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也稱動力刀座,指的是安裝在動力刀塔上、可由伺服電機(jī)驅(qū)動的刀座。這種刀座一般應(yīng)用在車銑復(fù)合機(jī)上,也有少數(shù)可應(yīng)用在帶動力刀塔的加工中心上伴隨著加工件的日益復(fù)雜化、精度等級以及加工效率的提高,多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機(jī)必備的條件,除了加工中心機(jī)走向機(jī)能復(fù)合化外,車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài),例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復(fù)合機(jī)種,以順應(yīng)新時代加工方式的需求。其中車銑新概念復(fù)合機(jī)無疑是一項(xiàng)新技術(shù)結(jié)合的工具機(jī)杰作,最大的優(yōu)點(diǎn)在于可輕易地在同一機(jī)臺上做復(fù)雜零件的加工,可同時進(jìn)行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削等等。藉由一臺工具機(jī)即可完成一個零件的所有加工流程,大大降低上下料換機(jī)臺加工的時間,以及減少人為公差的機(jī)會,達(dá)到"Do In One"的加工概念。在新世代車銑復(fù)合機(jī)中,不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等,都必須搭配動力刀塔才能具備車銑復(fù)合的功能,因此一款功能性佳、精度高的C軸動力刀塔,將使新世代車銑復(fù)合機(jī)更臻完善。

動力頭產(chǎn)品分為多種。最主要的有:銑削動力頭、鏜削動力頭和鉆孔動力頭兩大類。

一般可分為德式快換刀座VDI系統(tǒng),日韓標(biāo)準(zhǔn)BMT系統(tǒng),以及非標(biāo)聯(lián)軸器。

動力頭的主運(yùn)動采用三相異步電機(jī)驅(qū)動,經(jīng)同步齒形帶及花鍵軸將電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸,不同的主軸轉(zhuǎn)速可由更換不同的同步齒形帶輪來實(shí)現(xiàn)。

VDI系統(tǒng)

1、一字型:意大利Duplomatic軸向入刀式刀塔專用驅(qū)動齒DIN1809;零點(diǎn)定位齒型(漸開線栓槽型):德國SAUTER刀塔改良型專用驅(qū)動齒DIN5480/5482; 2、梅花型:意大利BARUFFALDI刀塔專用驅(qū)動齒SPUR MT TOEM; 3、T字齒:美國HASS刀塔專用驅(qū)動齒; 4、斜傘齒輪:德國特勞伯TRAUB刀塔專用驅(qū)動齒。

BMT系統(tǒng)

1、一字型:韓國斗山DOOSAN(PUMA系列)刀塔專用1809; 2、零點(diǎn)定位齒型:5480; 3、特殊一字型:日本森精機(jī)MORISEIKI(NL系列)刀塔專用;

非標(biāo)系統(tǒng)

一般要找原廠家購買,也可找動力刀座制造商定制。

1、不要再沒有開啟冷卻液的情況下使用,內(nèi)部油封可能快速磨損;

2、為避免動力刀座內(nèi)部機(jī)件過度磨損或油封損壞,冷卻液需要有適當(dāng)?shù)倪^濾裝置;

3、不可超過刀座額定最大轉(zhuǎn)速;

4、不可超過刀座最大容許水壓;

5、使用刀具為有中心出水刀具;

6、需搭配止水筒夾及止水螺帽使用;

7、使用前確認(rèn)內(nèi)外部噴水處無阻塞;

8、運(yùn)轉(zhuǎn)前需先供水避免過熱;

9、只需中心出水時可將外部噴水關(guān)閉;

10、關(guān)閉外部出水時,將外部噴水處使用螺絲將其封閉;

11、禁用鐵錘等工件物敲擎外部;

12、首次使用可以最大轉(zhuǎn)速的70%,無負(fù)載旋轉(zhuǎn)1小時,以達(dá)到磨合效果