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1898年,美國的J.N.拉普安特制造了第一臺(tái)機(jī)械傳動(dòng)臥式內(nèi)拉床。

20世紀(jì)30年代,在德國制成雙油缸立式內(nèi)拉床,在美國制造出加工氣缸體等的大平面?zhèn)壤�床�?/P>

50年代初出現(xiàn)了連續(xù)拉床。

內(nèi)拉床(見圖)用于拉削內(nèi)表面,如花鍵孔、方孔等。工件貼住端板或安放在平臺(tái)上,傳動(dòng)裝置帶著拉刀作直線運(yùn)動(dòng),并由主溜板和輔助溜板接送拉刀。內(nèi)拉床有臥式和立式之分。前者應(yīng)用較普遍,可加工大型工件,占地面積較大;后者占地面積較小,但拉刀行程受到限制。外拉床用于外表面拉削,主要有下列幾種:①立式外拉床,工件固定在工作臺(tái)上,垂直設(shè)置的主溜板帶著拉刀自上而下地拉削工件,占地面積較小。②側(cè)拉床,臥式布局,拉刀固定在側(cè)立的溜板上,在傳動(dòng)裝置帶動(dòng)下拉削工件,便于排屑,適用于拉削大平面、大余量的外表面,如氣缸體的大平面和葉輪盤榫槽等。③連續(xù)拉床,較多采用臥式布局,分為工件固定和拉刀固定兩類。前者由鏈條帶動(dòng)一組拉刀進(jìn)行連續(xù)拉削,適用于大型工件;后者由鏈條帶動(dòng)多個(gè)裝有工件的隨行夾具通過拉刀進(jìn)行連續(xù)拉削,適用于中小型工件。

立式拉床按刀具進(jìn)給方向可分為上拉式和下拉式。

此外,還有齒輪拉床、內(nèi)螺紋拉床、全自動(dòng)拉床、數(shù)控拉床和多刀多工位拉床等。

由于拉削加工方法應(yīng)用廣泛,拉刀的種類也很多。按受力不同可分為拉刀和推刀。按加工工件的表面不同可分為內(nèi)拉刀和外拉刀 。

內(nèi)拉刀是用于加工工件內(nèi)表面的,常見的有圓孔拉刀、鍵槽拉刀及花鍵拉刀等。

外拉刀是用于加工工件外表面的,如平面拉刀、成形表面拉刀及齒輪拉刀等。

按拉刀構(gòu)造不同,可分為整體式與組合式兩類。整體式主要用于中、小型尺寸的高速鋼拉刀;組合式主要用于大尺寸拉刀和硬質(zhì)合金拉刀,這樣不僅可以節(jié)省貴重的刀具材料,而且當(dāng)拉刀刀齒磨損或破損后,能夠更換,延長整個(gè)拉刀的使用壽命。

圓孔拉刀由頭部、頸部、過渡錐部、前導(dǎo)部、切削部、校準(zhǔn)部、后導(dǎo)部及尾部組成,其各部分功用如下:

用于加工飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤的拉刀

頭部:拉刀的夾持部分,用于傳遞拉力;

頸部:頭部與過渡錐部之間的連接部分,并便于頭部穿過拉床擋壁,也是打標(biāo)記的地方;

過渡錐部:使拉刀前導(dǎo)部易于進(jìn)入工件孔中,起對(duì)準(zhǔn)中心的作用;

前導(dǎo)部:起引導(dǎo)作用,防止拉刀進(jìn)入工件孔后發(fā)生歪斜,并可檢查拉前孔徑是否符合要求;

切削部:擔(dān)負(fù)切削工作,切除工件上所有余量,由粗切齒、過渡齒與精切齒三部分組成;

校準(zhǔn)部:切削很少,只切去工件彈性恢復(fù)量,起提高工件加工精度和表面質(zhì)量的作用,也作為精切齒的后備齒。

1、清洗機(jī)床外表、導(dǎo)軌,修光毛刺,無銹蝕,無黃袍。

2、檢查補(bǔ)齊手球、手柄、螺釘、螺帽。

液壓傳動(dòng)

1、檢查壓力表是否靈敏可靠。

2、檢查油質(zhì)、保持良好,清洗油池。

3、檢查拉桿、螺桿、導(dǎo)軌是否拉毛。

4、調(diào)整各部塞鐵間隙。

5、清洗檢查油泵、軸承及各閥類元件。

冷卻系統(tǒng)

1、清洗冷卻液,無鐵屑,無雜物。

2、管路暢通清潔,牢固。

3、根據(jù)情況調(diào)換冷卻油。