跨境電商的強(qiáng)勁增長(zhǎng),正引領(lǐng)中國(guó)進(jìn)入新貿(mào)易時(shí)代。與此同時(shí),隨著“一帶一路”倡議的推行,中歐班列近年來(lái)成為各地?fù)尀﹪?guó)際市場(chǎng)以及“穩(wěn)增長(zhǎng)”的主要抓手之一。而跨境電商與中歐班列的協(xié)同發(fā)展也成為業(yè)界努力探索的新方向。

　　近日,一帶一路跨境電商中歐班列（滬歐通）在上海舉行首發(fā)儀式。作為上海首條跨境電商中歐班列,滬歐通將為跨境電商提供新的通道與服務(wù),探索和搭建一條亞歐大陸商業(yè)化經(jīng)貿(mào)合作新快線。

　　中歐班列開(kāi)通“車輪上的海外倉(cāng)”

　　數(shù)據(jù)顯示,2017年中歐班列共開(kāi)行3673列,同比增長(zhǎng) 116%,超過(guò)過(guò)去6年的總和；國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市38個(gè),到達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家36個(gè)城市,較2016年新增5個(gè)國(guó)家23個(gè)城市；全程運(yùn)行時(shí)間從開(kāi)行初期的20天以上逐步縮短至12-14天；整體運(yùn)輸費(fèi)用較開(kāi)行初期下降約40%。

　　隨著消費(fèi)升級(jí),以及跨境電商的快速發(fā)展,歐洲高品質(zhì)商品沿著中歐班列走進(jìn)中國(guó),也有不少中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入歐洲。以俄羅斯為例,跨境電商在俄羅斯本土實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),包括阿里速賣通、京東等各類電商平臺(tái)紛紛布局俄羅斯市場(chǎng)。中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示,2017年以來(lái),中俄在跨境電商領(lǐng)域的合作快速增長(zhǎng),2017年中國(guó)所有的跨境包裹中,有約12%被送到俄羅斯。

　　與跨境電商貿(mào)易迅猛發(fā)展并不匹配的是,物流已成制約對(duì)俄電商發(fā)展的瓶頸之一。正是在此形勢(shì)下,中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司和大洋物流集團(tuán)有限公司共同推出了跨境電商中歐班列（滬歐通）,計(jì)劃一周一列定時(shí)定點(diǎn)開(kāi)出,12天直達(dá)俄羅斯、中亞、歐洲等國(guó),比海運(yùn)速度快了近一倍。

　　據(jù)美中生物科技有限公司副總經(jīng)理王棟介紹,作為一家從事生物技術(shù)護(hù)膚品的企業(yè),公司各項(xiàng)產(chǎn)品通過(guò)歐美認(rèn)證,但是在跨境貿(mào)易方面一直存在挑戰(zhàn),主要就是物流的難題。因?yàn)樽o(hù)膚品很多都是液體,特別是生物技術(shù)產(chǎn)品,空運(yùn)、海運(yùn)都不適合,所以這次跨境電商中歐班列的開(kāi)通,為企業(yè)擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)、開(kāi)拓跨境電商市場(chǎng)提供了極大便利。

　　大洋物流集團(tuán)董事長(zhǎng)朱水菊表示,跨境電商中歐班列（滬歐通）開(kāi)通后將嘗試把跨境電商和中歐班列進(jìn)行銜接,一方面解決跨境電商的問(wèn)題,如面膜這類產(chǎn)品,中歐班列幾乎是其唯一的物流選擇；另一方面為中歐班列下沉到細(xì)分市場(chǎng),打造“精品班列”尋找途徑。

　　未來(lái)有望輻射長(zhǎng)三角乃至全國(guó)

　　縱觀全國(guó),目前跨境電商集散分撥中心多集中于東部沿海,這里有著天然的輻射全國(guó)的優(yōu)勢(shì)。而擁有中歐班列的沿海城市,未來(lái)有望能獲得更多跨境電商企業(yè)落戶。滬歐通的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),將對(duì)上海和周邊地區(qū)的跨境電商業(yè)務(wù)帶來(lái)協(xié)同效應(yīng)。

　　在專家看來(lái),目前中歐班列與跨境電商的結(jié)合仍有很多不足。盡管中歐班列在全國(guó)的總開(kāi)行列數(shù)已達(dá)數(shù)千列,但承運(yùn)的跨境電商產(chǎn)品比例依然不高。而隨著滬歐通“車輪上的海外倉(cāng)”在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)模式等方面的創(chuàng)新,對(duì)上�？缇畴娚涛锪髋渌褪侵匾�突破,其成功運(yùn)行預(yù)計(jì)將影響整個(gè)長(zhǎng)三角乃至全國(guó)的跨境電商業(yè)務(wù)。

