占著新能源資質(zhì)卻不生產(chǎn),30家車企的“準生證”或將被撤銷。日前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布通知,公布了擬上報特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè) （第1批）清單,30家“上榜”企業(yè)面臨著被撤銷生產(chǎn)資質(zhì)的風險。

　　發(fā)展中心表示,按照《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》中新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)特別公示的要求,對2017年7月1日前獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)進行了梳理,擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個月及以上的企業(yè)名單上報工信部。從清單來看,一共有30家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),包括華晨汽車、廣汽本田、萬向電動汽車、山東麗馳新能源等。通知表示,如有異議,可在9月9日前的公示期內(nèi)反饋意見。

　　根據(jù)相關規(guī)定,對于停產(chǎn)12個月及以上的新能源汽車企業(yè),工信部將予以特別公示,相關企業(yè)再次生產(chǎn)需要重新經(jīng)過工信部核查。不能保持準入條件或破產(chǎn)的企業(yè),將被撤銷資質(zhì)。業(yè)內(nèi)人士認為,此次工信部擬取消30家企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì),有利于梳理新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)、整治新能源產(chǎn)業(yè)的散亂局面。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%；今年前7個月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛,比上年同期分別增長85%和97.1%。

　　但長期以來,我國新能源產(chǎn)業(yè)比較分散,產(chǎn)品技術水平參差不齊,缺少明星車型和國際高端品牌�！半m然我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)在世界領先,但新能源汽車卻分散在200多家汽車企業(yè)�！笨茖W技術部高新技術發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前在2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上表示。

　　與此同時,在國家積極推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大背景下,許多汽車企業(yè)在最初制度還不完善時便拿到了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì),然而,“占坑”后的一些企業(yè)并沒有積極進行新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。此次《通知》的下發(fā)將倒逼這些企業(yè)加快產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)。

　　適時的資質(zhì)清理將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供更加良好的發(fā)展空間和競爭環(huán)境,而騰出來的生產(chǎn)資質(zhì),也將給有實力的后來者留出發(fā)展機會。