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鑫盛牌鐵路內燃扳手有兩大系統(tǒng)：普通鐵路專用扳手和高鐵專用扳手。產品主要采用進口內燃機作為動力，有日本小松，本田，三菱等內燃發(fā)動機，為了降低成本也配置國產內燃汽油和柴油機，可根據(jù)客戶需求進行配置要求，動力強，低排量，節(jié)油達到了環(huán)境保護的要求，生產的設備高中低檔滿足不同用途和不同質量要求，價格也是根據(jù)質量來進行調整，軸承使用進口自潤滑，延長了使用壽命，板頭采用合金鋼，堅固耐用，扭矩大，電動扳手采用進口電機、高轉數(shù)軸承及全絕緣高級電纜。為什么我廠的鐵路扳手價格這么低，因為我們有高品質生產設備減少了人工成本，其次就是工廠直接針對用戶，省去了中間環(huán)節(jié)，大大降低了成本，我們不光只注重質量和價格，售后服務同樣很完善，讓您滿意無后顧之憂，有專業(yè)的維修團隊，不論產品賣到哪里，有問題都會及時處理，最短的時間解決問題正常運轉，產品型號多在這里就不一一列舉了，詳情參見產品信息，或來電詳詢15040770124，12個小時全天恭候，正品現(xiàn)貨低價批發(fā)，祝您購物愉快，工作順利

一、nlb-300型內燃螺栓扳手使用與維護

1、檢查傳動部分是否靈活，螺紋連接是否松動。

2、撥動換向手柄3，使套筒扳手工作部分處于空檔位置（空位）。

3、按發(fā)動機操作說明書加入機油和燃油，起動發(fā)動機進行短暫空載運轉，運轉正常后，扳動油門手柄至最大，即可開始工作。

4、扳動換向手柄3至所需要的旋向（緊、松），扶持操作把,對準并套牢螺母用手旋轉油門手柄4,以對螺母進行沖擊式的擰緊和松開。

5、在旋緊時，聽見嗒嗒聲即可抬起套筒5，如扭矩不夠，可多沖擊幾次。

6、停止工作前減小油門，待發(fā)動機短暫空轉后，扳動柴油機熄火裝手柄，即可熄火停機。

7、換向時注意必須減小油門，使柴油機處于怠速狀態(tài)，再進行松、緊換向。

8、傳動軸、萬向聯(lián)軸器齒輪機構、換向手柄3的偏心套每周檢查并加注二硫化鉬潤滑脂一次，保持清潔，二個月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加二硫化鉬潤滑脂。

9、加力器7一個月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加齒輪油，保持清潔。

10、走行輪的滾動軸承、每工作二個月檢修一次，用柴油清洗干凈后，加二硫化鉬潤滑脂，保持清潔,確保運行自如。

二、nlb-300型內燃螺栓扳手主要技術參數(shù)

1、主軸轉速：                  512r/min

2、最大旋松扭矩：              ≥300n•m

3、最大旋緊扭矩(可調)：        ≥150 n•m

4、工作效率：                  ≤10個/分

5、發(fā)動機：

 （1）、額定功率：              1.47kw(2hp)

（2）、標定速度：              2600r/min

6、質量：                       68kg

7、外形尺寸：                   1300×510×760mm

三、nlb-300型內燃螺栓扳手介紹：

鑫盛牌nlb-300型內燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。該機的沖擊力大，操作集中，能滿足鋼軌扣件鎖緊扭矩，方便快捷。在底座上加裝了旋轉式四輪行走裝置，既可在陸地行走，又可在軌上行走，搬運方便，是松、緊軌枕螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。

工作原理：由內燃機驅動，使之輸出扭矩通過圓錐磨擦離合器（萬向聯(lián)軸器傳動軸）將運動、動力傳遞給圓錐齒輪機構（減速變向），再經過加力器（變力加載和沖擊）直到套筒轉動，可對螺母進行沖擊式的松、緊轉動（工作）。

基本結構：

1內燃機、2機座、3換向手柄、4離合器手把、5套筒、6走行輪、7加力器、8撥叉等組成。

1、發(fā)動機不要作長時間怠速運行。

2、發(fā)動機加速要平緩，不要過猛加大油門以免損傷。

3、在搬運過程中小心輕放，以免損壞機具。

4、換向時減小油門，使柴油機處于怠速狀態(tài)，才可以換向。

5、若長期不用應放置在通風、干燥、無腐蝕性氣體的庫房內。

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