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寧夏工字鋼彎曲機是工地上常見的一種工程設(shè)備，它在隧道、涵洞、煤礦、地質(zhì)災害預防等工程中都有著十分廣泛的應用。它在工程中主要對工字鋼、u型鋼、槽鋼、角鋼等鋼材進行彎曲變形而不改變鋼材力學性能，因為多用于工字鋼的彎曲所以又稱之為工字鋼冷彎機、工字鋼彎曲機及工字鋼冷彎機等。

從設(shè)備到位一直到安  裝、調(diào)試結(jié)束，賣方在安  裝現(xiàn)場對有關(guān)運行維護人員進行有關(guān)的操作，排除一般故障技能的訓練，使買方有關(guān)人員掌握使用的必備的基礎(chǔ)技能，同時提供有關(guān)產(chǎn)品及系統(tǒng)所配置的重要元器件的操作手冊。

冷彎機產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

型號 wgj-250

適用區(qū)域 公路鐵路地鐵隧道，地下通道

彎曲型材 工字鋼、h型鋼、u型鋼、槽鋼

型材規(guī)格 14-30mm工字鋼

油缸推拉速度 8-15mm/s

主動輪轉(zhuǎn)速 7-10r/min

液壓系統(tǒng)壓力 25mpa

總功率 15kw

最小彎曲半徑 1.8m

尺寸 2740*1560*1300mm

整機重量 2000kg

傳動電機 2*5.5kw

油泵電機功率 5.5kw

21世紀前10年中，我國將有總長155 km以上的公路隧道要投入建設(shè)，3 km以上的特長隧道有數(shù)十座。在建和擬建的鐵路中隧道含量很大，特長隧道數(shù)量很多。北京、上海、廣州、深圳、南京、天津?qū)⑼度刖拶Y構(gòu)建城市軌道交通網(wǎng)絡。廈門將建設(shè)一個可以全天候進出廈門島的海底隧道。廣東計劃在深圳與珠海間建設(shè)一條30多公里長的海底隧道，還有擬建的6大跨海隧道。在隧道施工技術(shù)方面，從20世紀六七十年代鋼釬大錘作業(yè)的施工方法，到80年代推廣應用“新奧法”，后來應用液壓鑿巖臺車，20世紀末又引進了大型隧道掘進機(tbm)。從液壓鑿巖臺車的應用到隧道掘進機的引進，又一次開創(chuàng)了隧道施工的新紀元。21世紀我國交通隧道的建設(shè)和隧道施工技術(shù)必將有一個新的更大的發(fā)展。

根據(jù)本隧道施工特點，隧道開挖作業(yè)過程中存在的主要危險因素  有:拱架傾倒傷害、擠壓傷害、坍土傷害、落物傷害、觸電傷害等，針對以上存在的危險因素  ，作業(yè)過程中應做好以下工作，并注意有關(guān)事項：施工前做好準備工作，由班組長向作業(yè)人員進行班前安  全講話，就作業(yè)過程中存在危險因素  、防范措施、注意事項、應急逃生方法等向作業(yè)人員進行交底，保證每個作業(yè)人員達到安  全作業(yè)的要求。

鄭萬高鐵巫山段建設(shè)工作自2016年11月正式開工建設(shè)以來，按照市縣統(tǒng)一要求，高標準、快節(jié)奏地開展各項工作。截至目前，已完成征地分戶測量登記480畝，完成任務的90％，已拆除房屋面積10500平方米，完成任務的90％。同時，完成臨時土地征用450畝。施工企業(yè)現(xiàn)已高標準建成臨時設(shè)施，生活區(qū)、拌合場和施工便道等臨時設(shè)施順利建成并通過業(yè)主單位驗收。目前，中鐵隧道局已掘進隧道700米，中鐵十八局已掘進隧道250米，中鐵二局已掘進隧道200米，鄭萬高鐵巫山段共已掘進隧道1150余米。

任何的產(chǎn)品在使用一段時間之后，都會出現(xiàn)一些問題，工字鋼冷彎機也不例外，要是不正常的使用的話，在操作的時候會出現(xiàn)很多的問題，致使我們不得不停止操作，這樣會非常的施工效率，那么為什么會出現(xiàn)這些疑問，我們要怎樣的處理?首要讓豫龍機械王總來解釋為何機器還沒有運用多長時間就出現(xiàn)疑問?較早可能是沒有按照機器的操作規(guī)程來操作，沒有進行守時的潤滑，或者沒有根據(jù)具體情況，在差錯的時間給機械不需求潤滑而潤滑了，而需求的卻在機器枯燥的環(huán)境中一貫疲憊操作。沒有給機器守時清潔，有的零件現(xiàn)已失靈而沒有及時更換等等這些都會致使機械操作失控。

寧夏工字鋼彎曲機