保稅倉租金價格飆漲,已比兩年前翻了一倍,即便是跨境電商新政出臺后,保稅倉租金的上漲趨勢依然未改。多位業(yè)內(nèi)人士均認為,保稅模式依然被看好,未來保稅倉的需求仍在增加,希望政府在宏觀上對保稅倉資源進行協(xié)調(diào),以調(diào)整供需關(guān)系。

　　記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),跨境電商的紅火,也盤活了保稅倉。

　　據(jù)了解,廣州黃埔保稅倉兩年前每平方米/月18元的倉庫租金,如今已漲到35元左右；杭州下沙保稅倉的價格也從15元漲至30元左右。

　　記者了解到,雖然新政對跨境模式帶來沖擊,導(dǎo)致不少小型的跨境電商撤出,但是空出來的倉庫馬上就被其他跨境電商搶位了。有業(yè)內(nèi)人士甚至透露,由于需求大于供應(yīng),除了租金價格上漲,有倉庫甚至是一次性要付4年的租金。

　　跨境電商不斷擴張

　　保稅倉成了搶手貨

　　“目前,保稅倉可謂是稀缺資源,口岸有限,而口岸內(nèi)的倉儲面積也是有限的�！本W(wǎng)易考拉海購國內(nèi)物流總監(jiān)楊海明就告訴記者,另一邊廂,跨境電商整體規(guī)模持續(xù)上升,即便是新政對跨境電商帶來沖擊,但是大型跨境電商依然未能停下擴張的腳步。而這背后,正是因為保稅模式仍被看好。

　　今年4月初,跨境電商稅改新政正式實施,稅收優(yōu)惠取消以及通關(guān)單的實施,使得原本被一直看好的保稅倉模式一度遭到否定,當時,業(yè)內(nèi)多處于觀望,不敢進貨,平臺缺貨嚴重。

　　不過,經(jīng)歷了四個多月的磨礪,新政的影響似乎正在變得緩和,天貓國際、京東國際、網(wǎng)易考拉等主流平臺依然堅持采用以保稅模式為主的策略。

　　“保稅倉的物流成本比直郵每單能便宜15元左右,而且速度好控制。直郵的話,我們主要用來試驗一些小眾輕奢類產(chǎn)品是否有銷量。如果銷量好,我們馬上采用保稅模式大批采購。”楊海明向記者解釋稱。

　　楊海明表示,從目前的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)來看,消費者對于跨境商品的需求已成為常態(tài),并有明顯的增長態(tài)勢,不斷有新消費者加入。“在新政實施后,訂單量的確開始下降,但是客單價卻在提高�？偟膩碚f,銷售額是上去的,并沒有受到影響�！睏詈Ｃ髡J為,如果明年在政策嚴管,化妝品和部分保健品轉(zhuǎn)為直郵模式后,其他商品的倉儲面積還是緊張的。

　　電商平臺

　　轉(zhuǎn)向比拼供應(yīng)鏈和物流

　　廣東卓志跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司總裁田靖認為,隨著需求的持續(xù)增加,保稅倉的租金價格依然還會上漲。而成本的上漲,最終還是會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上,這并不利于跨境電商業(yè)態(tài)的發(fā)展。

　　田靖認為,一方面,國家應(yīng)該在宏觀上對保稅倉資源進行協(xié)調(diào),以調(diào)整供需關(guān)系,保證租金價格的穩(wěn)定。另一方面,跨境電商平臺也應(yīng)該提升管理效率和服務(wù)效率,以消化部分成本。此外,還要不斷提升客戶體驗。

　　有資深跨境電商人士指出,拼折扣賣爆款的模式已經(jīng)不再適合現(xiàn)在的跨境電商行業(yè),各個巨頭都進場之后,競爭轉(zhuǎn)向品質(zhì)、供應(yīng)鏈和物流的比拼。

　　前述資深人士指出,在供應(yīng)鏈和物流服務(wù)競賽加劇后,小平臺會受到很大的壓力,生存空間也會收窄。

　　保稅倉租金變動一覽

　　廣州黃埔保稅倉：

　　兩年前每平方米每月18元的倉庫租金,如今漲到35元左右。

　　杭州下沙保稅倉：

　　從兩年前每平方米每月15元漲至30元左右。