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使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電,通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。折彎?rùn)C(jī)可以通過(guò)更換折彎?rùn)C(jī)模具,從而滿(mǎn)足各種工件的需求。

2、工作臺(tái)部分:由按鈕盒操縱,使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng),并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離,其最小讀數(shù)為0.01毫米(前后位置均有行程開(kāi)關(guān)限位);

3、同步系統(tǒng):該機(jī)由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定可靠,同步精度高。機(jī)械擋塊由電機(jī)調(diào)節(jié),數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值;

4、擋料機(jī)構(gòu):擋料采用電機(jī)傳動(dòng),通過(guò)鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng),數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。

2、液壓上傳動(dòng),機(jī)床兩端的油缸安置于滑塊上,直接驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)工作;

3、滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步;

4、采用機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu),穩(wěn)定可靠;

5、滑塊行程機(jī)動(dòng)快速調(diào),手動(dòng)微調(diào),計(jì)數(shù)器顯示;

6、斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),以保證獲得較高的折彎精度。

1、首先是接通電源,在控制面板上打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān),再按油泵啟動(dòng)。

2、行程調(diào)節(jié),折彎?rùn)C(jī)使用必須要注意調(diào)節(jié)行程,在折彎前一定要試車(chē)。折彎?rùn)C(jī)上模下行至最底部時(shí)必須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)。

3、折彎槽口選擇,一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料,需選擇32左右的槽口。

4、后擋料調(diào)整一般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào),方法同剪板機(jī)。

5、踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎,折彎?rùn)C(jī)與剪板機(jī)不同,可以隨時(shí)松開(kāi),松開(kāi)腳折彎?rùn)C(jī)便停下,再踩繼續(xù)下行。

一、液壓油路

1、每周檢查油箱油位,如進(jìn)行液壓系統(tǒng)維修后也應(yīng)檢查,油位低于油窗應(yīng)加注液壓油;

2、本機(jī)所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25;

3、新機(jī)工作2000小時(shí)后應(yīng)換油,以后每工作4000~6000小時(shí)后應(yīng)換油,每次換油,應(yīng)清洗油箱;

4、系統(tǒng)油溫應(yīng)在35℃~60℃之間,不得超過(guò)70℃,如過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)及配件的變質(zhì)損壞。

二、過(guò)濾器

1、每次換油時(shí),過(guò)濾器應(yīng)更換或徹底清洗;

2、機(jī)床有相關(guān)報(bào)警或油質(zhì)不干凈等其它過(guò)濾器異常,應(yīng)更換;

3、油箱上的空氣過(guò)濾器,每3個(gè)月進(jìn)行檢查清洗,最好1年更換。

三、液壓部件

1、每月清潔液壓部件(基板、閥、電機(jī)、泵、油管等、,防止臟物進(jìn)入系統(tǒng),不能使用清潔劑;

2、新機(jī)使用一個(gè)月后,檢查各油管彎曲處有無(wú)變形,如有異常應(yīng)予更換,使用兩個(gè)月后,應(yīng)緊固所有配件的連接處,進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī),系統(tǒng)無(wú)壓力。

工件

第一個(gè)值得考慮的重要事項(xiàng)是您要生產(chǎn)的零件,要點(diǎn)是購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)能夠完成加工任務(wù)而工作臺(tái)最短、噸數(shù)最小的機(jī)器。

仔細(xì)考慮材料牌號(hào)以及最大加工厚度和長(zhǎng)度。如果大部分工作是厚度16 gauge、最大長(zhǎng)度10英尺(3.048米)的低碳鋼,那么自由彎曲力不必大于50噸。不過(guò),若是從事大量的有底凹模成形,也許應(yīng)該考慮一臺(tái)160噸位的機(jī)床。

假定最厚的材料是1/4英寸,10英尺自由彎曲需要200噸,而有底凹模彎曲(校正彎曲)至少需要600噸。如果大部分工件是5英尺或更短一些,噸數(shù)差不多減半,從而大大降低購(gòu)置成本。零件長(zhǎng)度對(duì)確定新機(jī)器的規(guī)格是相當(dāng)重要的。

撓變

在相同的載荷下,10英尺機(jī)工作臺(tái)和滑塊出現(xiàn)的撓變是5英尺機(jī)的4倍。這就是說(shuō),較短的機(jī)器需要較少的墊片調(diào)整,就能生產(chǎn)出合格的零件。減少墊片調(diào)整又縮短了準(zhǔn)備時(shí)間。

材料牌號(hào)也是一個(gè)關(guān)鍵因素。與低碳鋼相比,不銹鋼需要的載荷通常增加50%左右,而大多數(shù)牌號(hào)的軟鋁減少50%左右。您隨時(shí)可以從折彎?rùn)C(jī)廠商那里得到機(jī)器的噸數(shù)表,該表顯示在不同厚度、不同材料下每英尺長(zhǎng)度所需要的噸數(shù)估算。

彎曲半徑

采用自由彎曲時(shí),彎曲半徑為凹模開(kāi)口距的0.156倍。在自由彎曲過(guò)程中,凹模開(kāi)口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。例如,使用1/2英寸(0.0127米)的開(kāi)口距成形16 gauge低碳鋼時(shí),零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度,

須進(jìn)行有底凹模成形。不過(guò),有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。

如果彎曲半徑小于材料厚度,須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模,并求助于壓印彎曲法。這樣,就需要10倍于自由彎曲的壓力。

就自由彎曲而言,凸模和凹模按85°或小于85°加工(小點(diǎn)兒為好)。采用這組模具時(shí),注意凸模與凹模在沖程底端的空隙,以及足以補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過(guò)度彎曲。