　　上海車站海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,滬歐通的開(kāi)通,在打造全市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的中歐班列方面邁出了第一步�，F(xiàn)在是國(guó)內(nèi)的商品走出去,也希望看到未來(lái)滿載著“一帶一路”沿線國(guó)家的貨物進(jìn)入上海和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。海關(guān)部門近年來(lái)正致力于“一帶一路”沿線國(guó)家海關(guān)的監(jiān)管互認(rèn),針對(duì)中歐班列也在開(kāi)展監(jiān)管程序的簡(jiǎn)化,今后海關(guān)監(jiān)管程序?qū)��?huì)越來(lái)越簡(jiǎn)化。

　　“上海-莫斯科跨境電商班列首發(fā),是邁向中歐班列市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的第一步�！敝袊�(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)處處長(zhǎng)郭堅(jiān)認(rèn)為,隨著上海自由貿(mào)易港政策的逐一落地,用好“境內(nèi)關(guān)外”便利高效的貿(mào)易環(huán)境和服務(wù)政策,整合國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)資源,開(kāi)拓中歐等國(guó)際市場(chǎng),同時(shí)為中西部地區(qū)的特色物產(chǎn)順利銷往海外提供更好的配套服務(wù)等方面,未來(lái)還需要進(jìn)行更多探索,提供更加適應(yīng)市場(chǎng)需要和優(yōu)質(zhì)高效的鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品。

　　探索邁向全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端

　　目前滬歐通的開(kāi)通只有10個(gè)集裝箱,和上海數(shù)億噸的吞吐量、逾3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的總量相比不可同日而語(yǔ)。但專家認(rèn)為,滬歐通的更大價(jià)值在于,開(kāi)創(chuàng)了上海通過(guò)陸路來(lái)擴(kuò)展貿(mào)易通道、延伸價(jià)值鏈的有益舉措。

　　“滬歐通提供了一個(gè)把產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)銜接起來(lái),把海上和陸上銜接起來(lái),打造中國(guó)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈提升的新路徑�！眹�(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴稱。

　　在汪鳴看來(lái),“中國(guó)制造”邁向全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈高端,需要海上和陸上供應(yīng)鏈的有效支撐,需要通過(guò)供應(yīng)鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的突破。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可分為兩個(gè)階段,第一階段是出口經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段,依托沿海港口城市和重要樞紐港,通過(guò)中國(guó)勞動(dòng)力紅利的釋放,為國(guó)外提供產(chǎn)品加工。目前我國(guó)生產(chǎn)的絕大多數(shù)消費(fèi)產(chǎn)品的國(guó)際占有率已遭遇天花板,但商品的附加值卻相對(duì)較低,通常只賺取了價(jià)值鏈上的微薄一環(huán)。

　　現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了第二個(gè)階段,即中國(guó)要向全產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值進(jìn)軍,進(jìn)行供應(yīng)鏈全過(guò)程的服務(wù)。這種價(jià)值的獲得,需要重構(gòu)供應(yīng)鏈和物流體系。對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō),如果采用陸路服務(wù),采用中歐班列,就有可能沿著產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈去挖掘它的更高價(jià)值。

　　“跨境電商中歐班列的價(jià)值體現(xiàn)在它不再是從一個(gè)端點(diǎn)直接到另一個(gè)端點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用的收取過(guò)程,而是沿途各個(gè)點(diǎn)之間進(jìn)行貨物交換,這是由中國(guó)主導(dǎo)進(jìn)行的,有可能建立一套陸路國(guó)際貿(mào)易結(jié)算規(guī)則,從而進(jìn)行價(jià)值鏈的重構(gòu),最后再反過(guò)來(lái)還可能影響海運(yùn)系統(tǒng)的規(guī)則構(gòu)建�！蓖豇Q稱,提高全球供應(yīng)鏈的掌控能力,是下一輪中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大風(fēng)口。

　　上海市發(fā)展和改革委員會(huì)經(jīng)貿(mào)流通處處長(zhǎng)殷飛同樣指出,中歐班列一方面提升了中國(guó)的價(jià)值鏈,另一方面通過(guò)陸路貿(mào)易規(guī)則的制定和引領(lǐng),也將有助于促進(jìn)海運(yùn)貿(mào)易規(guī)則的重塑�！巴ㄟ^(guò)跨境電商的發(fā)展,能夠在貿(mào)易規(guī)則的制定上發(fā)出中國(guó)聲音�！