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【航空箱組成】：箱體表面采用阻燃材料，具有防火、防水、耐酸 堿 的作用,箱壁根據(jù)實際使用情況采用9mm到12mm的進口或合資原木夾板；箱底根據(jù)不同的載重用12mm到18mm夾板作為輪板承托；四周采用不同厚度和寬度的各式鋁材加固；箱內(nèi)根據(jù)實際使用情況貼10mm到20mm的eva（防震、防潮）材料

【五金配件有】:蝴蝶鎖扣，（直）角球包，帶剎車萬向pu子及輪渦，抽手等等。

【夾板】：現(xiàn)在競爭激烈，部分同行為了降低箱體價格而使用不符合設計要求的材料，如用8mm代替9mm的夾板，甚至用一些更差的板材（中纖板、大芯板），這樣的話箱子潮濕以后板鋁材：鋁材也有厚薄之分，鋁料是箱體的骨架，厚薄程度 了決定箱體的外觀美感以外，更重要的是在箱體承受到外力撞擊的時候，保持箱體的穩(wěn)固。鋁材必須要使用氧化加工的鋁料，因為沒有經(jīng)過氧化工序的鋁料，只要放置一段時間就會自然氧化，暗啞，直接影響到箱體的美觀。

【五金件】：五金件的結(jié)構(gòu)，用料的厚薄，直接影響到箱體使用時間，現(xiàn)在很多廠家或用一經(jīng)戶都喜歡用鍍鉻的五金產(chǎn)品，因為短暫看上去比較美觀，但是實際使用時鍍鉻的產(chǎn)品只要撞擊，電鍍層就很容易破損，破損后就會生銹；而鍍鋅的五金產(chǎn)品雖決定然是外觀普通，但能自動釋放分解保護層，防破損能力強，從而達到良好防銹效果。 其防震效果；太低，容易凹陷，影響使用壽命。

【防震層】：箱內(nèi)貼的高密度（eva膠）和珍珠棉，這兩種棉 的密度，硬度和厚度了對所承載最后一個是最關(guān)鍵的配件就是輪子，輪子的種類很多，有pvc輪，pu輪，載重輪等等，而且根據(jù)輪子的其他參數(shù)如單軸承、雙軸承，單剎車、雙剎車，鋼材加厚，所能承   受的高低溫度，重量；價格從幾塊到幾十塊一個不等，輪物品的保護和防震程度；三個參數(shù)都須適中，密度、硬度太高，會影響子的好壞直接決定了箱子的正常運輸，放置和使用時間的長短。

【用途】：航空箱的使用范圍十分廣泛，不管是機械行業(yè)還是醫(yī) 療行業(yè)都經(jīng)常需要使用帶這種箱子來做托運包裝。在很多時候，比較大而且價值比較高的物品都不能隨身攜帶，在坐車或者坐飛機的時候都需要辦理托運，如何才能將它們放心的交給托運人員呢？當然是在打包得當?shù)那闆r下才能做到這點，托運的過程中經(jīng)常都會有碰撞，如果沒有一個十分安 全的箱子來為這些物品打包，很容易就會出現(xiàn)損毀現(xiàn)象，這也是為什么深圳航空箱會那么受歡迎的原因之一。