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一、制動器的技術(shù)性能

  盤式制動器的工作原理是油壓松閘,彈簧力制動。如（圖4）所示當(dāng)油腔y通入壓力油時,蝶形彈簧組（3）被壓縮,隨著油壓p的升高,碟形彈簧組（3）被壓縮并儲存彈簧力f,且彈簧；力f越來越大,制動塊離開閘盤的間隙隨之增大,此時盤型制動器處于松閘狀態(tài),調(diào)整閘瓦間隙為1mm：當(dāng)油壓p降低時,彈簧力釋放,推動活塞、滑套連同其上的制動塊（又名閘瓦）,使制動塊向制動盤方向移動。

  用于大型機(jī)電設(shè)備的工作制動和緊急安 全制動,實現(xiàn)可控制動停車。由于其屬常閉式結(jié)構(gòu),因此也具有定車作用。

二、安 裝要求

1、閘瓦的兩個大平面應(yīng)刮平,按其裝配圖進(jìn)行裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。

2、各盤式制動器的制動油缸對稱中心線平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其偏差2不得大于3毫米。

3、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下,實際的平均摩擦半徑r實不得小于設(shè)計的平均摩擦半徑r。

4、盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈,表面不得存在碰傷等。

5、檢查閘盤端面偏擺量,其值不得大于實質(zhì)圖紙要求。

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