通常,自由彎曲模在新折彎?rùn)C(jī)上產(chǎn)生的回彈角≤2°,彎曲半徑等于凹模開(kāi)口距的0.156 倍。

對(duì)于有底凹模彎曲,模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端,凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善,因?yàn)橛械装寄�彎曲的噸�?shù)較大(約為自由彎曲的4倍),減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。

壓印彎曲與有底凹模彎曲相同,只不過(guò)把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑,而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力(大約是自由彎曲的10倍)迫使凸模前端接觸材料,基本上避免了回彈。

為了選擇最低的噸數(shù)規(guī)格,最好為大于材料厚度的彎曲半徑作打算,并盡可能地采用自由彎曲法。彎曲半徑較大時(shí),常常不影響成件的質(zhì)量及其今后的使用。

彎曲度

彎曲精度要求是一個(gè)需要慎重考慮的因素,正是這個(gè)因素,決定了需要考慮一臺(tái)CNC折彎?rùn)C(jī)還是手控折彎?rùn)C(jī)。如果彎曲精度要求±1°而且不能變,必須著眼于CNC機(jī)。

CNC折彎?rùn)C(jī)滑塊重復(fù)精度是±0.0004英寸,成形精確的角度須采用這樣的精度和良好的模具。手控折彎?rùn)C(jī)滑塊重復(fù)精度為±0.002英寸,而且在采用合適的模具的條件下一般會(huì)產(chǎn)生±2~3°的偏差。此外,CNC折彎?rùn)C(jī)為快速裝模作好準(zhǔn)備,當(dāng)需要彎制許多小批量零件時(shí),這是一個(gè)不容置疑的考慮理由。

模具

即使有滿(mǎn)架子的模具,勿以為這些模具適合于新買(mǎi)的機(jī)器。必須檢查每件模具的磨損,方法是測(cè)量凸模前端至臺(tái)肩的長(zhǎng)度和凹模臺(tái)肩之間的長(zhǎng)度。

對(duì)于常規(guī)模具,每英尺偏差應(yīng)在±0.001英寸左右,而且總長(zhǎng)度偏差不大于±0.005英寸。至于精磨模具,每英尺精度應(yīng)該是±0.0004英寸,總精度不得大于±0.002 英寸。最好把精磨模具用于CNC 折彎?rùn)C(jī),常規(guī)模具用于手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)。

彎曲件邊長(zhǎng)

假設(shè)沿著一張5×10英尺的10-gauge低碳鋼板彎曲90°,折彎?rùn)C(jī)大概必須額外施加7.5噸壓力把鋼板頂起來(lái),而操作者必須為280磅重的直邊下落作好準(zhǔn)備。制造該零件可能需要好幾個(gè)身強(qiáng)力壯的工人甚至一臺(tái)起重機(jī)。折彎?rùn)C(jī)操作者經(jīng)常需要彎制長(zhǎng)邊零件,卻意識(shí)不到他們的工作有多么費(fèi)勁。

2、啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開(kāi)關(guān)、線路和接地是否正常和牢固,檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置;

3、檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求;

4、在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí),運(yùn)行回原點(diǎn)程序;

5、設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘,上滑板滿(mǎn)行程運(yùn)動(dòng)2-3次,如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車(chē),將故障排除,一切正常后方可工作;

6、工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮,使操作人員與送料壓制人員密切配合,確保配合人員均在安全位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào);

7、板料折彎時(shí)必須壓實(shí),以防在折彎時(shí)板料翹起傷人;

8、調(diào)板料壓模時(shí)必須切斷電源,停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行;

9、在改變可變下模的開(kāi)口時(shí),不允許有任何料與下模接觸;

10、機(jī)床工作時(shí),機(jī)床后部不允許站人;

11、嚴(yán)禁單獨(dú)在一端處壓折板料;

12、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)工件或模具不正,應(yīng)停車(chē)校正,嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手;

13、禁止折超厚的鐵板或淬過(guò)火的鋼板、高級(jí)合金鋼、方鋼和超過(guò)板料折彎?rùn)C(jī)性能的板料,以免損壞機(jī)床;

14、經(jīng)常檢查上、下模具的重合度;壓力表的指示是否符合規(guī)定;

15、發(fā)生異常立即停機(jī),檢查原因并及時(shí)排除;

16、關(guān)機(jī)前,要在兩側(cè)油缸下方的下模上放置木塊將上滑板下降到木塊上;

17、先退出控制系統(tǒng)程序,后切斷電源。

所謂"散",主要是折彎?rùn)C(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)廠點(diǎn)太多太散,很少能形成經(jīng)濟(jì)批量。

所謂"亂",主要是標(biāo)準(zhǔn)亂,企業(yè)往往要按國(guó)標(biāo)、行標(biāo)和過(guò)去的好幾個(gè)部標(biāo)及某些企標(biāo)生產(chǎn)。同時(shí),折彎?rùn)C(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)件市場(chǎng)也亂,無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)造成許多不良后果。

所謂"差",就是折彎?rùn)C(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)件的質(zhì)量差和企業(yè)的效益差。

隨著外資企業(yè)的介入,這種狀況雖有改善,但仍未根本改變。生產(chǎn)與需要相比,尚有較大差距。部分企業(yè)不從質(zhì)量和水平上下功夫,卻只在價(jià)格上做文章,致使過(guò)分壓價(jià)以后造成偷工減料、魚(yú)目混珠、質(zhì)量下降,從而殃及許多企業(yè),使得折彎?rùn)C(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)件總體利潤(rùn)率下降,有些企業(yè)甚至到了虧損的邊緣。主要原因是我國(guó)折彎?rùn)C(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚,加之宣傳、貫徹和推廣工作力度小,因此折彎?rùn)C(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)化落后于生產(chǎn),更落后于世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家。