據(jù)外電報道,通過提供更嚴格的送貨時間以及數(shù)字訂單在店內(nèi)提貨服務(wù),實體店零售商的電商業(yè)務(wù)變得越來越具有競爭力。不過最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在實體店零售商投入數(shù)以十億計的美元縮小與亞馬遜差距的同時,絕大多數(shù)的傳統(tǒng)零售商還沒有找出如何通過履行網(wǎng)絡(luò)訂單盈利的模式。

    根據(jù)供應(yīng)鏈軟件供應(yīng)商JDA軟件（以下簡稱“JDA”）和普華永道發(fā)布的最新報告顯示,在全球350家零售商當中,僅有10%零售商通過履行數(shù)字訂單實現(xiàn)了盈利。實體店零售商的電商業(yè)務(wù)主要受到高配送支出、不斷上漲的退貨率、以及把商品從貨架搬運到店內(nèi)送貨車的人工成本的影響。

    在JDA這份報告出爐幾天之前,美國老牌零售商梅西百貨曾發(fā)布預(yù)警稱,由于送貨支出的增加,該公司本財年每個財季的利潤都可能會出現(xiàn)下滑。大約1個月之前,Urban Outfitters和塔吉特兩家零售商曾表示,假日購物季期間數(shù)字訂單的增加,讓他們的利潤受到了影響。

    調(diào)查結(jié)果表明,實體店零售商在滿足消費者日益增長的需求和保護利潤之間存在著微妙的平衡。在這一點上,亞馬遜已獲得了華爾街的審核通過。這部分的源自于亞馬遜能夠借助其網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺,來抵消送貨支出。

    JDA全球零售戰(zhàn)略副總裁李·吉爾（Lee Gill）表示,“零售商當前在想消費者提供滿意度的同時,需要平衡效率和配送渠道的利潤率。如果消費者收貨或店內(nèi)取貨的體驗存有問題,這可能會導(dǎo)致零售商失去消費者。在一個競爭高度激烈的市場,這一點是零售商無法承受的�！�

    隨著零售商開始向他們青睞的利潤率傾斜,62%的受調(diào)查零售商均表示,他們計劃在明年上調(diào)免費送貨的最低支出限制。另有55%的零售商表示,他們還將會提高店內(nèi)取貨的最低支出限制。

    數(shù)位實體店零售商的首席執(zhí)行官還表示,他們將會減少能夠給公司業(yè)績構(gòu)成負面影響的業(yè)務(wù)的投資,最主要的便是同日送達服務(wù)。

    當然,并不是所有的零售商都將采取這種策略。就在上個月,沃爾瑪把免費送貨的最低支出限制從50美元下調(diào)至35美元。作為回應(yīng),亞馬遜把免費送貨的最低支出限制從49美元下調(diào)至35美元。

    在沃爾瑪周二發(fā)布第四季度財報后,該公司首席執(zhí)行官董明倫（Doug McMillion）曾向投資人表示,自調(diào)整政策之后,該公司的電商業(yè)務(wù)銷售額已出現(xiàn)了可喜的增長。“我們有現(xiàn)成的建筑群,我們將盡可能快的轉(zhuǎn)型,”沃爾瑪美國電商部門總裁兼首席執(zhí)行官馬克·羅爾（Marc Lore）表示。