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隨著我國(guó)城市交通的迅猛發(fā)展,車(chē)撞橋墩的事故頻繁發(fā)生,往往造成車(chē)毀人亡的慘劇,同時(shí)也會(huì)對(duì)被撞的橋墩產(chǎn)生影響,使得整個(gè)橋體出現(xiàn)安 全隱患。

因此,現(xiàn)代陸橋通常都會(huì)安 裝公路橋墩防撞設(shè)施,以保護(hù)橋墩,以及車(chē)輛、人員的安 全。

傳統(tǒng)的公路橋墩防撞設(shè)施通常都是一些剛性防護(hù),例如加大_橋墩結(jié)構(gòu)尺寸或者橋墩底部灌注成一個(gè)大_體積的混凝土實(shí)體塊,又或是采用鋼管?chē)鷻诘缺Ｗo(hù),這種公路橋墩防撞措施,一般很難達(dá)到理想的防護(hù)效果,并且在某種程度上反而會(huì)增大_了交通事故的風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致車(chē)、人遭受更大_的損傷。諸如此類(lèi)的公路橋墩防撞防護(hù)問(wèn)題已從以往的剛性防護(hù)措施轉(zhuǎn)向柔性防護(hù)措施。

新型柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞設(shè)施采用剛?cè)嵯嚅g的結(jié)構(gòu)形式,以復(fù)合材料為外殼,為整個(gè)裝置提供高強(qiáng)度的整體支撐,內(nèi)部填充的高耗能閉孔材料,提供穩(wěn)定的壓潰變形機(jī)制,在撞擊時(shí),多級(jí)消耗撞擊能量、延長(zhǎng)撞擊時(shí)間、降低撞擊力,達(dá)到人、橋、車(chē)安 的理想效果。

新型公路橋墩防撞設(shè)施改變了傳統(tǒng)加固橋墩,不管車(chē)、人的自保模式,更加人性化。

新型公路橋墩防撞設(shè)施較傳統(tǒng)剛性防護(hù),體積小,安 裝更加科學(xué),可以最_大_限度減少占用車(chē)輛通行區(qū)域,降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)隱患。新型公路橋墩防撞設(shè)施輕質(zhì)高強(qiáng),且為單元模塊形式,安 裝更換不需要任何機(jī)械設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)“小撞不壞,中撞可修,大_撞可換”。

大_量的實(shí)際工程應(yīng)用和理論數(shù)據(jù)表明,采用新型柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞設(shè)施,對(duì)橋墩防護(hù),對(duì)人員及車(chē)輛的安 全更有效果。

成功案例

沈陽(yáng)東陵路高架橋位于沈陽(yáng)市城區(qū)東部,西起沈海立交橋東至東陵路三環(huán)跨線橋西,全長(zhǎng)7.93km。沈陽(yáng)東陵路高架橋工程專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)輛撞擊橋墩安 全防護(hù)問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)研究,經(jīng)設(shè)計(jì)人員根據(jù)橋墩所處道路環(huán)境、位置及自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算,設(shè)計(jì)提出了新型的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施。該設(shè)施采用單元模塊組裝式結(jié)構(gòu),內(nèi)設(shè)高性能吸能材料,重量輕、易安 裝,整體外觀靚麗,能夠大_大_降低車(chē)輛失控撞擊橋墩的損失,確保司乘人員人身安 全,同時(shí)保障橋梁安 全。2015年10月9日下午,一輛出租車(chē)失控猛然撞向已安 裝上復(fù)合材料互通立交橋墩防撞設(shè)施的橋墩,造成車(chē)輛保險(xiǎn)杠和前車(chē)蓋變形,但車(chē)上駕駛員和乘客均無(wú)大_礙。要是按照當(dāng)時(shí)的速度與撞擊角度,撞向未防護(hù)的橋墩很可能造成車(chē)毀人亡的慘劇,同時(shí)也將會(huì)對(duì)橋墩產(chǎn)生影響,會(huì)給整座立交橋帶來(lái)安 全隱患。

由于該橋墩安 裝了復(fù)合材料橋墩防撞裝置,司乘人員沒(méi)有受到嚴(yán)重傷害,事故也沒(méi)有對(duì)橋墩造成影響。

撞擊損毀為復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施中某個(gè)單元模塊,如此僅需更換單個(gè)模塊即可恢復(fù)使用,無(wú)需重新安 裝整個(gè)橋墩的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施。

津薊高速起點(diǎn)為金鐘路與外環(huán)線交口徐莊子附近,接金鐘路,終點(diǎn)為薊州區(qū)城西3公里處,接邦喜公路。沿線經(jīng)過(guò)的主要區(qū)有東麗區(qū)、北辰區(qū)、寧河區(qū)、寶坻區(qū)及薊州區(qū)等5個(gè)行政區(qū)。該路全長(zhǎng)104公里,按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 雙向四車(chē)道, 路基寬度為28米,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120公里/小時(shí)。 全線設(shè)互通式立交7處, 分離式立交12處,大_中橋30座,涵洞296道,服務(wù)區(qū)1處。

西寶高速公路是g30連霍高速重要一段,也是陜西省投資最_大_、里程最_長(zhǎng)、設(shè)施最_完善的一條高等級(jí)公路。全線共有跨越灃河、渭河、漆水河、千河等11座大_中橋梁,土石方1800萬(wàn)立方米,互通式立交11處,分離式立交52座,通道396座,涵洞550道。西渭高速公路全長(zhǎng)141.6km（含兵馬俑專(zhuān)線）,西起西安 市東郊十里鋪,途徑西安 、臨潼、渭南、華縣、華陰、潼關(guān)2市4縣,東連河南三門(mén)峽高速,北經(jīng)風(fēng)陵渡黃河大_橋接山西運(yùn)城高速。全線共有互通式立交12個(gè),各類(lèi)橋梁405座,涵洞425座,路基寬26m。

為了更好地保障車(chē)輛行駛安 全,避免因車(chē)輛失控撞擊橋墩造成重大_人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失,衡水勝特科技有限公司在2016年先后為其安 裝高速公路橋墩防撞設(shè)施,既保障了交通安 全,又亮化了高速環(huán)境。