近日,界面新聞記者從接近瓜子二手車（下文簡稱“瓜子”）知情人士處獨家獲悉,進入9月以來,瓜子開啟裁員模式,截止到目前,裁員比例為20%-30%,而瓜子的嚴選店成為此次裁員的重災區(qū)。

　　不僅如此,包括上海、沈陽、南京、武漢在內(nèi)的多家瓜子二手車城市嚴選店,近期都出現(xiàn)了搬址緊縮的情況。知情人士表示,涉及城市已多達12個,且多是瓜子此前布局的重點城市。

　　其中,位于南京殷富街同興創(chuàng)業(yè)園的嚴選店,因租約未到搬遷而被物業(yè)扣下近百車輛。而位于武漢黃陂區(qū)武湖街高車地鐵站的嚴選店則和和物業(yè)協(xié)商重新簽訂了合約,退租半數(shù)面積,剩余面積減租一半。

　　據(jù)知情人士介紹,在沈陽,瓜子嚴選店已經(jīng)有三分之一的人被要求離職或者轉崗,首先被裁掉的是職能部門的人員。此外,還有知情人士稱瓜子二手車拖欠獵頭費用,延長了其付款周期。

　　界面新聞向瓜子二手車求證以上信息,其回應稱,今年9月開始確實有人員調整,但是在合理范圍內(nèi),且也有員工是因為業(yè)績不達標被優(yōu)化,裁員比例不實。

　　此外,瓜子方面承認確實有店面調整,有租約到期的原因,也有空置原因。公司此前預判今年二手車行業(yè)會有高速增長,但因經(jīng)濟形勢不佳,二手車整體交易下滑嚴重,也屬于正常業(yè)務調整。

　　關于獵頭費的問題,瓜子則稱是因為到年底付款需要周期,且一些員工需6個月轉正后才能付錢。

　　以上種種或許表明,同時鋪開嚴選店和全國購兩種燒錢業(yè)務的瓜子,資金已經(jīng)開始吃緊,而不得不在嚴選店業(yè)務上更加“精細化運營”。

　　在今年9月車好多集團（瓜子二手車的母公司）創(chuàng)始人楊浩涌發(fā)布的內(nèi)部郵件中,他當時表示,接下來,車好多集團會繼續(xù)加大廣告投放收割市場,此外,還會增加全國購開放平臺的投入。不僅如此,他還稱自9月開始,車好多就將逐漸去臃腫、去官僚、去復雜化,提升組織的效能,優(yōu)化現(xiàn)有門店體系。

　　而第一輪優(yōu)化也與這封信同步進行。

　　界面新聞記者聯(lián)系到一位在今年八月底被第一輪優(yōu)化的員工,據(jù)他稱,HR對當時同期裁員的數(shù)名員工給出的理由都是“公司內(nèi)部調整”。此前,這名員工主要負責貸款業(yè)務,其業(yè)績排在所屬區(qū)域的中上等。

　　瓜子對外的形象一直是資金雄厚。今年2月,瓜子二手車還宣布獲軟銀愿景基金15億美元投資。截止到目前,其母公司車好多集團累計獲得的融資已經(jīng)達到38億美元,估值超過90億美元。不過,據(jù)自媒體“亂翻書”報道,瓜子的D輪融資中,其中9億美金轉老股,58同城退了7.1億美金,其他老股東退出近2億美金。剩下6億美金是軟銀先付款3億美金,6個月后根據(jù)特定條件再投資3億美金。

　　這意味著,孫正義的這筆投資實際進到瓜子公司賬上的并不多,但去年9月開始布局的嚴選店對于瓜子而言,需要極大的現(xiàn)金流支持。

　　去年下半年,包括瓜子在內(nèi)的多家二手車企業(yè)都紛紛扎進新零售,布局線下門店。

　　原因也很簡單,過去這些年,二手車電商們已經(jīng)驗證了C2C是一種缺乏效率的模式,雙邊交易就預示著雙方都會有很強的不確定性。而為了提高交易效率,就只能先解決一端的問題,即先把供應鏈固定下來——線下開店,一方面向賣家收車墊付車款,一方面為買家提供一個可以集中線下看車選車的場所,以此來提高轉化率。

　　而二手車是非標品,既然要有墊付,瓜子就必須通過算法計算出這輛車在14天內(nèi)最容易被售賣出去的價格,然后將這個價格的70%預付給賣家,14天或45天后再向賣家支付尾款。

　　這種模式最大的問題就是墊付成本極高。一家有500個車位的嚴選店,以平均10萬的成交價來算,瓜子需要墊付10萬*70%*500的資金,即3500萬元,更不要提門店的租金成本和人力成本。

　　按照行業(yè)內(nèi)人士的說法,瓜子過去在嚴選店方面的選址標準就是大而豪華。據(jù)了解,南京同興園店一年的租金高達1000萬元,而面積較小的廣州店一年的租金也要500萬元。每店再配100-200名業(yè)務員工,每個月都會是一筆巨大的開銷。

　　值得注意的是,據(jù)界面新聞所接觸到的瓜子相關人士均認為,目前瓜子正在“All in”另一個產(chǎn)品全國購,這也是瓜子視為繼嚴選店后的又一轉型之作。

　　今年楊浩涌曾公開表示, 瓜子嚴選營收同比增長207%。瓜子方面也稱,11月份主營業(yè)務已盈利,上述調整動作只是為了穩(wěn)健度過寒冬。

　　不過據(jù)界面新聞記者了解,目前為止,全國范圍內(nèi)瓜子嚴選店已經(jīng)達到80多家,門店數(shù)量接近去年年底的8倍, 但營收同比卻只增長了2倍。這或許意味著,燒錢的嚴選店沒有按照楊浩涌期待的那樣發(fā)展,而嚴選店的緊縮也能為另一個換擋業(yè)務全國購讓位。 

　　從今年9月開始,瓜子二手車大力發(fā)展全國購開放平臺,還找來了雷佳音做代言人。據(jù)悉,10月開始的一輪廣告投放均以推廣全國購為主。

　　全國購這一模式最早由優(yōu)信提出,自今年剝離金融業(yè)務后,優(yōu)信已經(jīng)把所有業(yè)務重心都轉移到了全國購上面。而從財報上看,數(shù)據(jù)也表現(xiàn)良好。Q3季度,優(yōu)信的營收七成都是由全國購貢獻,單業(yè)務營收相比去年同比增長247%,全國流動交易車輛達23566輛。這其實也是在順應國家限遷政策。

　　一位接近瓜子的人士告訴界面新聞,現(xiàn)在為了推廣全國購,瓜子內(nèi)部態(tài)度已經(jīng)從不讓中間商賺差價變成了擁抱車商,因為全國購業(yè)務需要大量從車商處收車,再銷往全國。這一模式的好處是打破二手車區(qū)域壁壘,讓全國各地的二手車實現(xiàn)異地流轉,避免車源從大城市流向低線城市,被車商層層加價的問題。

　　但推廣全國購需要投入建設倉儲物流,這無疑是一筆巨大的投入。在嚴選保賣店和全國購同步發(fā)展的情況下,裁員和搬店減少租金成本或許成了瓜子無奈的選擇。

記者 向南 鄭潔瑤