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孟祥朝(先生)
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公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在h型立柱槽內(nèi),形成公路聲屏障。
公路聲屏障常見的四種類型分別有,阻性聲屏障,普通透明聲屏障,微孔板透明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。
一、阻性隔聲屏障
阻性隔聲屏障由前板,后板,側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu),形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板,(從美觀角度考慮,也可用彩色鋼板)。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼,柱間距2m.立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間,用緊固件加以固定,安 裝,維修,更換極為簡(jiǎn)便。
二、普通透明隔聲屏障
普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸 酯板(又稱pc板),因?yàn)槭峭该,隔聲屏障的景觀感較好,比較容易溶入周圍的環(huán)境。顏色可選。
三、微孔板透明隔聲屏障
微孔板透明隔聲屏障有2層,它應(yīng)用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸 酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,穿孔率1%.另一層聚碳酸 酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm.它相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu),解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會(huì)被灰塵堵塞。
四、復(fù)合式隔聲屏障
復(fù)合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障,另一半是透明隔聲屏障,由一與二 復(fù)合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合,亦可根據(jù)客戶的要求定制路屏。
企業(yè)類型 | 私營(yíng)有限責(zé)任公司 | 統(tǒng)一社會(huì)信用代碼 | 91510106MA61XU1B7A |
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營(yíng)業(yè)期限 | 2016-09-29 至 3999-01-01 | 法定代表人/負(fù)責(zé)人 | 孟祥朝 |
注冊(cè)資本 | 1,000萬(wàn) | 注冊(cè)地址 | 成都市金牛區(qū)金府路799號(hào)2棟20層12號(hào) |
組織代碼 | MA61XU1B-7 | 登記機(jī)關(guān) | 金牛區(qū)市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局 |
經(jīng)營(yíng)范圍 | 銷售:金屬絲網(wǎng)、五金產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、塑料制品、橡膠制品、建材、玻璃制品;公路工程設(shè)計(jì)施工;鐵路工程設(shè)計(jì)施工;市政工程設(shè)計(jì)施工;貨物進(jìn)出口。 |
聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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采購(gòu)商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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