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發(fā)電機(jī)組：購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)須留意的八大陷阱介紹

         本文將為大家詳細(xì)介紹關(guān)于發(fā)電機(jī)組中柴油發(fā)電機(jī)組在選購(gòu)時(shí)應(yīng)該注意的八大問(wèn)題，希望為大家提供有力的幫助。

       柴油發(fā)電機(jī)組陷阱一：混淆kva和kw的關(guān)系。把kva當(dāng)成kw夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上kva是視在功率，kw是有效功率，他們之間的關(guān)系為ikva=0.8kw。進(jìn)口機(jī)組一般用kva表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用kw表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把kva打8折換算成kw。        柴油發(fā)電機(jī)組陷阱二：不講長(zhǎng)行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長(zhǎng)行功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。        柴油發(fā)電機(jī)組陷阱三：柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10％，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。       柴油發(fā)電機(jī)組陷阱四：把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。       柴油發(fā)電機(jī)組陷阱五：只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。如美國(guó)康明斯、瑞典volvo、英國(guó)史坦福。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成。客戶應(yīng)全面了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。

柴油發(fā)電機(jī)組陷阱六：將不帶保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開(kāi)關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10kw以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開(kāi)關(guān)；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。

柴油發(fā)電機(jī)組陷阱七：不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無(wú)法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問(wèn)題，俗稱：只有買錯(cuò)沒(méi)有賣錯(cuò)！        柴油發(fā)電機(jī)組陷阱八：不談隨機(jī)配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫(xiě)明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，讓客戶自搞開(kāi)式水池。