“車險電商的份額現(xiàn)在還不足5%,未來20-30%指日可待�！痹诮�日舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)保險思享匯”上,國內(nèi)規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)車險優(yōu)選平臺車車車險CEO張磊表示。2015年,中國互聯(lián)網(wǎng)保險市場銷售突破2000億,共有超過100家公司參與其中。

　　張磊表示,目前在互聯(lián)網(wǎng)保險領(lǐng)域創(chuàng)新主要分為兩個方向,一方面是渠道創(chuàng)新,一方面是產(chǎn)品創(chuàng)新。車車車險目前致力于車險的渠道創(chuàng)新,通過互聯(lián)網(wǎng)渠道可以節(jié)約車險銷售成本,依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù),降低承保保費(fèi),降低賠付率,提高保險公司承保能力。

　　國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車險市場的發(fā)展剛剛起步。2015年,中國車險市場數(shù)千億的市場規(guī)模中,但至今還沒有出現(xiàn)一個像攜程一樣的第三方保險平臺,只有不到5%的用戶選擇了互聯(lián)網(wǎng)車險。

　　看到互聯(lián)網(wǎng)+車險的巨大潛力,2014年,張磊創(chuàng)立了車車科技公司,推出了車車車險車險優(yōu)選平臺,用戶在手機(jī)APP、微信以及PC互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)頁都可以購買車險。經(jīng)過4個多月的運(yùn)營,目前已經(jīng)擁有用戶260多萬,成交保費(fèi)超過2億人民幣,已經(jīng)成長為國內(nèi)最大的第三方車險電商平臺。

　　互聯(lián)網(wǎng)保險爆發(fā)可期

　　在當(dāng)前2萬億保險市場規(guī)模吸引下,傳統(tǒng)保險公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)型公司、各路資金紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)保險領(lǐng)域,加之監(jiān)管政策的有利引導(dǎo),互聯(lián)網(wǎng)保險市場的爆發(fā)指日可待。

　　張磊認(rèn)為,車險產(chǎn)品是保險產(chǎn)品中標(biāo)準(zhǔn)化最高的產(chǎn)品,而且車險產(chǎn)品是剛性需求,車險的互聯(lián)網(wǎng)化是一個相對容易的切入點(diǎn)。

　　車車車險的目標(biāo)就是在購買端為用戶提供便宜、透明、簡單、方便的投保平臺,后端車車推出“車車管家”服務(wù),協(xié)助用戶進(jìn)行理賠維修,讓用戶買的便宜、修的省心,提高整個行業(yè)的效率,節(jié)省的資源傭金全部返還車主,減少糾紛,真正發(fā)揮保險行業(yè)的價值,扭轉(zhuǎn)保險行業(yè)的形象。

　　互聯(lián)網(wǎng)保險公司安心保險的總裁鐘誠表示,車車這種專業(yè)垂直的平臺,恰恰是安心保險需要的渠道合作伙伴。保險公司做好產(chǎn)品的研發(fā),車車車險做好通路的建設(shè),互聯(lián)網(wǎng)時代找專業(yè)的公司合作,這樣才能達(dá)到共贏。

　　分子實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人劉楊表示,目前沒有一家互聯(lián)網(wǎng)保險公司如此強(qiáng)調(diào)服務(wù)。車車管家的推出,不止是讓車主的理賠更加方便、快捷,還讓冰冷的車險產(chǎn)品有了存在感,有情感,有溫度,一下子拉近了產(chǎn)品和用戶的距離。

　　現(xiàn)有市場上的“UBI”更多是噱頭

　　針對近日市場上熱議的各種UBI（user based insurance,基于用戶駕駛行為而定價格）產(chǎn)品,張磊直言不諱地表示,“目前市面上現(xiàn)有的UBI產(chǎn)品都經(jīng)不起推敲,多數(shù)是在忽悠消費(fèi)者。”

　　張磊認(rèn)為,真正的UBI車險是基于用戶駕駛行為數(shù)據(jù)確定車險的價格,結(jié)合了大數(shù)據(jù)的技術(shù),對于保險行業(yè)來說是非常有價值的探索。但是,國內(nèi)目前看到的所謂UBI產(chǎn)品,都已經(jīng)變形走樣,更多是一種營銷噱頭而已。

　　保監(jiān)會并沒有批準(zhǔn)過按照里程、時間、用戶行為來定價車險產(chǎn)品,其合法性存疑。

　　而實(shí)際上,目前現(xiàn)有的所謂按照里程購買的車險保單價格,其價格最終與消費(fèi)者以傳統(tǒng)形式購買的保單價格沒有區(qū)別,并沒有真正按照里程、時間、用戶行為來定價,只是把相應(yīng)的渠道傭金按照一定的規(guī)則返還給車主而已。

　　多數(shù)用戶對此也有清醒的認(rèn)識,當(dāng)前,市場上所謂的UBI車險產(chǎn)品雖然炒作聲音很高,但實(shí)際銷售情況并不理想。

　　張磊認(rèn)為表示：“UBI產(chǎn)品未來有巨大價值,下一步,車車車險會結(jié)合國內(nèi)市場的情況,與合作伙伴共同探索UBI在國內(nèi)的應(yīng)用。一味用UBI的名義忽悠消費(fèi)者,不利于互聯(lián)網(wǎng)保險行業(yè)的成熟和發(fā)展,并不足取。”

　　面對未來渠道創(chuàng)新,張磊認(rèn)為用戶積累到一定階段的時候,渠道未必是渠道,產(chǎn)品的反向定制也會是不錯的嘗試。未來車車平臺可以和傳統(tǒng)的車險公司合作共同開發(fā)車險及衍生產(chǎn)品,也可以為互聯(lián)網(wǎng)保險公司提供渠道和后續(xù)的服務(wù)。