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移動(dòng)登車(chē)橋采用人工液壓動(dòng)力,不需外接動(dòng)力電源,只需單人操作,就可以實(shí)現(xiàn)貨物的安 全快速裝卸,節(jié)省時(shí)間和人力資源。它可使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力,成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快貨物流通速度,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。移動(dòng)登車(chē)橋被廣泛應(yīng)用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。并可以根據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程車(chē)廂的高度變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。廣泛應(yīng)用于工廠(chǎng)運(yùn)輸備料、物流集散中心運(yùn)輸貨物、港口碼頭上下集裝箱,隨著工礦企業(yè)的發(fā)展移動(dòng)式液壓登車(chē)橋越來(lái)越被廣泛的應(yīng)用到各行各業(yè)卸貨中。

<移動(dòng)式登車(chē)橋產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)>

一、臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。

二、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。

三、采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。

四、配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安 全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安 全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。