在未來(lái)的發(fā)展中,跨境電商的模式將會(huì)相互滲透,以滿足平臺(tái)用戶的需求,而渠道、供應(yīng)鏈、物流等核心因素成為下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

　　新年伊始,跨境電商便走上了變局之路,焦灼的狀態(tài)亟須打破。

　　傳出合并的消息后,網(wǎng)易考拉和亞馬遜中國(guó)仍然保持了沉默�！拔覀儗�(duì)外的回應(yīng)就是不予置評(píng),其他更多的信息也沒(méi)有。”2月21日,亞馬遜中國(guó)相關(guān)人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí),并未否認(rèn)傳聞。

　　新年伊始,跨境電商便走上了變局之路,焦灼的狀態(tài)亟需打破。-東方IC

　　據(jù)悉,網(wǎng)易考拉與亞馬遜已于2018年年底簽約,網(wǎng)易考拉將合并亞馬遜中國(guó)海外購(gòu)業(yè)務(wù),雙方或采取換股方式�！捌鋵�(shí)從去年12月開(kāi)始,網(wǎng)易考拉就開(kāi)始上線亞馬遜的一些商品了�，F(xiàn)在看來(lái),應(yīng)該是亞馬遜將海外購(gòu)業(yè)務(wù)打包出手。”網(wǎng)易考拉一名內(nèi)部人士告訴記者。

　　這樣的合并并非沒(méi)有可能。其背后折射出的是,跨境電商對(duì)于供應(yīng)鏈渠道的需求和探索。海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年通過(guò)海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺(tái)零售進(jìn)出口商品總額1347億元,增長(zhǎng)50%,其中,出口561.2億元,增長(zhǎng)67%,進(jìn)口785.8億元,增長(zhǎng)39.8%。市場(chǎng)仍然是一片藍(lán)海,對(duì)于背靠大樹(shù)的網(wǎng)易考拉來(lái)說(shuō),需要找到新的出口。洋碼頭、蜜芽寶貝等平臺(tái)則在積極尋找盈利模式,實(shí)現(xiàn)自我造血。

　　羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人兼大中華區(qū)副總裁陳科認(rèn)為,一個(gè)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中,在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)有三個(gè)策略,規(guī)�；�效應(yīng)、差異化、細(xì)分化都會(huì)獲勝�！跋裉熵垏�(guó)際和網(wǎng)易考拉可以說(shuō)是規(guī)模化的發(fā)展之路,洋碼頭選擇的是差異化路徑�！�

　　但是,在未來(lái)的發(fā)展中,跨境電商的模式將會(huì)相互滲透,以滿足平臺(tái)用戶的需求,而渠道、供應(yīng)鏈、物流等核心因素成為下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

　　合并抱團(tuán)

　　亞馬遜中國(guó)海外購(gòu)業(yè)務(wù),只是亞馬遜眾多業(yè)務(wù)中的一塊,且并沒(méi)有覆蓋到最廣泛的用戶群體。

　　目前亞馬遜在中國(guó)布局的核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)涵蓋四個(gè)方面,包括以亞馬遜海外購(gòu)和全球開(kāi)店為中心的跨境電子商務(wù),涵蓋紙書(shū)、Kindle和電子書(shū)的閱讀業(yè)務(wù),物流運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和云計(jì)算服務(wù)（AWS）。但是,除了閱讀業(yè)務(wù)之外,其余的業(yè)務(wù)一直處于邊緣化,且面臨中國(guó)本土互聯(lián)網(wǎng)巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　2014年,亞馬遜中國(guó)正式上線其海外購(gòu)業(yè)務(wù),這是亞馬遜在全球范圍內(nèi)的第一個(gè)本地化、多站點(diǎn)全球商店。消費(fèi)者用中文即可直接購(gòu)買(mǎi)來(lái)自亞馬遜美國(guó)、英國(guó)、日本、德國(guó)網(wǎng)站的30大品類(lèi)、近2000萬(wàn)件海外正品。商品由亞馬遜全球物流體系從海外運(yùn)營(yíng)中心直接配送給中國(guó)消費(fèi)者。

