(jiān)測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。b．

 當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時，將進氣閥門關閉。（使用充氣壓力見表三）c．

 異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。d． 注意橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。

   3、 固定與澆筑混凝土a．

 在振混凝土時橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應縮小。b．

 澆筑混凝土的方法與實心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時振搗，以防橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位最好不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊。

   4、 拆模當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊抽出，時間可視水泥號而定。

   5、 沖洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊，試水檢查 保管與維修

 a.橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊使用后用清水沖洗干凈，不用時應放置通風干燥處，不要觸及油劑  _，酸  ，堿  。b.現(xiàn)場使用橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊時避免尖銳硬物。c.膠囊每次脫模后,就立即用刷子(尼龍刷最好)自來水清洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊,除去表面混凝土以保持膠囊表面清潔。d.橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊如有_漏氣，封口膠片脫落時，可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補。

   充氣芯模 - 注意事項

 　1、在使用充氣芯模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。

   2、注意：氣囊內(nèi)模使用時必須刷隔離劑  _，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機_油代替隔離劑  _，一方面機_油對橡膠侵蝕，另一個機_油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑  _效果比較理想。皂粉  和水的比例大約是1：20

  3、打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關閉閥門、切忌不得超壓。

   4、異型芯模應交替充氣直達規(guī)定壓力。

   5、將進入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定�？朔�上浮力及左右移動。

   6、澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側(cè)同時振搗，防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。

   7、待混凝土初凝后，打開橡膠充氣芯模的閥門放氣，抽出芯模即可。（脫模時間根據(jù)施工情況自定）一般情況為：當手紙肚摁下有_清晰指紋時，方可脫模。

   充氣芯模 - 儲存方法

 （1）對使用完畢的芯模應立即用水沖洗干凈，對少量混凝土應小心清除，同一般的橡膠產(chǎn)品相同，芯模的貯存應放置在通風干燥的庫房內(nèi)，避免陽光直接照射以及潮濕的環(huán)境而加速橡膠的老化，影響下次使用。

   （2）不能接觸脫模劑  _或其他有_機_溶_劑  _。

   （3）現(xiàn)場入模、脫模要特別注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋頭等尖銳、硬物扎破芯模，同時在定位箍筋的焊接過程中，對芯模應加強保護。

 （4）芯模如果有_漏氣、封口膠皮脫落時，應及時修補，否則會影響使用以及影響預制構(gòu)件的質(zhì)量。修補主法是在修補處用砂輪或木銼打毛，涂刷膠水后覆蓋膠片修補。纖維撕裂處可以用膠布覆蓋修補。

   充氣芯模主要作用

   　　主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模（是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產(chǎn)品，具有_很高的抗壓強度，彈性和氣密性），充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求，充氣壓力根據(jù)廠家標識而定。其并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡便，經(jīng)濟耐用，不充氣時柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有_足夠的強度來承受混凝土的壓力。

 橋梁充氣芯模是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產(chǎn)品，具有_很高的抗張強度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有_的木模、竹模、鋼模，可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。

     應用編輯

   1. 橋梁充氣芯模充氣產(chǎn)品，使用方便，使用后方便拆除，節(jié)省勞動時間和勞動成本，降低工作強度。

   2.我廠生產(chǎn)的橋梁充氣芯模投資回報率高，每條氣囊可以反復使用70-80次，節(jié)省成本投入。我廠有_多年生產(chǎn)經(jīng)驗，

 所提供產(chǎn)品全部經(jīng)過測壓側(cè)漏實驗，保證產(chǎn)品品質(zhì)，注重公司以及品牌形象。

   3.橋梁充氣芯模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。為此，我廠提供優(yōu)質(zhì)的售后服務，客戶回訪，客戶技術(shù)難題解答，乃至派工人到客戶施工地現(xiàn)場指導。是購買者無后顧之憂。

   4.設計科學合理

   應用橋梁充氣芯模，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。

   5.有_良好的耐老化性能，使用壽命長

   本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有_很好的抗脹強度，又有_彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。

   6.適用溫度廣泛

   在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有_變化。

   7.為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有_利條件

 予應力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橋梁充氣芯模，其重量比非予應力實心構(gòu)件輕20％，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場施工簡便安  全。

   8.施工工藝簡便、安  全、衛(wèi)生

   使用橋梁充氣芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。

   只要將芯模入負筋籠內(nèi)，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。

   9.橋梁充氣芯模有_形狀多變等特點

 充氣芯模有_形狀多變等特點，可成圓形，橢圓形，矩形，拱形，八邊形，倒梯形等孔徑；也可以成直孔、變截面孔（正變和斜變）等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁的空心梁板。

   10.橋梁充氣芯模的固定

   （1）因振搗混凝土時，芯模會向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。

   （2）一般 φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。