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小型吊車 16噸自制吊四通吊機(jī)

16噸吊車參數(shù) 自制底盤

型號 stsq16a

最大起升重量 16000kg

吊臂 7米*6節(jié)u型吊臂

最大起升高度 36m

發(fā)動機(jī)型號 全柴4105

發(fā)動機(jī)功率 52kw

輪胎型號 900-20

支腿跨距 4.5*5m（橫向*縱向）

外形尺寸 10.55*2.35*3.15m

行駛速度 ≤70km/h

起升組織在吊車中起到的效果有哪些

起升組織是吊車的首要執(zhí)行組織,它是由一個(gè)或兩個(gè)大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)股動的卷揚(yáng)機(jī)。

馬達(dá)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)由一個(gè)手動三位四通換向閥控制。馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,即起吊速度可通過改動發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)理。在馬達(dá)降低的回油路上設(shè)有平衡閥,用以防止重物自在下落。因?yàn)樵O(shè)置了平衡閥,使液壓馬達(dá)只要在進(jìn)油路上有壓力的情況下才干旋轉(zhuǎn)。這樣重物降低時(shí)就不會發(fā)生“允許”表象。但吊車液壓馬達(dá)的走漏比液壓缸大得多，當(dāng)負(fù)載吊在空中時(shí)，雖然油路中設(shè)有平衡閥，仍有能夠發(fā)生“溜車”表象。

為此，在起升組織上設(shè)有帶制動缸的制動體系，以便在液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn)時(shí)，用制動器鎖住起升液壓馬達(dá)。一起在制動缸進(jìn)油路上設(shè)有單向節(jié)流閥，其效果是使制動器上閘快，松閘慢。前者是為了使馬達(dá)敏捷制動，重物敏捷中止降低，而后者則是當(dāng)負(fù)載在半空中再次起升進(jìn)程時(shí)，防止重物自重將液壓馬達(dá)拖動反轉(zhuǎn)而發(fā)生剎那間滑降表象。