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汽車蓄電池組裝設(shè)備-蓄電池二次熱封機(jī)

北京首大興科技術(shù)研究院成立于2005年，主要經(jīng)營：蓄電池組裝設(shè)備&電池組裝設(shè)備&電瓶組裝設(shè)備&汽車電池組裝設(shè)備&電動車電池組裝設(shè)備&電瓶車電池組裝設(shè)備&摩托車電池組裝設(shè)備&鉛酸蓄電池組裝設(shè)備&品牌電池組裝設(shè)備&鉛酸蓄電池組裝設(shè)備&手工組裝蓄電池&電瓶翻新設(shè)備&電瓶鑄焊設(shè)備&小密電池鑄焊線&電動車電池鑄焊設(shè)備&全自動小密蓄電池鑄焊機(jī)（生產(chǎn)線）等產(chǎn)品。公司秉承“誠信、專業(yè)、共贏”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持用戶至上、質(zhì)量第一，以科技服務(wù)客戶，堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步、不斷 創(chuàng)新、不斷超越，公司在眾多同行業(yè)中脫影而出，已經(jīng)成為一家在電工儀器儀表行業(yè)頗實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)。

產(chǎn)品簡介：

用途：用于汽車免維護(hù)蓄電池abs或pp塑料槽與蓋的熱封。

特點(diǎn)：以微電腦為控制核心，精確控制槽蓋熱封全過程。采用特種合金模具和直線滾珠軸承，具有模具不粘料、更換迅速、運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠、操作方便等特點(diǎn)。

功能：可根據(jù)要求調(diào)整各運(yùn)行機(jī)構(gòu)尺寸，機(jī)頭可在熱封最大電池和最小電池高度之間自由浮動。特殊設(shè)計(jì)的熱板結(jié)構(gòu)確保長期運(yùn)行無變形。pid溫度控制，確保控溫精確。

技術(shù)指標(biāo)：

1、輸入電源：ac380v、50hz、9.6kw

2、氣源：0.4～0.6mpa,0.4m3/min

3、生產(chǎn)效率：80只/h

4、熱熔時(shí)間：0～99s，數(shù)字設(shè)定

5、熱熔溫度：0～400℃，數(shù)字設(shè)定

　　先進(jìn)組裝工藝：

　　汽車電池組裝設(shè)備-汽車電池組裝-汽車電瓶組裝--電動車電池電瓶組裝-電池組裝，電瓶組裝，電瓶組裝技術(shù)，電池組裝技術(shù)。

　　蓄電池生產(chǎn)中最后一道工序是電池組裝。它是將正、負(fù)極板以及相關(guān)零件（隔板、極柱等）按電池結(jié)構(gòu)要求組裝成電池。電池組裝一般由熟極板（槽化成后的極板）通過直接熔焊或鑄焊將相同極性極板的板耳熔成匯流排，形成極群（半電池），極群合并兩個(gè)半電池合并，板間插入隔板，即成電池的極板群，放入電池槽內(nèi)，加蓋、封口、焊接外接線柱成為電池。

　　對于閥控密封電池（含小密、中密、大密）一般用熟板組裝，是負(fù)板、隔板、正板三者交互疊板后，再熔焊（或鑄焊）正匯流排與負(fù)匯流排，無需由兩個(gè)彼此分離的正半電池和負(fù)半電池交叉插入的工作，因?yàn)?/span>agm隔板是氈式，要和極板一道疊放插入極群。目前國際國內(nèi)，不論電池類型都趨向采用生極板（未化成極板）組裝，進(jìn)行電池化成，這一新工藝“綠包環(huán)保”，不污染環(huán)境，也不污染電池內(nèi)部。