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機(jī)場(chǎng)助航燈光易折桿 跑道下滑天線(xiàn)易折易碎桿 多點(diǎn)定位易折桿

航空易折易碎桿和易折易碎塔的應(yīng)用場(chǎng)景

易折易碎桿和易折易碎塔在多個(gè)領(lǐng)域有重要的應(yīng)用,特別是在機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū),它們的應(yīng)用場(chǎng)景主要如下：

一、易折易碎桿的應(yīng)用場(chǎng)景

易折易碎桿是指采用輕質(zhì)易碎材料或易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式支撐結(jié)構(gòu)物。在機(jī)場(chǎng)中,易折易碎桿的主要應(yīng)用場(chǎng)景包括：

作為邊界標(biāo)識(shí)：安 裝在跑道邊緣的易折易碎桿,作為跑道邊界的清晰標(biāo)識(shí),幫助飛行員在起降過(guò)程中準(zhǔn)確判斷跑道的范圍。特別是在低能見(jiàn)度的天氣條件下,如霧天、雨天或夜間,這些桿體上的反光條和鮮明的顏色能夠引導(dǎo)飛行員將飛機(jī)安 quan地降落在跑道內(nèi),防止飛機(jī)偏離跑道,引發(fā)安 quan事故。它們還能夠讓地面車(chē)輛和人員清楚地識(shí)別跑道邊界,避免未經(jīng)同意的車(chē)輛或人員進(jìn)入跑道區(qū)域,干擾飛機(jī)起降。

支撐助航設(shè)備：易折易碎桿可作為進(jìn)近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線(xiàn)、下滑儀天線(xiàn)、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。安 裝在桿體上的燈具、風(fēng)向袋等助航設(shè)備,能夠?yàn)轱w行員提供滑行方向的引導(dǎo),確保飛機(jī)在跑道和滑行道上的安 quan運(yùn)行。

降低碰撞危害：當(dāng)飛機(jī)意外碰撞到易折易碎桿時(shí),由于桿體材料的易折易碎特性和特shu的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),桿體會(huì)在碰撞點(diǎn)處迅速折斷或破碎,其折斷或破碎的方式是按照預(yù)先設(shè)計(jì)的力學(xué)原理進(jìn)行的,避免飛機(jī)因碰撞而受到較大的反作用力,從而保護(hù)飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵部件,如機(jī)翼、起落架等。

二、易折易碎塔的應(yīng)用場(chǎng)景

易折易碎塔（如監(jiān)控塔架）是一種特shu設(shè)計(jì)的塔架結(jié)構(gòu),在機(jī)場(chǎng)區(qū)域的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括：

安 裝監(jiān)控設(shè)備：易折易碎塔架的主要功能是安 裝各種監(jiān)控設(shè)備,如氣象監(jiān)測(cè)儀器、航空交通監(jiān)控?cái)z像頭等。這些設(shè)備對(duì)于機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)的氣象條件、交通狀況等,為飛行員和機(jī)場(chǎng)管理人員提供準(zhǔn)確的信息。

降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)：與傳統(tǒng)的堅(jiān)固障礙物相比,易折易碎塔架在受到飛機(jī)碰撞時(shí)能夠很容易地折斷或破碎,從而大大降低飛機(jī)因碰撞而發(fā)生重大事故的風(fēng)險(xiǎn)。例如,如果飛機(jī)在低空飛行時(shí)意外擦撞到監(jiān)控塔架,易折的結(jié)構(gòu)可以使塔架迅速斷裂,減少飛機(jī)機(jī)翼、起落架等關(guān)鍵部位受損的可能性。

特定區(qū)域安 裝：易折易碎監(jiān)控塔架主要安 裝在機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)、滑行道附近等飛機(jī)活動(dòng)頻繁的區(qū)域。在安 裝時(shí)需要嚴(yán)格按照機(jī)場(chǎng)的凈空要求進(jìn)行布局,以確保飛機(jī)在正常飛行包線(xiàn)內(nèi)不會(huì)意外碰撞到塔架,同時(shí)又能有xi地發(fā)揮監(jiān)控作用。

綜上所述,易折易碎桿和易折易碎塔在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)扮演著至關(guān)重要的角色,它們不僅為機(jī)場(chǎng)設(shè)備提供支撐,還作為邊界標(biāo)識(shí)和監(jiān)控設(shè)施,更重要的是在飛機(jī)意外碰撞時(shí)能夠迅速折斷或破碎,從而降低對(duì)飛機(jī)的損害風(fēng)險(xiǎn)。