近年來,隨著電商物流的日益發(fā)達(dá),以及在工業(yè)4.0等重大發(fā)展契機的推動下,商貿(mào)領(lǐng)域物流裝備需求將快速增長。

　　我國物流近年來穩(wěn)步增長,物流總額同比增速維持在兩位數(shù),近7年復(fù)合增速為16%。目前物流快遞行業(yè)總體保持高速增長,2015年全年社會物流總額將超過210萬億元,同比增長8%左右。在物流行業(yè)保持高速增長的助推下,物流需求結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步改善,物流適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢尤為凸顯。電商物流、冷鏈物流等消費品物流近三年保持在20%左右的增速。以服務(wù)電商為主的快遞業(yè),2015年全年業(yè)務(wù)量達(dá)196億件,同比增長40%以上。我國首次超過美國成為全球快遞業(yè)第一大國。物流行業(yè)正向著電商智能物流的高速度、高服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。機構(gòu)預(yù)計,B2C電商拉動的智能物流設(shè)備年需求有望達(dá)20億。

　　智能物流裝備市場需求空間巨大。根據(jù)最新統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,我國智能物流設(shè)備市場的容量2015年已經(jīng)達(dá)到684億,預(yù)計到2018年智能物流裝備市場容量將達(dá)到1360億,年增速將超過20%以上。目前,我國智能物流系統(tǒng)平均滲透率在20%左右,而電商、快遞的滲透率低于20%,且處于快速成長階段,未來市場潛力巨大。

　　目前,全球最先進(jìn)的物流自動化系統(tǒng)依然集中在美國、日本等國。從自動化到信息化再到無人化的配送中心,國外相關(guān)政策扶持是智能物流發(fā)展的重要推動力,美國在物流高度發(fā)達(dá)的背景下,不斷通過宏觀政策引導(dǎo),確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　我國物流產(chǎn)業(yè)在政策利好的助推下,正步入發(fā)展新階段。2014年國務(wù)院印發(fā)的物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）,部署加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系,提升物流業(yè)發(fā)展水平。并提出,到2020年,要基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。2015年9月,國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)線上線下互動加快商貿(mào)流通創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的意見,要求運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化,重點推進(jìn)快遞包裹、托盤、技術(shù)接口,大力發(fā)展智慧物流,構(gòu)建智能化物流通道網(wǎng)絡(luò),建設(shè)智能化倉儲體系、配送系統(tǒng)。

　　電商的快速增長助推快遞行業(yè)的發(fā)展,物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)正迎來新的發(fā)展機遇。近年來,物流機械的發(fā)展速度高于機械工業(yè)的平均水平,目前已有物流機械及附屬配件制造廠家3000余家。從市場占比來看,自動立體庫和自動輸送機占比最多,二者合計超50%,其次是貨架、分揀設(shè)備等。我國每年建成的自動化立體倉庫都在200座以上,不僅數(shù)量增加,規(guī)模也在不斷擴大。由于我國在物流技術(shù)裝備領(lǐng)域起步較晚,很多物流技術(shù)裝備制造都是由其他行業(yè)轉(zhuǎn)型而來,在集成系統(tǒng)裝備領(lǐng)域優(yōu)勢不明顯。而集成化技術(shù)是信息化和智能化的結(jié)合,正是整個物流裝備制造中利潤率較高的,也是一個行業(yè)重要的核心競爭力,具有集成化技術(shù)的公司將迎來實質(zhì)性訂單增長。