　　不過(guò),剛剛推出時(shí),海外購(gòu)高昂的運(yùn)費(fèi)和稅費(fèi),也提高了購(gòu)物的門(mén)檻。2016年10月,亞馬遜Prime會(huì)員服務(wù)在中國(guó)上線,提供跨境訂單全年無(wú)限次免費(fèi)配送,起送門(mén)檻在200元人民幣�？梢哉f(shuō),亞馬遜對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)寄予了厚望。但是,一些客觀因素制約了其發(fā)展。

　　易觀國(guó)際數(shù)據(jù)顯示,2018年第4季度,中國(guó)跨境進(jìn)口零售電商市場(chǎng)規(guī)模為1145.6億元,環(huán)比上漲36.0%。天貓國(guó)際以31.7%的份額排名第一,網(wǎng)易考拉以24.5%份額排名第二,從京東全球購(gòu)更名而來(lái)的海囤全球排名第三,份額為11.5%；排名位于第四和第五的分別為唯品國(guó)際和亞馬遜海外購(gòu),其份額分別為9.7%和6.0%。

　　不斷縮減的陣線,也令亞馬遜陷入尷尬。據(jù)悉,亞馬遜最早在中國(guó)擁有15個(gè)運(yùn)營(yíng)中心,目前只剩下SHA2（上海運(yùn)營(yíng)中心）和寧波、中國(guó)香港等幾個(gè)保稅倉(cāng),去年年底,亞馬遜中國(guó)剛剛關(guān)閉了它的CAN4（廣州運(yùn)營(yíng)中心）；且亞馬遜中國(guó)也不再為第三方國(guó)內(nèi)賣(mài)家提供FBA服務(wù)（即亞馬遜物流賣(mài)家服務(wù)）。

　　對(duì)此,前述亞馬遜中國(guó)相關(guān)人士仍然表示不予置評(píng)。亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯曾經(jīng)談道,亞馬遜對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)不夠激進(jìn)、投資不足、本土化不充分,此外,對(duì)于中國(guó)區(qū)團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有放手去經(jīng)營(yíng),也是重要的原因。

　　一名亞馬遜中國(guó)離職人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,亞馬遜中國(guó)的主導(dǎo)權(quán)很小,基本都是美國(guó)總部說(shuō)了算�！按蟮綉�(zhàn)略方向,小到頁(yè)面設(shè)計(jì)的功能,都需要總部審批�！�

　　如今,亞馬遜中國(guó)也不得不收縮戰(zhàn)線。資深互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析人士王如晨認(rèn)為,當(dāng)移動(dòng)端用戶增長(zhǎng)遭遇天花板,加上所謂傳統(tǒng)電商亦面臨新零售轉(zhuǎn)型,網(wǎng)易過(guò)輕的模式就面臨重大考驗(yàn)。它在供應(yīng)鏈、物流、線上線下一體化方面,需要補(bǔ)足許多短板。

　　此番網(wǎng)易考拉主動(dòng)出擊,看中的或是亞馬遜在供應(yīng)鏈上的布局。在早期的人口紅利優(yōu)勢(shì)減弱之后,電商行業(yè)增速整體開(kāi)始放緩。除了網(wǎng)易考拉與亞馬遜海外購(gòu)抱團(tuán)之外,阿里巴巴也戰(zhàn)略投資了跨境電商社區(qū)小紅書(shū)。

　　探路盈利

　　巨頭的入局,也是瞄準(zhǔn)了政策的紅利。2018年以來(lái),我國(guó)已多次出臺(tái)降低進(jìn)口關(guān)稅、擴(kuò)大開(kāi)放的利好政策,首屆進(jìn)博會(huì)也提出擴(kuò)大開(kāi)放鼓勵(lì)進(jìn)口,跨境直郵進(jìn)口電商也將迎來(lái)空前利好。

　　日前,在跨境電商全球買(mǎi)手峰會(huì)上,商務(wù)部電商司原巡視員聶林海向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露,跨境電商在推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一體化,支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等等方面有非常大的作用。在2016年到2018年,中試區(qū)跨境電商交易額年增速超過(guò)百分之百,其中B2B出口占到70%,杭州中試區(qū)交易額達(dá)到1000萬(wàn)美元的在2017年達(dá)到100家,2018年達(dá)到300多家。

