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王成勇(先生)
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王成勇 (先生)
國重汽豪沃工程自卸車商品描述: 豪沃工程車豪沃自卸車前頂式自卸車主要由液壓舉升系統(tǒng)、車廂、副車架及其附件構(gòu)成。液壓舉升系統(tǒng)包括油泵、液壓缸、操縱裝置、限位裝置、油箱及管路和機構(gòu)相關(guān)結(jié)構(gòu)件;車廂包括前板、后板、底板、開合機構(gòu);附件包括安 全撐桿、限位板、限位鋼索。發(fā)動機的動力由變速器、取力器輸出,經(jīng)油泵傳動軸驅(qū)動油泵,泵出的液壓油由分配閥進入液壓缸,在液壓缸的伸長運動推動下,車廂舉升傾卸貨物。
豪沃工程車豪沃自卸車前頂式(帶外套通筒、不帶外套筒)舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,多級缸底部通過油缸支架固定在副架上,上端通過車架支架著力在前板頂部(不帶外套筒)或底部(帶外套筒)。和連桿放大機構(gòu)相比,舉升相同重量時,舉升力矩大,液壓缸壓力低,舉升穩(wěn)定性好,缺點是成本太高。
豪沃工程車豪沃自卸車青專牌前頂式自卸車特點
豪沃工程車豪沃自卸車歐力克舉升油缸是重汽集團專用汽車公司與芬蘭nummi公司合作生產(chǎn)的伸縮式多級套筒液壓缸,質(zhì)量可靠,性能優(yōu)良前頂多級缸液壓舉升系統(tǒng)前頂式(帶外套通筒、不帶外套筒)舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,多級缸底部通過油缸支架固定在副架上,上端通過車架支架著力在前板頂部(不帶外套筒)或底部(帶外套筒)。和連桿放大機構(gòu)相比,舉升相同重量時,舉升力矩大,液壓缸壓力低,缺點是成本太高。 ,價格合理,廣泛應用于自卸貨車、側(cè)卸車、壓縮設備等其他設備。歐力克系列前置液壓舉升系統(tǒng):采用歐洲技術(shù)生產(chǎn),設計理念獨特,工藝技術(shù)精湛,憑借優(yōu)異的性能和可靠性,良好的性能價格,豪沃工程車豪沃自卸車必成為替代進口的最佳選擇。
豪沃工程車豪沃自卸車歐力克缸主要特點
更安 全: 剛性一體限位漲缸保護
更高效:高低壓密封適應頻繁操作
更強力:額定壓力20~24mpa
更耐用:缸筒 采用無縫鋼管表面鍍鉻
更可靠:內(nèi)部核心件全部采用進口件
更廣泛:適應不同地區(qū),不同工況
豪沃工程車豪沃自卸車上述主要特點是由其具體結(jié)構(gòu)決定的,簡述如下 :
1.長導向:獨有的加長導向套設計,在同類缸中導向較長,舉升時更加穩(wěn)定。
2.高低壓兼顧密封:獨特的高壓聚氨脂y型密封圈低壓o型圈組合密封結(jié)構(gòu),杜 絕了在惡劣環(huán)境使用時可能出現(xiàn)的滲漏。
3.軟硬支撐:特殊的軟導向和整體硬支撐結(jié)構(gòu),限位環(huán)采用黃銅與缸筒焊接后加工成型。有別于其他缸的鑄鐵環(huán)嵌入式結(jié)構(gòu)。防止過載可能出現(xiàn)的液壓缸脫節(jié)事故,該結(jié)構(gòu)為歐力克缸的獨有結(jié)構(gòu)。
4.高強材料:缸筒采用進口高強度無縫鋼管,加工精度高,運動間隙小,提高液壓缸抗撓曲能力。舉升允許最大擺角32°,豪沃工程車豪沃自卸車采用薄壁設計,重量輕,換節(jié)沖擊小,運動更平順。
5.高承載:歐力克缸上下鉸軸均粗于其他缸,上下支座局部應力小,且下鉸軸配剛背襯套。潤滑良好且具有一定的抗沖擊性。
聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時間 | 描述 |
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暫無產(chǎn)品詢價記錄 |
采購商 | 成交單價(元) | 數(shù)量 | 成交時間 |
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暫無購買記錄 |
地區(qū):東莞
主營產(chǎn)品:手機殼貼鉆,充電器貼鉆,TPR產(chǎn)品地區(qū):汕頭
主營產(chǎn)品:物流公司,貨運站,國內(nèi)陸運地區(qū):邢臺
主營產(chǎn)品:回收煙酒,回收茅臺酒,邢臺回收五糧液地區(qū):廊坊
主營產(chǎn)品:富卓液壓,施羅德液壓,海普洛液壓