　　不過(guò),隨著市場(chǎng)趨于理性,此前大額補(bǔ)貼搶占市場(chǎng)的模式也早已過(guò)時(shí)。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者不完全統(tǒng)計(jì),在2018年,海拍客、海帶、寶媽環(huán)球購(gòu)、全球時(shí)刻、別樣、小紅書(shū)等十家進(jìn)口跨境電商獲得融資總金額超過(guò)30億元,其中有5家在母嬰領(lǐng)域。

　　與以往不同的是,這些公司全部選擇了低調(diào),并未從“低價(jià)”、“優(yōu)惠”等層面來(lái)獲取用戶,保存實(shí)力、囤糧過(guò)冬成為行業(yè)的共識(shí)。洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)認(rèn)為,在經(jīng)濟(jì)不好的時(shí)候,對(duì)消費(fèi)不利的時(shí)候,需要海淘行業(yè)做調(diào)整,重奢不一定是重點(diǎn),輕奢可能是方向�！�2019年的基調(diào)更多就是擴(kuò)大流量,開(kāi)源多一點(diǎn),然后要提升效率,流量變現(xiàn)的效率要提高�！�

　　從2016年開(kāi)始,洋碼頭開(kāi)始對(duì)平臺(tái)買(mǎi)手的交易收取傭金,比例從2.3%提高到5%,到了2018年,這一比例又提高到了6%。三年時(shí)間,該公司基本實(shí)現(xiàn)了收支平衡。對(duì)于電商行業(yè)普遍存在的“流量饑渴”,洋碼頭、小紅書(shū)等均大力加入直播、社交等元素,以試圖用最低的成本來(lái)獲取流量和用戶。

　　在曾碧波看來(lái),電商追求規(guī)模幾乎是胡扯,燒錢(qián)做大規(guī)模讓投資人買(mǎi)單的時(shí)代結(jié)束了�！半娚唐髽I(yè)要關(guān)注自己賽道的價(jià)值,還有你的效率。它會(huì)反映在盈利能力上面,一定要追求盈利,追求盈利不是讓自己賺多少錢(qián),是價(jià)值變現(xiàn),你輸出了價(jià)值,客戶愿意不愿意買(mǎi)單？以前是資本買(mǎi)單,現(xiàn)在不要指望資本買(mǎi)單。只要進(jìn)入電商行業(yè),就必須回答這個(gè)問(wèn)題�！�

　　曾經(jīng)頂著“跨境電商第一股”的光環(huán)上市的蘭亭集勢(shì),日前卻接到紐交所通知函,告知其股票在過(guò)去連續(xù)30個(gè)交易日的平均收盤(pán)價(jià)低于1美元,未達(dá)到繼續(xù)掛牌交易的最低標(biāo)準(zhǔn),面臨退市的風(fēng)險(xiǎn)。該公司財(cái)報(bào)顯示,2017財(cái)年,其收入為3.199億美元,凈虧損954.8萬(wàn)美元。在截至2018年6月30日的季度報(bào)告中,蘭亭集勢(shì)季度收入達(dá)1.255億美元,凈虧損1740萬(wàn)美元。面對(duì)持續(xù)虧損,該公司并未透露更多的解決方案。

　　陳科認(rèn)為,消費(fèi)市場(chǎng)在中國(guó)有非常大的潛力,電商平臺(tái)面臨的考驗(yàn)不是封閉信息和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),而是計(jì)劃運(yùn)營(yíng)能力�！澳隳軌蛱峁┮恍┨貏e的東西,來(lái)提高你的毛利,這個(gè)才是盈利的主要來(lái)源之一。對(duì)未來(lái)來(lái)說(shuō),數(shù)據(jù)還會(huì)產(chǎn)生很大的價(jià)值,平臺(tái)可以基于此對(duì)消費(fèi)者有更多的理解�！�

　　目前,在風(fēng)投之外,上海商務(wù)委還在積極促成跨境電商企業(yè)進(jìn)入上交所科創(chuàng)板上市,以獲得更多資本的支持。毋庸置疑,2018年是跨境電商蟄伏、思索的一年。2019年,仍然是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。對(duì)于大的平臺(tái)來(lái)說(shuō),如何不斷滿足消費(fèi)者的需求,是深層次的考驗(yàn)。對(duì)于第二梯隊(duì)的平臺(tái)來(lái)說(shuō),生存下來(lái)比什么都重要。唯有回歸理性,才能真正讓行業(yè)進(jìn)入良性競(jìng)爭(zhēng),凸顯價(jià)值。